2023款红旗H5混动版，油耗5.1L，除了情怀还有啥？

 在当前的国内豪华车市场，传统的BBA还占据着一定的优势，不过“从不服输”国内自主品牌也在奋力的向上攀升。当前表现比较亮眼的，当属自主豪华品牌的“领头羊”之一，红旗品牌，已经牢牢“占据”了豪华品牌第二阵营的头把交椅。当然有一小部分网友会说，都是为了“情怀”买单，真的是这样吗？

红旗H5，作为红旗品牌旗下的中型轿车，当前共推出7款车型，包括传统燃油1.5T、2.0T版本以及1.5T混合动力版本，指导价15.98万-22.58万，我们体验了19.98万的红旗H5 2023款 1.5T HEV 智联旗畅版，其产品实力如何呢，下面咱们一起看一看。

外观方面，红旗H5沿用了红旗家族式的设计语言，被一众网友戏称为“小H9”，的确相比上一代产品，整体气场进一步提升。前脸，大尺寸直瀑式格栅，外观勾勒宽大的镀铬饰条，搭配C位的红色logo饰条，气场比较强大，相当具有辨识度。

两侧大灯组，标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯，配置比较豪华，内部灯组设计看上去英武而锐利。两侧导风槽，内部设置了雾灯，T字形的镀铬饰条，为车辆增添了动感属性。

车身侧面，气势同样比较强大。平直的腰线，贯穿整个车身，搭配车身侧裙处镀铬饰条，衬托出车身的立体和稳重。车窗外延，采用镀铬饰条进行勾勒，看上去比较精致豪华。18英寸的多辐轮毂，散发出金属光泽，比较动感。

车身尺寸方面，红旗H5的车身长宽高分别是4988mm、1875mm、1470mm，轴距达到了2920mm，轴距尺寸超过了丰田凯美瑞、本田雅阁等车型，在同级别车型中占有一定优势。

车尾，标志性的尾灯组，采用一体贯穿式设计，其间镶嵌一条镀铬饰条，点亮时比较亮眼。黑色的下包围，双侧共双侧的排气孔，搭配黑色的扩散器，给人不错的运动感。

进入车内，T型中控台采用多层次设计，看上去比较精致时尚。三幅式方向盘，采用真皮包裹，支持上下+前后调节，造型时尚。12.6英寸的内嵌式中控屏、12.3英寸的全液晶数字仪表，搭配横拉式的电子换挡杆，彰显了不错的科技属性。智能互联方面，支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，人机交互比较智能流畅。值得一提的是，新车搭载了8个丹拿品牌扬声器，在车内就可以体验不错的听觉“盛宴”。

智能驾驶方面，红旗H5在2颗摄像头、8颗超声波雷达、1颗毫米波雷达的加持下，可以实现L2级辅助驾驶，支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，而且还搭载了前后驻车雷达、倒车影像等，配置比较丰富，在复杂路况下可以弥补我们“视觉”的不足，降低我们的行车压力。

主动安全方面，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别，配置可谓是拉满，在一定程度上可以提升我们的行车安全性。

红旗H5，整体座椅采用真皮包裹，手感细腻。前排座椅采用怀抱式设计，坐垫厚实柔软，乘坐比较舒适。180cm的阿甘坐进第一排，头部空间超过一拳；坐进第二排，头部空间接近一拳，腿部空间超过了3拳，整体空间感是不错的。

动力方面，红旗H5搭载油电混合系统，其中所搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大马力169匹，最大扭矩达到了258N·m；同时搭载140kW的前置永磁同步电机，最大扭矩达到了280N·m，整体动力是比较强劲的，官方标定的百公里加速时间是8.0秒，NEDC百公里综合油耗5.1L，比较省油。

我们也对车辆进行了试驾体验。起步阶段，起步轻快且平顺，深踩油门还可以体验一定的推背感；进入中后段，踩下油门，还可以感受到充足的动力。当然，在超过一定车速后，能听到一定的胎噪和风噪。新车采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，悬挂调校比较均衡，当经过坑洼路面时，车身姿态控制的不错。整体底盘调教感觉比较沉稳，转向手感轻盈，而且有一定的路感，整体比较容易上手。

【结语】2023款红旗H5混动版，近5米的车长，轴距2920mm，配置丰富，所搭载的混合动力系统动力和油耗表现都可圈可点，而价格方面相比传统合资品牌的中型轿车也具有一定的优势，整体产品力不仅有“情怀”，在同级别车型中也是比较有竞争力的。对于中型轿车，你会考虑购买红旗H5吗？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。