低至5.68万，号称年轻人第一台SUV的星驰，全靠价格？

9月28日，号称年轻人第一台SUV的五菱星驰，正式迎来了上市，新车共推出6款车型，售5.68-8.68万。一台常规SUV起售价低至5.68万，这点确实能给年轻人带来极大吸引力，但正所谓一分钱一分货，价格如此亲民，星驰的产品力会不会也比较一般呢？我们一起来看看。

外观大的部分，新车用的是熟悉的五菱式飞翼前格栅，加分体式灯组。但在小的细节上，五菱却是给星驰准备了带镀铬的渐变单体飞翼、车身同色的S标识、仿碳纤维的突出前唇来增强它的运动感。

车侧部分除了有常见的悬浮式车顶、镀铬窗线、多幅式运动轮毂之外，它还有带镀铬饰条点缀的车门拉手、仿碳纤车门下护板、以及酷炫的红色卡钳，就视觉效果来，星驰还是相当能打的。

而在尺寸方面，把星驰拿去和缤越、XR-V等热门小型SUV比的话，它的表现确实比较一般了。但4365X1750x1640mm的长宽高，以及2550mm的轴距，拿去和价位相近的小型SUV比，其实有不小优势的，配合上足够高大离地间隙后，看着还是有一定大气感的。

而车尾部分，上半节是中规中矩的，但中下半部分，却是相当有意思，中部是一个增强立体感的运动鸭尾尾翼、下部是仿碳纤维饰板+类扩散器下护板+粗壮真双出排气。虽然星驰上面这些元素在其它车上并不少见，但全都集中在一台价格亲民的小型SUV身上，还是能大幅度提升高级感的。

内饰部分，星驰的布局与星辰十分相似，都是规整简洁的设计，功能区、按键区也划分得十分清晰，能大幅增强内饰的实用性。

设计是实用了，但用料就比较普通了，手能摸到的大部分地方，都是硬塑料。用料是差了点，但在设计感上，星驰却一点都不拉胯。除了用上更为帅气的平底方向盘外，它还给塑料饰板加入了别致的纹理、在皮质包裹部分用上凸起非常明显的缝线、在空调出风口出设置型面切割感非常强的镀铬小拨杆、在车门拉手处加入仿碳纤维饰板装饰、在挡把鞍台侧面用上亮色饰条等一系列提升高级感的小玩意。

看完这些走心的小元素之后，社长觉得用料不够，设计来凑的说法，在星驰身上完全是能站住脚的。至于内饰部分还存在的可优化点，一是中控屏的适配软件偏少，二是进入语音选歌页面、或者空调页面后，屏幕不会自动跳转回使用着的导航的页面，降低了车机的智能感。

而在后排部分，号称小型SUV的星驰，空间并没有表现得和想象中一样小，而是给出了一个算得上够用的乘坐空间。一米七左右的人坐在后排，腿部空间有近两拳，头部空间有近一拳，基本能满足普通年轻人的够用需求。

另外后排还有一点要夸一下，那就是星驰拥有座椅靠背角度可调功能，并且这个角度还高达39度，也就是说，在五菱星辰的后排，你可以坐得很躺，也可以坐得很直，只要愿意花较大力气拉动拉手调节。紧凑型SUV拥有座椅靠背角度可调功能的都还不多，星驰就已经把它下放到小型SUV市场，不得不说，五菱真的很舍得下本。

当然，不足也是有的，比如没后出风口、没中央扶手、没一键升窗功能、没足够长的座椅坐垫，但当你想它这台车起售价不过5.68万时。可以发现，这些并不是星驰的缺点，而是你的缺点（缺钱）。

另外要说一下的是，星驰的后排座椅靠背除了支持多角度调节之外，它还支持比例放倒，在放倒后造出一个接近全平的地台。全放倒之后，星驰的尾厢容积可以扩大到1077L，这个时候，别说放露营装备了，直接露营时躺两人在那睡都行。小型SUV都能变床车，这星驰确实有点年轻人第一台SUV的味道。

动力方面，新车提供1.5L发动机和和1.5T发动机。其中1.5升自然吸气发动机最大功率为73千瓦（99马力），最大扭矩为135N·m；1.5T涡轮增压发动机最大功率为108千瓦(147马力)，最大扭矩250N·m。

就参数来看，星驰这两台发动机在同排量发动机中，都是处在中下水准的，但是把它放到小型SUV身上之后，其实还是够用的。在传动方面，与1.5L相匹配的是手动变速箱和CVT变速箱；与1.5T相匹配的是CVT变速箱。至于驾控部分，综合近期的试驾体验来看，社长能给它打到主流的7分（满分10分）。

尺寸、动力一般；造型、设计、细节、空间走心；就综合产品力来看，星驰是其实是能算优秀水准的，在配合上那十分亲民的价格，五菱已经是把能给的都给了。而在了解完星驰实力之后，你还觉得它的真全靠价格么？