睿蓝枫叶80v PRO与60s PRO上市

关注新能源汽车的朋友，相信对近两年来日渐升温的换电模式不会感到陌生，由于能够极大程度缩短补能时间，消除采用充电补能方式带来的“充电速度慢”“排队时间长”等问题，甚至不惧怕北方冬季的严寒（整体换电过程可以在2分钟左右完成），因此像加油一样便捷高效，缓解用户的里程焦虑。自从2020年换电站被纳入七大新基建领域之后，相关利好政策便接踵而至，宁德时代、吉利集团等行业巨头以及众多新玩家开始强势介入之后，换电行业迎来了前所未有的崭新气象，除了大家熟悉的蔚来之外，日前一口气推出两款新车的睿蓝汽车俨然有后来居上的势头。

睿蓝枫叶80v PRO

定位“换电轻出行普及者”的睿蓝汽车最新上市的两款产品分别为睿蓝枫叶80v PRO和睿蓝枫叶60s PRO。其中，睿蓝枫叶80v PRO提供舒享型标准续航版（52.56kWh）、舒享型长续航版（66.57kWh）两个版本，官方指导价分别为16.28万元与17.88万元；睿蓝枫叶60s PRO发布满电版，官方指导价13.98万元。

睿蓝枫叶60s PRO

虽然是换电行业的“新军”（2022年1月24日才完成工商注册登记手续），但睿蓝汽车率先布局B端营运市场，为营运车用户提供更高效的换电模式，以强大的用户利益保障为基底，加速构建可循环一体化换电生态体系，使“睿蓝换电”得以快速攻城略地。统计数据显示，成立仅仅200多天，睿蓝汽车就取得2.7万辆的销量成绩，为营运车市场注入了新动能，也让睿蓝的换电技术得到了充分的市场可行性验证。

作为主打换电的汽车品牌，此次上市的针对C端市场的两款车型均可实现换电补能，其价格也比一众友商亲民了许多。睿蓝枫叶80v PRO和睿蓝枫叶60s PRO在坚持“舒适”“安全”的产品基因外，更注重补能效率提升和用车成本的有效控制。换电模式下，两款新车均支持最快60秒极速无感换电以及30-40分钟直流快充，通过大数据运营平台实现人-车-站-电池-云智能识别，车辆自动定位，可实现App自助全流程一体化智能无感换电。

另外，换电模式还有助于缓解动力电池折旧带来的二手车保值率低的问题，加之睿蓝汽车为用户提供的保值回购政策，睿蓝枫叶80v PRO和睿蓝枫叶60s PRO用户将享有高于市场行情的保值回购权益，已经接近燃油车的保值率，让纯电用户"再出手"也无后顾之忧。此外，换电站能提供恒温的电池充电环境，最大限度地延长电池使用寿命的同时，也减轻了用户对于电池衰减的焦虑。

为了确保动力电池在使用过程中的安全，睿蓝汽车对两款新车的动力电池均进行了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试。1米水深24小时不进水、热失控15分钟不起火等表现均高于行业平均水平。同时，还采用专研恒温液冷换电技术，使动力电池液冷液热效率更高、更均匀，有效增强电池系统稳定性，延长电池使用寿命，节能效果也得到了大幅提升。

得益于睿蓝汽车GBRC充换电模块化平台在标准化、稳定性和安全性等方面的领先优势，睿蓝枫叶80v PRO、睿蓝枫叶60s PRO均可实现箱体快速拆装和模块化拼接的高效换电流程。同时，具备车-站-电池包换电交互功能的BMS电池管理系统，也将全面确保动力电池在换电过程中的安全。

众所周知，空间体验对于一款MPV来说至关重要，睿蓝枫叶80v PRO拥有4706/1909/1699mm的车身尺寸和2807mm的轴距，同级领先的超宽车身和超长轴距，可为用户提供1798L超大驾乘空间。多达23处储物空间以及最大1198L行李箱容积，充分满足家庭用户的多样化需求。

智能化配置上，睿蓝枫叶80v PRO以12.3英寸智享高清触控大屏和GKUI智能车机系统，其预置的语音交互功能可“秒懂”用户指令，同时具备联想对话、学习对话、自动推理、自主学习、主动推送等功能。与此同时，这套车机系统提供了超过2000万在线版权音乐、超40万高品质音乐、超3000在线广播、超过100种音乐推荐在内的丰富在线资源。

动力方面，睿蓝枫叶80v PRO可提供电量分别为52.56kWh和66.57kWh的动力电池，拥有410公里和480公里的CLTC续航能力，并可输出100kW的最高功率和230N·m的最大扭矩。除了ABS+EBD、BAS制动力辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统和HAC上坡辅助系统之外，新车也配备自动驻车、定速巡航、倒车视频影像、智能一键启动和电子驻车等配置，有效提升行车安全性。

再来看看定位于可充可换纯电安全轿车的睿蓝枫叶60s PRO，新车的外观颜之和内饰设计都很有特点，得益于4730mm车长和2700mm轴距，其车内空间达到了准B级车水平，尤其是后排乘坐空间得到了充分保障。

续航方面，睿蓝枫叶60s PRO为消费者提供415公里和407公里两种续航版本。除此之外，该车还搭载了五合一集成电驱动总成，整体质量降低15%，比同级轻10%，系统最高效率高达94%，峰值扭矩能达到230N·m，同时支持ECO/Normal/Sport三种驾驶模式。

睿蓝枫叶60s PRO与80v PRO的上市，对于换电行业进军C端市场有着十分重要的开拓意义。有意思的是，随着两款新车的上市，另一款颜值更高的睿蓝9也进入了上市“倒计时”。《早懂车》也将在近期推出相关的实拍与换电体验，敬请期待！

懂论：

睿蓝汽车固然年轻，但其身后的吉利汽车集团在换电这条赛道上早已布局多年，《早懂车》了解到，在整个换电行业中，能够从车型研发、制造、销售、售后以及出行服务，再到换电站的建设与运营形成一个完整生态圈的，目前也只有蔚来与睿蓝两家而已，而睿蓝的"身后"，则是吉利汽车举集团之力，在资金、人才、技术和产品等全方位加持。目前在“换电架构、换电站、换电车辆”等领域已积累了上千项技术专利，并已发布换电相关标准30余项。例如该品牌推出的全新一代GBRC水晶架构，早在4年多之前就开始了潜心研发，并经历了超过3万余次实验，方才打造出这个涵盖整车技术平台、换电补能平台和大数据云平台三位一体的全栖技术架构。

据了解，睿蓝汽车推行“销售一代、研发一代、储备一代”的三级研发体系：在吉利汽车集团强大体系实力的支撑下，从2022到2024年，睿蓝汽车计划每年最少导入两款换电车型，以抢先实现多元化的产品矩阵，这无疑是其他“玩家”很难比拟的体系实力。