奥迪Q4e-tron，国内最大时速550公里，与ID.4同款车型

一汽-奥迪已经在中国的汽车行业摸爬滚打了很长时间，但是因为上汽和奥迪的加入，一汽-奥迪的压力就更大了，除了奥迪A7L之外，奥迪Q5也是纯电版本，相比之下，一汽-奥迪并没有任何一款真正意义上的电动车，所以Q4e-tron的出现，也是理所当然的事情。

本底剖析

Q4e-tron将由一汽-奥迪进行生产，并将在一汽大众佛山的生产基地生产，以 MEB为基础，与通用汽车 ID.4是一个平台。说到价钱，去年6月，Q4e-tron就在欧洲发售，售价约为320,000，国内Q4e-tron的定价应该不会太高，我估计它的起拍价不会在三十万以上，最多在27-350,000元，这款车型有望在年内推出。

从外形上看，Q4e-tron继承了奥迪e-tron的经典风格，正面是一个三角形的进气格栅，而在车身两侧，还有一个 LED大灯。另外，Q4e-tron的车体还特别设计了一种特殊的涂装，会根据灯光的不同而改变，给人一种很有未来感的感觉。

Q4e-tron是一款电动紧凑 SUV，它的长度和高度都在4585 mm/1845/1599 mm，而其长度则达到了2765 mm，这样的紧凑 SUV在体积上占据了绝对的上风。Q4e-tron的侧翼线条非常的多，加上多片的铝质车轮，给人一种很好的动感感觉。Q4e-tron也继承了奥迪家族的风格，尾部的大灯和尾部的排气管很像，给人一种很舒服的感觉。

Q4e-tron内部采用了数码座舱的概念，采用了奥迪独有的10.25英寸虚拟驾驶舱，11.6英寸的液晶屏幕，还有 HUD摄像头，给人一种很有技术含量的感觉，这就是奥迪的“基操”。

此外，Q4e-tron后还配有两种材料，一种是针对中国的消费者，一种是双层皮革，另一种是钻石纹的 Dinamica布料，整体的运动型坐垫加上了这种布料和材料，想必也能起到很好的包裹效果。与此同时，Q4e-tron也将在11个地方进行了更新，所以我们对于Q4e-tron非常的期望。

在动力方面，Q4e-tron将会有35e-tron,40e-tron,50e-tron，以及50e-tron quattro，每辆车都有各自的性能。40e-tron具有150 kW的最大电力；而50e-tron quattro则是前后两个马达，最大输出功率220 kW，零百速6.2秒， WLTP续航能力488公里。Q4e-tron是一款纯电动 SUV，它的动力和耐用性都还可以，但也不是特别出众，只能算是一般，在二十几块钱就能买得起的 SUV,Q4e-tron是一款豪车，售价至少在30万以上，与同级竞争对手相比，并没有什么太大的优势。

评论：

总而言之，Q4e-tron的出现，不但填补了奥迪纯电动 SUV系列的空白，也给了更多的消费者一个选项，Q4e-tron的性能，说好也说不好，说不好也说不好，毕竟无论是设计、配置、空间、动力、续航等方面，都没有什么缺点，而且奥迪本身就是高端车，只要价钱合理，肯定能卖出去，但要是卖得高，那就卖不出去了，毕竟在纯电动方面，奥迪并没有什么优势。所以，Q4e-tron的定价才是最重要的，我们可以等Q4e-tron的官方发布之后再说。