终被“国人捧红”，比宝马X5漂亮，重2.3吨6.5s破百，销量同级第1

放眼当下国内汽车市场，全面迈向新能源的大趋势，已经成为了毋庸置疑的方向与共识。随着造车新势力已经能够撑起汽车市场半边天的时候，同时越来越多车型也称自身为豪华SUV，无论合资还是自主都费尽心思、各显神通，全力以赴的将消费者的目光吸引到自家车型上来。作为新势力造车“三巨头”唯一和“油”沾边的一员，理想ONE从诞生之日起就一直受到非常多的关注，大空间、长续航、智能化、高配置，凭借着一己之力打遍天下、火遍全国。月销超万辆也证明了其实力，理想ONE仅用986天便实现二十万辆的生产下线，继创造国内造车新势力最快单车型破十万辆纪录以来，再次创下最快破二十万辆下线的纪录，同时也是中国品牌中首个售价超过30万元，生产下线超过二十万辆的车型。作为一款豪华智能电动SUV，理想ONE已经成为中国家庭用户中大型SUV的首选产品。终被“国人捧红”，比宝马X5漂亮，重2.3吨6.5s破百，销量同级第1。

外观来看，中大型SUV的身材再配上厚重的设计，理想ONE总能让人觉得气场十足，充满着霸气。长方形的中网面积很大，给车头带来了更强的气场，在中网后隐藏的是主动进气格栅，除了能让发动机（增程器）拥有更快的升温速度外，行驶时还能减小风阻。理想ONE在诞生之日起就在灯光调整方面下了很多功夫，“星环头灯”又进一步优化了光照均匀性，说白话就是灯带亮起来后看着更细腻了，颗粒感更小了。同时，“星环头灯”位置较高，加之贯穿式的设计，辨识度很高。同时转向灯带恰好与前包围两侧通风口的弧线相结合，看起来比较和谐。此外，理想ONE升级了辅助驾驶的硬件，这也让它成为全球首个量产交付800万像素辅助驾驶摄像头的车型。

侧面设计，理想ONE给人第一感觉就是稳重，设计师用圆润的转角和平滑的线条勾勒出饱满的身姿，十分大气。轮眉与车身同色，整体感很好。理想ONE定位于中大型SUV，车身尺寸在同级别处于主流水平。同时，理想ONE采用了圣戈班最新的镀银高隔热率前风挡玻璃，这样高成本的玻璃一般都是安装在一些豪华车上。前车窗为双层隔热隔音玻璃，后车窗为深色隐私隔热玻璃。而且，双层玻璃中间有PVB夹层，相当于多了一项防盗属性，即使玻璃被人敲裂，也还能保持整体性。尾部设计，理想ONE走的则是浑厚。敦实的路子。与“星环头灯”相对应，官方称尾灯组为“星环尾灯”点亮效果、灯组造型均与头灯形成强烈呼应。尾部最明显的变化就是底护板换成了镀铬样式，更显档次的同时更迎合都市风格。

进入车内，无论整体氛围还是用料水平，理想ONE都呈现出的豪华的身价相匹配。中控台、门板内侧等区域，都提供了大量软性材质包裹，触感足够细腻，做工方面也符合该级别车型应有的水准。这几块屏幕都非常的较熟悉了，液晶仪表主要分三个部分，其中包括导航、辅助驾驶、车辆状态等信息的显示，显示效果够细腻。四屏交互，副驾屏幕专门服务非驾驶员乘客。智能驾驶，辅助驾驶功能标配，NOA标配。 电子挡把用起来挺顺手，挡把右侧是手机无线充电板，充电板有防滑橡胶垫，斜坡设计也能防止手机向前冲。理想ONE取消了7座版车型，提供2+2+2的6座版，官方称这是因为超过96%的理想ONE用户都选择了6座车型，而且用户们对6座版理想ONE的实际使用体验给出了好评。二排独立座椅，每个人都能找到舒适的位置。

动力方面，理想ONE继续搭载1.2T作为增程器，而驱动车辆的还是前后的两台电机，其中后轴上的电机采用了全新的三合一驱动电机。其动力系统综合最大功率为245kW，最大扭矩为455N·m。油箱容积由原来45L提升到55L，其NEDC综合续航里程官方数据为1080km。作为重达2.3吨的中大型SUV车型，由于增程式电动结构的加持，可以实现百公里加速6.5秒的加速能力，这在同样尺寸的中大型SUV车型中，算是相当快的了。

总得来说，理想ONE真正做到了一招制敌，便捷的乘坐空间、可电可油的增程式、人性化的配置，还得具备先进的智能辅助驾驶技术，让理想ONE成为了当之无愧的奶爸神车。如果有这样的预算购置中大型SUV车型，无疑理想ONE是一个家用SUV性价比之选。终被“国人捧红”，比宝马X5漂亮，重2.3吨6.5s破百，销量同级第1。