豪华纯电SUV来了，MEB纯电平台赋能，入门605km

在当下，新能源车市场发展迅猛，每隔一段时间看新能源车市场，几乎都有更新的产品出现，整体的智能程度相较于之前的车型来说又有很大提升，可以说，当下的新能源车市场是一个百花齐放的市场。这就导致很多人想入手一台新能源车，但却不知道该选哪款，特别是预算比较充裕的朋友，更不知道该作何选择了。

不过在当下，人们不用再纠结了，如今奥迪旗下的Q4 e-tron已经上市有一段时间了，该车不同于之前对手们的“油改电”，该车是真正基于纯电平台打造的拳头产品，本身产品力不俗，不会比同级别其他纯电动车型差的情况下，还有奥迪的品牌为其加持，可见在当下无疑是个不错的选择。那么，接下来我们便来看看奥迪Q4 e-tron到底表现如何。

和当下新势力对手们相比，奥迪Q4 e-tron的外观可以少了激进，而是偏大气、稳重，但在这基础上，奥迪Q4 e-tron同样也不失创新。其前脸在延续奥迪Q家族八边形格栅的基础上，格栅采用封闭式设计，加上两边矩阵式LED头灯组，整体辨识度极高的情况下，也带来极强的视觉冲击力。

奥迪Q4 e-tron的车身侧面和尾部给人的感觉就两个字，那就是“饱满”，这也符合大多数国人对车辆外观的审美，这种饱满是恰到好处的，并且在最大21英寸Audi Sport铝合金轮辋的加持下，整车也不失运动感。车尾处，奥迪Q4 e-tron则采用了贯穿式的尾灯组，并且尾灯组内部灯腔十分精致，给人一种很大气的感觉。

比起奥迪Q4 e-tron外观之处的创新来讲，该车在车内同样有很多创新，无论是“科幻星舰”座舱，还是以驾驶员为中心的车内布局，又或者是10.25英寸虚拟座舱+11.6英寸MMI触摸屏，都彰显了奥迪对于豪华和科技的最新理解。在豪华层面，奥迪将A8L Horch同款的门板绗缝工艺下放至Q4 e-tron身上，并且加上30*30炫彩环境氛围灯以及SONOS音响，整体车内对于豪华氛围的营造可以说是相当到位。

论科技，奥迪Q4 e-tron整车拥有20个高性能感知硬件，拥有多达13项智能驾驶辅助功能，包括停车、城市通勤、高速巡航等全场景的用车需求，就比如说在停车的时候，奥迪Q4 e-tron不仅有540°立体环视影像，还可以激活AVM功能，及时帮助你跨过障碍。而基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，同样也支持23个主流APP的流畅运行，能够进一步丰富用车体验。

而作为大众首个专为电动车研发的模块化平台，MEB纯电平台的强大之处毋庸置疑，奥迪Q4 e-tron便是该平台下的首款豪华SUV，得益于合理的空间布局，奥迪Q4 e-tron不仅拥有1828毫米的C级SUV驾乘空间，更有520-1490L容量的B级SUV后备厢空间，且该车后备厢可纯平放倒，加上后排纯平的地板设计以及镂空设计的车顶，整个空间感是非常开阔的。

比起其他同级别的对手们来说，奥迪Q4 e-tron的动力同样很值得一看，该车分为后驱和四驱版，其中后驱版就拥有204马力的最大功率和605km的CLTC纯电续航里程，并且这还是奥迪Q4 e-tron的入门款车型，如果预算有限，即便是选择入门款，其动力和续航在同级别中也是非常可观的存在。

当然了，如果预算充足的话，奥迪Q4 e-tron的双电机四驱版显然更值得一看，在双电机四驱系统的加持下，奥迪Q4 e-tron 50 e-tron不仅可以实现313马力的最大功率，同时拥有543km的CLTC纯电续航里程，0-100km/h加速成绩仅为6.8s，其动力可以说是相当强悍了。并且奥迪Q4 e-tron全系都支持快慢充，其直流快充最高支持100kW的充电功率，也就是说，只要充电桩够给力，奥迪Q4 e-tron只用10分钟，就可以充100km+，完全不会有补能方面的焦虑。

写在最后：

纵观当下的汽车市场，奥迪Q4 e-tron都是非常能打的存在，特别是在紧凑型纯电SUV市场中，奥迪Q4 e-tron更以全维实力，展现出豪华品牌拳头产品应有的实力。而在奥迪Q4 e-tron的四个版本中，我个人比较推荐的是入门款，不到30万元的售价，就可以拥有605km的CLTC纯电续航，8.8s破百的成绩也是相当优秀，加上其他方面的配置表现也很过硬，无疑是当下最值得考虑的纯电SUV之一，也是综合衡量之后，里子面子兼顾的产品。