国产车的“头把交椅”易主，油耗仅0.7L，后排可当床，世界级科技

近些年来自主品牌在市场中的影响力越来越高，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS这样的热销车型，在销量层面往往比本田CR-V、丰田RAV4荣放更出色。当然可能会有人说，哈弗H6、长安CS75 PLUS销量高，在于这两款车型定价比较接地气，和CR-V、RAV4荣放比起来有价格优势。但其实，在高价位的SUV市场中，国产车的影响力和占有率同样不低，比如比亚迪宋PLUS DM-i这样的混动SUV，市场销量同样很高，甚至月销量还超过哈弗H6，成为SUV市场中的销量冠军，被一些人称为国产混动中“头把交椅”。当然，宋PLUS DM-i能得到用户认可，关键在于这款车搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，在性能、用车成本方面都有优势，这些都切合了当下用户的买车需求，自然拥有高销量。

不过，市场中值得考虑的混动SUV可不只有宋PLUS DM-i一款车，更何况在同价位车型中，宋PLUS DM-i的产品力也并非最强的。比如长安旗下的欧尚Z6 iDD，在产品力方面就不输给宋PLUS DM-i，甚至还有世界级科技加持。而接下来，就让我们以指导价为16.58万的欧尚Z6 iDD蓝鲸150KM旗舰PLUS车型为例，看看这款车型的实力到底如何。国产车的“头把交椅”易主，油耗仅0.7L，后排可当床，世界级科技。

外观设计方面，这款车的整体观感融入了长安家族的无边界格栅设计，整个格栅巧妙融入在前脸之中，通过大量的镂空和三角形装饰，刻画出有别于传统车型的视觉效果，也比宋PLUS DM-i选择的大尺寸格栅辨识度高。格栅的两侧还能看到尺寸比较大的三角形进气口，搭配侧面20英寸轮毂和尾部比较夸张的镂空尾翼，为这款车营造出比较强的运动气息。

内饰方面，欧尚Z6 iDD选择多屏设计，除了全液晶仪表盘、多媒体屏幕外，还有小欧屏，顶配车型还提供AR-HUD。不过无论是这样的多屏设计，还是AR-HUD技术，都是宋PLUS DM-i全系没有提供的。而屏幕内置的智能系统，同样和一般车型有所不同，这款车搭载了世界级科技，比如拥有全球首发全场景智慧车外语音功能，车内的语音控制系统不仅能在座舱内使用，而且可以在车外使用。比如车主双手拿着东西的时候，就可以用语音说话的方式打开车辆的电尾门，不需要去脚踢感应，这对于提升用车便利性有所帮助。

欧尚Z6 iDD的空间也达到了越级水准，轴距2795mm比宋PLUS DM-i的轴距长出30mm，而且这款车的车长有4699mm。身高175cm的体验者坐进后排，腿部空间在两拳以上，并且在标准状态下这款车的后备厢容积就达到638L，可以很轻松装下日常出行中的大多数行李物品，也提供电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆功能，实用性很高。如果将后排座椅放倒，还可以将后备厢容积扩展至1425L，那么也就可以当床一样睡觉。

再让我们来看动力性能，搭载蓝鲸iDD混动系统的欧尚Z6 iDD，在动力层面拥有“六个好”。比如电池包容积，欧尚Z6 iDD的电池容量是28.4kWh，这也让这款车的NEDC纯电续航达到150km，而宋PLUS DM-i提供的最大纯电续航也才110km。在城市出行中，150km的纯电续航可以满足大多数通勤场景的用车需求，城市代步能做到0油耗，进一步降低用车成本。而且，更大容量的电池也能降低燃油使用成本，让这款车的NEDC百公里综合油耗仅为0.7L，而宋PLUS DM-i的NEDC百公里综合油耗最低0.9L，跑长途谁更省钱不用多说。同时，这款车的电池防护达到了IP68级别，拥有同级别最高防尘防水等级，不用担心电池进尘进水出故障。

同时，欧尚Z6 iDD在性能层面也有亮点，这款车选择了二合一电机+6速电驱，并且选择1.5T混动专用涡轮增压发动机，而20万以下的宋PLUS DM-i选择1.5L发动机+E-CVT变速箱，两款车型在动力配置上差距很大。这种差异会带来什么不同呢？在实际驾驶中，二合一电机可以实现边开车边充电，而带T的发动机对于动力优化有所帮助，让这款车可以做到7.4秒破百，在驾驶过程中想要超车是比较轻松的，跑高速的时候也不用担心动力不够，满足用户对于高性能的需求。

欧尚Z6 iDD还标配了快充和慢充两种充电接口，但是宋PLUS DM-i是并不标配快充接口的。实际用车中，支持快充的欧尚Z6 iDD，能轻松使用快充的充电桩去补充电量，从而节约充电时间，不愿意去找充电桩充电的话，也可以回家使用慢充的方式轻松补能，适用的出行场景更多。欧尚Z6 iDD还支持3.3kW对外放电，在开车出门露营时可以给不同的电器供电。这款车还标配备胎，而宋PLUS DM-i全系都只为用户提供补胎工具。也就是说，在出门露营或是长途自驾时，驾驶欧尚Z6 iDD，更不需要担心爆胎问题。

综上所述，通过对欧尚Z6 iDD各方面的产品力表现，不难发现这款车的综合实力确实很出色，而且我们举例的欧尚Z6 iDD蓝鲸150KM旗舰PLUS车型，还并非是顶配车型，在顶配车型上还有来自索尼的音响系统、负离子发生器等更加高端配置。在面对比亚迪宋PLUS DM-i时，欧尚Z6 iDD同样能保持自身的竞争力。所以从产品力的角度来看，国产混动SUV中的“头把交椅”的霸主，或许是欧尚Z6 iDD而非宋PLUS DM-i。