高光版捷达VS5，外观依旧潮流，内饰同样优雅

自2019年9月第一代捷达VS5发布至今，仅进行过两轮小型改装，外形仍然时尚，内饰也一样雅致。但是，它的动力性能却并没有发生太大的变化，而且在价格上也保持着稳定，今年8月，全新的捷达高光版上市，与老款的捷达VS5相比，这两款车分别推出了10.68万和11.58万的价格，这也是对捷达VS5S产品性能以及市场布局的进一步优化。

相比于小改款车型，高光版捷达VS5延续了捷达家族经典的“六边形”造型设计理念，进气格栅及LED前车灯都采用了一体化设计。而尾部则采用了双横臂独立悬架的设计方案。从侧面看去,Vs5并没有明显的变化。这也意味着其车身尺寸基本保持不变。内饰上，低配版本同样如此。不过和普通版不一样，捷达VS5高光系列进气格栅采用熏黑设计，前唇部也增加了黑色运动化套装，整体时尚气息更浓。

另外，新车加入各种外观车漆色彩，有苍柏青，悦动蓝，星河灰等，能够满足张扬个性的年轻人对美学的追求。

外凸式的车身线条更具有力量感，而内凹式的翼子板则让人联想到一辆宽体轿跑的形象。在“黑武士”的基础上，全新的捷达VS5高光版还增加了一些新配置，如：黑色的行李架、黑色的后视镜和黑色的轮毂等，营造出强烈的熏黑效果；同时采用了流线型设计，使得整车看上去更加流畅。18寸大面积亮色黑色铝合金轮圈赋予全车超强运动属性。

捷达VS5整车车身尺寸相同，长度4418 mm、宽度1841 mm、高度1616 mm、轴距2630 mm，与紧凑型SUV定位十分契合。由于采用了流线型设计，这让它看起来更加流畅，也更符合中国消费者对汽车造型美观性和舒适性要求较高的需求。从外形来看,Vs5i与普通版车型差别并不大。在内卷方面，紧凑级的车身尺寸在同级别车型中并不算大，但其合理的空间布局让人印象深刻。

尾部外形与普通版相同，差别只在车标色彩上，普通版为银色、高光版为黑色，通过车标色彩还可以分辨出哪个版。车身整体线条简洁流畅，内饰风格与前代产品相比没有太大的变化，只是在细节上进行了一些调整。尾灯仍是分体式的设计，宽阔的后包围有很好的防护作用。

其次是车内，总体空间布局和做工用料与德系SUV标准十分吻合。而在配置上也是很有特点的，无论是空间还是动力性能都表现得相当出色，尤其是在安全方面。车门外板采用大面积镀铬工艺处理，提升了整车质感和美感。内饰有3种颜色搭配，分别是纯黑，黑/灰和黑/红，给消费者带来多样化选择。自动高光版烤漆面板增加了整车的档次感；

空调出风口和装饰条上增加了新的车门开关，使得整个车内的氛围变得更加舒适，同时也将整个车体内的空间进行了合理的利用，使整个车体内与车门之间形成一个一体化的整体，给人带来良好的视觉效果；车内采用黑色为主色调，同时配以银色、红色等点缀色，整个车内给人一种大气稳重的感觉。此外还在仪表盘上方增加了一块大尺寸显示屏，显示车辆状态信息及路况提示。在中控屏四周还添加了相同色彩的饰品，视觉效果比较跃动，给黑色内饰平添几分灵动，这样的设计风格对于年轻人来说有一定的吸引力。

配置上捷达VS5采用电动天窗，发动机启停技术和无钥匙启动系统。此外，还增加了主动安全和安全气囊模块；在底盘上集成了7个安全带固定点和4个座椅高度传感器；搭载有电子稳定控制系统（ESP），提高车辆行驶安全性和舒适性。自动驻车、上坡辅助、定速巡航和倒车影像等多种辅助配置。此外还具有一定的疲劳驾驶功能和夜车功能。

捷达VS5的动力系统有十几款之多，其中最受欢迎的是捷达VS51.4T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱，最大输出功率在150马力左右，最高扭矩可达250牛米。而这一切都得益于全新设计的三元催化器和EGR系统，这也是它最核心的技术亮点之一。在实际使用中发现，这两个系统能很好地改善燃油经济性。此外还有一款5挡手动变速箱的手动版也很便宜，能给预算不够用的消费者更多选择。

底盘悬挂上，捷达VS5为四轮独悬，配备前麦弗逊式独立悬架及后多连杆独立悬架。由于发动机位于驾驶室内，因此，它拥有更高的安全性。另外，它还配备了先进的电子稳定控制系统（ESC），可根据车速以及路况自动调整车身高度和转向盘转角等参数。它不仅继承了德系经典的乘坐舒适性，而且还能有效地降低对细小路面的要求。

捷达VS5在推出之后也取得了十分优异的销量成绩并在多个月内销量均突破万元，它以其强大的实力为捷达系列车型的成功正名。