同是哈弗H6车型，1.5GDIT和1.5T，差别咋就这么大呢？

1.5GDIT发动机是中国首款采用自主研发的CVVL技术制造的进气门发动机，该技术有助于实现进气门的CVVL，进一步降低基于DVVT的泵气损失，实现不同负载下的灵活进气控制，改善所有工况下的进气特性。

哈弗H6车型分别有1.5GDIT和1.5T发动机，同样是哈弗H6车型，为啥差别这么大呢？1.5GDIT发动机最大升程8.64mm，最小升程0.8mm，小升程及相位超前，城市道路常见部分负荷油耗可降低8.4%。

从数据中可以看出这款引擎的响应能力和爆发力，为什么CVVL能达到如此高的性能。发动机通过燃料的进气、压缩、膨胀和排气循环产生动力。当发动机输出处于恒速的低速状态时，进气门从压缩过程的中间到结束打开。

在这种情况下，由于压缩引起的阻力减小，并且燃料效率可以提高。三款发动机都是涡轮增压发动机，但差别还是比较大的。1.5T电喷发动机是哈弗老款车型一直使用的发动机。采用这款发动机的哈弗H6车型是老款哈弗H6每年的小改动。

目前称为哈弗H6运动版。1.5GDIT发动机用于大改款后的全新哈弗H6车型，1.5GDIT发动机集成多项技术，已申请专利91项，其中发明专利60项，实用新型专利31项。包括缸盖一体式水冷排气歧管、悬浮式中置直喷喷油器。

高瞬态响应电控增压器、可变排量油泵、缸盖和缸盖独立冷却、双进排气等一系列先进技术作为VVT。长城发动机一举步入直喷行列。达到国内领先、国际一流水平。目前使用的1.5GDIT发动机型号为GW4B15A，在GW4B15的基础上升级。

将之前的200bar燃油喷射系统更换为350bar燃油喷射系统。不仅符合国VIB排放标准，而且不影响动力性能。全新哈弗H6的1.5GDIT车型百公里加速时间为9.7秒，自重1.6吨的小排量家用车在10秒内取得不错的表现。

领先2秒左右旧引擎模型的11.59秒。虽然这个排量不如哈弗2.0排量强劲，但已经没有老款H6那种“肉”的感觉了。基本上，电源随时待命。无论是直线加速还是爬坡，都能感受到足够强大的动力，油耗6.8L。

在实际驾驶中，部分车友的油耗为7.5L到8.5L/百公里，是目前主流的油耗。当然，1.5GDIT引擎的动力表现也更好。对比1.5T发动机的150马力和210Nm，同排量的前者数据达到了169马力和285扭矩。因此，动力升级势必会带来更好的驾乘体验。

此外，1.5GDIT发动机的最大扭矩和转速范围为1400-3000rpm。相比1.5T1800-4400范围，涡轮介入更早，发动机响应更快，更符合城市用车场景。其他方面，新款升级了后通风盘式制动器、18英寸轮圈和可打开的全景天窗。

因此，新车型具有更好的动力、更高的燃油效率和更高的配置。你买新的还是旧的？推荐新款。至于H6车型1.5T和1.5GDIT的区别，前者想必大家都清楚，1.5L涡轮增压发动机，而后者的“GDIT”其实是涡轮增压直喷发动机。

1.5T发动机的供油方式为多点电子喷射，GDTI为缸内直喷，发动机型号为GW4B15A，排量为1499ml，也是全新升级。缸内直喷的供油方式会使燃油喷射更均匀，燃烧更充分。

以上就是小编对哈弗H61.5GDIT和1.5T发动机的分析，感兴趣的车友可以在留言讨论。