科技赋能，冒险家以“智”取胜奥迪Q3

近些年来，随着科技水平的不断进步，从智能手机到智能穿戴，再到如今的智能出行，十多年前还存在于科幻电影里的一切似乎都在逐渐变为现实，尤其是智能出行方面的汽车行业，十多年前的汽车，人们更加关注的只有底盘、发动机、变速箱这三大件，而如今随着科技水平的进步，汽车工业的快速发展，人们在选购汽车的时候除了传统的“老三大件”以外，还会关注车辆的科技化程度，于是各大汽车厂商纷纷在此领域发力，甚至就连曾经主打“豪华”的林肯品牌，也开始玩起了科技，旗下的冒险家，更是在科技配置上直接剑指同级主打“科技牌”的奥迪Q3。

作为豪华品牌旗下的两款车型，林肯冒险家和奥迪Q3都是该细分市场中的标杆级产品。但在多数消费者的眼里，冒险家更多的是以“豪华”闻名，奥迪Q3则是以“科技”闻名，其实不然，抛开“豪华”去看，冒险家在“科技”方面也并不输同级的奥迪Q3，甚至在很多方面还做得更好。

以下就用它们各自厂商指导价较为接近的冒险家两驱尊雅版（27.98万元），与奥迪Q3 35TFSI进取动感型（27.88万元）进行对比，看看冒险家在“科技”方面与奥迪Q3相比，到底表现如何。

不同于奥迪Q3那样，始终将“科技”贯穿于品牌、产品当中，从内到位都是强调“科技”、“未来”等概念。这种概念固然没有错，但对于普通消费者们来说未免显得太大了一点。相反，冒险家则是将科技融入生活，体现在每一个不经意的细节当中，比如当用户出门用车的时候，忘记带车钥匙，此时便可以通过PAAK智能手机钥匙，在距离车辆1.5m的时候通过蓝牙感应自动解锁车辆，无需拿出手机即可远程解锁车门、启动发动机、开关窗门及行李厢门，亦或者使用林肯品牌标志性的备用密码，以密码的形式解锁车辆、启动发动机，极大程度上方便了日常的用车生活。

此外，擅长营造仪式感、氛围感的林肯，还在冒险家的身上搭载了一套迎宾感应系统，以科技化的方式给每一位车主提供满满的尊贵体验。当车主靠近车辆的时候，车辆也能智能感应车主的到来，随即动态点亮车子的LED示宽灯、林肯星标欢迎毯和门把手照明等，那种亲切感和仪式感不言而喻。当车主打开门的那一刹那，LINCOLN英文字样的LED迎宾饰条则又成了最为亮眼的装饰之一，同样是以科技化的手段彰显着美式豪华独有的腔调，和林肯作为百年豪华品牌由内而外的荣誉感和自豪感的迸发，给车主带来一种前所未有的归属感。而这些，都是奥迪Q3身上所不具备的，想要体验，唯有林肯一家。

来到车内，冒险家内饰除了有着一股扑面而来的“豪气”以外，还因为12.3英寸全数字仪表盘和12.8英寸的超大高清触控屏的出现，为豪华的车厢内又注入了浓浓的科技气息。虽然全数字液晶仪表和中控大屏奥迪Q3也有，但抛开分辨率和功能不说，光看尺寸奥迪Q3的中控屏，全系都为10.1英寸，与冒险家的12.8英寸仍存在差距。

当然，尺寸上的劣势并不足以说明冒险家的科技化、智能化的程度有多高，毕竟随着移动互联网的发展，车机系统的好坏才是影响购车消费者最为重要的一环，也切身关系到用户的日常驾驶车辆时的体验感。分别来看，冒险家采用的第三代SYNC+智行互联系统是林肯专为国人使用习惯量身定制而成，针对国人的喜好进行了针对性的改造和升级，有“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色。同时，支持林肯车路协同功能和OTA升级，其中林肯车路协同功能，可以通过车辆、智能基础设施以及城市交通云控平台，为车主及时推送交通信号灯信息，提前了解路况，提升出行安全和通行效率（暂时开放长沙、无锡特定区域）。

而智能导航系统支持多目的地路径规划，完全避免了在用户在不熟悉路段会出现的“走一路查一路”情况，它可以根据实时路况显示并调整出最优路线，避免长时间拥堵，并且还具有组队出行、限行路线规避等功能，比奥迪Q3等其他车型的车载导航系统更加人性化。而自然语音的高识别率又具有很好的容错性，即使是普通话不太标准的用户也能做到与车机的顺畅沟通。此外，Auto Air Refresh新风管家的出现，在后疫情时代保证了车厢内始终有着清新的空气环境，确保每一位乘员的呼吸健康。

如果要说冒险家这套车机系统身上最大的亮点是什么，那么无疑是“本土化”的升级。用户甚至可绑定支付宝、微信和百度钱包通过车机预订外卖、预订酒店、停车支付等，非常契合国人目前的消费场景，整个驾乘途中都可以完全告别手机。

奥迪Q3的车机使用的则是家族有名的MMI系统，内置了多种驾驶模式并且支持多种手机映射，但车联网、语音控制、信息娱乐系统等都需要通过选配的方式进行获得，并不像冒险家那样全系标配。先不讨论这些功能，在没有本土化之前是否符合国人的用车习惯，但这种选配的形式或许就会劝退不少人。至于其他的娱乐功能和车载程序，因为没有本土化革新，所以也没有太多亮点，整体表现不尽如人意。

智能化、科技化配置归根到底最后都是服务于“驾驶”二字。面对日趋复杂的道路环境，各项辅助驾驶功能和主动安全配置都发挥着不容小觑的作用，以此次对比的冒险家车型为例，其搭载的林肯Co-Pilot360高级智能助驾系统，包含了TSR交通标识识别、BLIS盲区监测和PIB碰撞后主动制动等在内的多项前沿科技配置。其中，还有用户上下班或者长途驾乘车辆时用得最多的ACC自适应巡航功能，它不仅支持Stop＆Go自动跟车和LCA道路居中辅助，还可以在长距离直线行驶过程中，提供主动助力，确保行车路径始终如一。而同级罕见的林肯车路协同功能的加入，又能帮助车主提前了解路况，提升出行安全和通行效率，方便日常用车生活。

以上所说的这些驾驶方面的科技配置，有一部分在奥迪Q3的高配车型身上可以通过选配的方式获得，而有些则是选装都无法获得。但有趣的是，此次对比的这款车型，却是连选配的机会都没有，直接全系取消，不予搭载。作为一个豪华品牌车型，奥迪Q3并没有像冒险家那样，将“安全”放在首位，也没有做到豪华品牌该有的水准，甚至就连巡航系统，用的都是最为基础的定速巡航，智能性和实用性，与冒险家的自适应巡航完全无法比。

最后需要知道的是，在中国汽车流通协会刚刚发布的《2022年8月中国汽车保值率研究报告》中和J.D POWER公布的《2022中国新车质量研究（IQS）报告》中，冒险家都分别在自己的细分领域中力压奥迪Q3，或是并列第一。

写在最后：充满仪式感的上车前体验、符合国内用户使用习惯的车机系统、各项主被动安全配置和辅助驾驶功能的加持等，冒险家在保持着美式豪华一贯豪华、大气的同时，还以科技赋能，通过各项前沿科技配置，“智”取奥迪Q3。再加上现在购买冒险家的话，还能享受到3年6次保养、36期0利率贷款和购置税减半等多项好礼，当消费者在面对这两台车之间做选择的时候，或许冒险家才是更懂你的那位。