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说到别克SUV家族，大家可能会脱口而出昂科威、昂科旗、昂科拉，甚至有些懂车的网友还知道昂科雷。但今天我要试驾的是别克家族的全新SUV车型--昂扬，新车在前两天正式上市，指导价为15.29-17.89万元，共推出4款车型。
别克昂扬是基于通用汽车全新紧凑型SUV平台打造，车身尺寸为4638×1816×1565mm，轴距达到2700mm。在同级别产品中，昂扬的轴距比较占优优势。
外观设计突破传统
看到昂扬之后，肯定有很多人被它突破了此前别克家族车型的前卫设计所惊讶到，因为新车采用了PURE Design纯粹设计理念，让前脸既简约又有张力。昂扬前脸能与别克家族联系到一块的可能就只有这个展翼型LED日间行车灯，不过昂扬的会更加上挑，符合“扬”的定义。
昂扬没有采用传统的上下分层式进气格栅，采用集中式的低重心格栅设计，菱形编织状网格格栅还采用亮黑设计，还配上了醒目的GS标识。晶钻LED自动大灯镶嵌在造型略微动感的前杠两侧，细节还是做得不错。环绕车身底部一圈的钢琴烤漆饰板除了能提升整车外观精致感之外，还能够起到保护车漆的防刮效果，既降低了日常低矮障碍物对车身剐蹭造成的损失，又为其增加几分野性。
新车采用18英寸双五幅式轮毂，GS版亮黑涂装并且搭配红色刹车卡钳，符合别克GS车型一贯做法。轮胎采用马牌UC6系列，尺寸为225/55 R18。即便已经是18英寸的轮毂，但搭配在昂扬修长的车身上，还是不显大。
车尾是昂扬最好看的角度，立体的腰线搭配大倾角车尾造型，让它具备蓄势待发的态势。为了保证这动感造型的完美，昂扬对车尾空气动力学进行大量优化设计，即便在没有后雨刮的状态下，后挡风玻璃依然能够随时提供清晰的视野。车尾的横向元素设计也不少，尾灯采用细长的分段式设计，尾箱盖上的“小鸭尾”设计也很有灵性，为车尾增加了动感元素。为了让后杠看起来不单调，昂扬还在底部设计了银色护板，提升精致感。
内饰有传承有创新
昂扬的内饰同样采用品牌最新的PURE纯粹设计理念，整体看起来也是与目前别克家品牌车型有着较大的车别。虽然都是环抱式中控，但昂扬的设计会更有年轻化一点，明显是新一代的设计理念，而这套设计理念也会运用到未来的其它别克品牌车型上。昂扬配备了运动风格的平底设计三幅式方向盘，多功能按键分区一目了然，容易上手。
双10.25英寸的双联屏轮廓加入了倒梯形边框，看起来会更有质感一些，而且能完美融入中控大部分曲线轮廓设计中。假如边框能够做的更窄一些，屏幕做得更大一些，那这个双联屏的视觉效果会更好。
中控屏内置了别克eConnect智能互联科技，除了支持百度智能语音控制、CarPlay以外，内部还搭载了随心看App，拥有爱奇艺等提供的海量视频资源，支持OTA升级。百度地图车机版，还支持手势操作，通过“三指飞屏”操作，将中控屏的导航信息“滑动”至仪表盘显示。
中控台保留了空调控制机械按键，提升了驾驶时盲操作的便利性。挡把前方保留了4个常用功能的实体按键，分别为赛道驾驶模式、发动机自启停、车道保持辅助以及自动驻车功能按键。此外，新车还配备了手机无线充电面板，摆脱充电线的束缚。驾驶辅助配置方面，昂扬高配车型将配备eCruise智能驾驶辅助系统，提供ACC自适应巡航、车道保持、行人识别等多项功能，大大降低驾驶疲劳感。
用料和做工似乎不是别克车主需要担心的，因为别克汽车产品在这方面较为用心，低配车型采用织布与皮质拼接座椅面料，而高配则是采用皮质与Alcantara翻毛皮材质拼接座椅面料。有得必有舍，有优雅的动感造型，乘坐空间必然会受到影响。
昂扬后排腿部空间在2700mm的加持下没有太大的问题，倒是头部空间被车顶弧线压迫，身高超过1.8米的乘客乘坐，感官体验会比较局促。后排的优点在于坐垫对大腿承托到位，而且地台为纯平状态，即便后排坐三名成年人，中间乘客坐着除了靠背硬点之外，其它基本没什么可挑的。
后备厢开口较大，内部规整，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后排座椅后进深将近1.9米，宽度最窄的地方也有超过1米，卸掉后备厢盖板之后能获得一个较大的储物空间。
三大件惊喜连连连
动力方面，昂扬全系车型均搭载代号为LP5的1.5T四缸发动机，最大184马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配CVT变速箱。实际体验下来，这套1.5T+CVT的动力总成推动昂扬是完全没有问题的，发动机的峰值扭矩输出区间从1500持续至5000转，宽泛转速区间能让昂扬持续输出，畅快不断。
昂扬采用了前麦弗逊后扭力梁+瓦特连杆式非独立悬架组合，如果光看底盘结构就输出结论，那显然是键盘侠行为。为了给昂扬营造高级感和运动感，别克对前悬架进行优化，实现更迅速的振动吸收效果和更佳的车身姿态控制。
至于后悬架加入瓦特连杆之后，能有效抑制车辆在弯道时的车身侧倾，提升车辆稳定性和灵活性。值得一提的是，昂扬还采用了BFI一体式车身结构，高强度钢的使用比例达到了75%，更安全安心之余，在剧烈驾驶时车身形变更小。
总结：
从昂扬合资紧凑型SUV的定位来看，对手并不少，例如日产逍客以及大众探歌，不过这两款车型动力总成老旧、整体性价比也不高，所以有对于不断探索，追求时尚的消费者来说，昂扬是可以说是一款兼顾运动和家用的实用性产品。
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