宝马X3品质让人担忧？已买的大胆开，正要买的车主提前预判！

开过宝马X3的车主都知道，驾驶品质与宝马X5基本相差不大，所以宝马X3在道路性能上基本没有对手。毕竟宝马X3作为一款豪华的中型SUV，更注重驾驶和道路性能方面。而且现在入门级的车型也才40万左右。顶配的车型最多也就60万左右。

这个价位的车型在道路性能和驾驶品质上都是没有问题的，更不用说宝马本身就比较注重驾驶质感了。所以说越来越多的年轻人对此时的新款X3格外的着迷，毕竟是曲线跟运动模式太完美了，今天就来跟大家探讨一下！

全部加进购置税33699，车税420，强制险950，商业险11378，上卡500，总计约427700。动态驾驶体验一定是新X3的主打课程。虽然这是一款中型SUV车型，但宝马对其进行了调整，使其具有很强的可玩性。

而这一切的源头就是宝马B系代号为B48B20D的大功率2.0T发动机。加速性能方面，这款全新X3在踩下油门踏板后的反馈非常灵敏，速度指针可以让你直观地看到变化。当然，如果你故意把油门踏板踩得很深，由于涡轮发动机的特性。

还是会有一毫秒的犹豫，但这么小的时间差一点也不会降低你对它的驾驶热情。握住方向盘，不断的加速伴随着不断的升档动作，会给你带来非常澎湃的动态响应。对于操控，我想不用我多说，大家都会听到宝马品牌的一些特点。

50:50的完美比例告诉你，它还是一款可玩性很强的机型。没错，眼前的全新X3依旧延续着它的光荣传统。虽然这次驱动没有把车推到极限，但电动助力转向依然没有表现出丝毫的空间感，让你每次转向都有感觉。有一种自信可以玩。

而这也是它能够站在德国奢侈品牌之巅的重要原因之一。在这个级别的车型中，有“小众”代名词的车型并不多。主要车型也具有竞争力，也代表了各车企的部分高性能产品。

除了宝马X3M，不得不提的最具代表性的两款车型就是奔驰AMGGLC63和奥迪SQ5。外观对于这辆代表宝马家族高性能MPOWER的宝马X3M雷霆版来说，确实显得太低调了。虽然它配备了M运动套件以尽可能地展现它的运动属性。

但如果离它远一点，你还真以为它就是一辆普通的BMWX3。事实上，空间部分显得平庸。无论是乘员空间还是储物空间都和宝马X3没什么区别，属于比较标准的中型SUV空间级别。不过从现阶段来看，很多自主品牌的中型SUV都有越级的表现。

而宝马X3M雷霆版只能说中规中矩，满足日常使用是没问题的.总的来说，BMWX3M雷霆版继承了宝马家族最新的设计理念，并融入了更加专注和运动的M套件，无论从功能还是操作体验上都非常人性化。

如果非要挑一个缺点的话，棕色的内饰确实比较老气，建议选择红色或者黑色的内饰更有感觉。只有开上这款车，才能真正领略到M的魅力。MxDrive智能全轮驱动系统可以在两种模式之间切换。

4WD模式下的加速表现足够线性，而4WDSport模式下，动力分配比更偏向后轮。而无论哪种模式，四驱系统的介入，都可以很好地控制轮胎打滑、空转造成的动力损失，另一方面也起到了保障行车控制安全的作用。

在隔音方面，宝马X3的发动机噪音和风噪音都有些大。宝马可能会故意将发动机调得更大，但听起来很不愉快。油耗方面，市区行驶基本在11L左右，高速节油9L左右。主要原因是刚出磨合期，加上我喜欢运动模式，等红灯的时候起步比较猛。

而且是最先冲出去的，导致油耗比较高消耗。总结：宝马X3的驾驶品质非常舒适，它会让你开车很舒服，而运动模式也能让你在偶尔想要激情的时候享受驾驶乐趣。大家觉得X3怎么样？欢迎在下方留言。