抢占纯电轿车市场份额，威马M7将于年内实现量产交付

大家可能都发现了一个有趣的现象,那就是造车新势力基本上都是靠SUV发家的。比如,威马EX5、小鹏G3、理想ONE。之所以会有这样现象,因为SUV更好卖,更受市场欢迎。因此以SUV车型切入,更有利于造车新势力打开汽车市场大门。为了进一步扩大市场份额,这几年造车新势力又盯上了轿车领域,并且各自的轿车产品智能化水平还不低。比如,搭载一颗激光雷达的蔚来ES7、搭载两颗激光雷达的小鹏P5还要搭载三颗激光雷达的威马M7。前两款车均已上市,后者也将在今年与大家见面。

虽然威马M7还未正式量产交付,但凭借超高的智能化水平已经在车圈打响了知名度。据了解,威马M7配备了32颗顶尖硬件配置,包括3个激光雷达、7个800万像素高清摄像头,再加上4个Orin-X级自动驾驶芯片,使其拥有天花板级硬件配置和超越同级车型的顶级智能驾驶体验。

在性能方面,威马M7也做到了行业TOP级。在地表温度 60 ℃的吐鲁番中进行严苛测试,威马M7表现优异。在百公里能耗上,威马M7成绩为15.6kWh;空调制冷上,威马M7车内温度由60℃降至26℃仅9.5分钟;在充电上,从30%至80%仅38.6分钟的极佳成绩。

不惧炎热,也不怕寒冷。在-30℃极寒环境下,威马M7百公里能耗17kWh、车内升至舒适温度仅17分钟、充电30%-80%仅30分钟的成绩。

性能与智能兼备的威马M7,走在了拿奖的道路上。不久前,2021-2022“上海设计100+”揭晓榜单,其中,威马M7凭借科技前卫的设计理念、车外情感化交互设计以及颠覆性的“零按键”,脱颖而出。实力爆表的威马M7,这也让我们更加期待这款车型的量产交付。