混动车型电池坏了怎么办？可以当燃油车来开吗？来了解一下吧！

如果混动车型的电池坏了，还能像普通燃油车一样使用吗？恐怕这个问题困扰了很多人，毕竟，如今的汽车市场，各种类型的混合动力车型越来越多，混合动力汽车的市场也在不断增长，随着时间的推移，这些混合动力车型不可避免地会出现电池问题。

现在新能源汽车是未来发展的趋势，低油耗和高性能是新能源汽车最吸引人的方面，然而对于里程焦虑的人来说，纯电动新能源汽车的续航里程总是让人无法接受，因此兼具节油和高性能的混合动力汽车成为了市场的宠儿。

混合车型分为非插入式和插入式两种，非插电的代表品牌是丰田，核心部分是THS系统，低速行驶时使用电驱动，高速行驶时由发动机负责给电池充电，因为发动机也是可以驱动的，所以可以简单理解为电池坏了还是可以驱动的。

是否可以作为汽油版汽车行驶取决于软件和硬件，软件主要是一种保护机制，为了避免动力电池失效带来的安全问题，部分车型会限制车辆的启动，所以这样的车绝对不能再开，如果没有类似的限制，则取决于硬件。

当今市场上的混合动力汽车种类繁多，所采用的混合动力技术也各不相同，以比较知名的混合动力汽车为例，欧美有48V轻度混合动力，丰田的THS混合动力，本田的I-MMD混合动力和插电式混合动力，还有比亚迪DMi混合动力和DMP混合动力。

插电式混合动力汽车（PHEV）的发动机和发电机都是动力总成，其特点是两个动力总成的动力可以相互叠加或独立输出，并可外接电源，电动汽车的发动机可以单独驱动汽车，所以如果电池坏了，它可以直接作为汽油版汽车驱动。

48V轻混系统由48V电池、48V发动机、48V/12V电压逆变器和控制模块组成，这种混动车型的混合动力模块所能实现的功能极为有限，即使电池坏了，汽车仍然可以像汽油车一样行驶，因为这种车有汽油车三大件配套齐全，东西都是现成的。

以卡罗拉和雷凌为代表的日系车型，大部分电池坏了都会趴窝，但也有例外，比如领克01，虽然没有经过测试，但是HEVPro版领克01在动力电池坏掉的情况下可以纯油跑，而日产楼兰理论上可以纯油跑。

E-CVT变速箱，其实E-CVT变速箱不能算是传统变速箱，它与制造商的CVT变速箱不同，应该叫电控机械无级变速器，没有皮带或钢带，没有斜轮，纯齿轮连接，在电池没有坏的情况下，在低速时，发动机直接驱动电动机，让电动机直接驱动车辆前进。

当动力电池发生故障时，汽车不会抛锚，电动机直接作为移动电源为电动机供电，在中高速行驶时仍可直接驱动车辆，只是油耗高得离谱，此时的油耗甚至比非混动油耗还要高，因为发动机先带动电机再带动电机，油耗自然比燃油车高。

增程式混合动力汽车（REEV）主要由三个动力总成组成，发动机、发电机和驱动电机，它由电动机驱动，这类混合动力汽车的发动机不参与行驶，发动机带动发电机发电，所以会损坏电池，它不能作为汽油版汽车驾驶。

一般来说，混合动力汽车的电池坏了，大部分不能作为汽油版汽车行驶，只能在紧急情况下行驶，从实际来看，电池突然损坏的概率很小，比如丰田的镍氢电池组可以拥有和车身一样的寿命，而且质量还是很稳定的。