奔驰EQS也学对手偏科？全球最低风阻系数却不招人待见？

作为世界上风阻系数最小的豪华大型车——奔驰EQS推出至今已有些时日，5月也曾改款但并没有如愿得到市场的更多关注，俨然已被驳杂不堪的纯电动车所淹没。而就在这段时间内，国内各大媒体都在讨论着一个问题：为什么会出现这种情况？在这一点上，有观点认为是奔驰EQS在外观变化上表现得过于激进而导致其在市场上丧失拥戴，有观点则认为是奔驰以空间和动力作为筹码以及续航来进行交易反而丧失了被消费者最为重视的奢华价值。

诚然，在主观感受上，与现款奔驰S级相比，奔驰EQS在外观设计上似乎略显用力过猛，为优化风阻系数而进行了大量流线设计以弱化其灵气。不过，作为一个全新的消费群体——年轻精英，他们更加追求年轻化的审美需求，所以在中网采用了三叉星LOGO,显得更加运动时尚。虽然这样会让人觉得夸张一些，但作为一款运动车型来说,E级车也应该算是一款比较时尚前卫的小车吧？所以在造型上还是保持着一定的延续性。同时全系采用像素式LED车灯，可以在夜晚达到高精准光束分布效果，其配置也比奔驰S级更加走心。

首屈一指的奢华科技座舱氛围

外观上仁者见仁智者见智，不少人都认为奔驰EQS并不具备S级的那种高贵感，但是内饰设计让不少人刮目相看。除了精致舒适外,E级车内也有不少值得关注之处。区别于一般S级车型，传统液晶仪表，中控屏和副驾驶娱乐屏分布设计“消失”EQS内饰上，一款宽1.41 m康宁大猩猩曲面玻璃贯穿视线，熄屏时镜面质感配合涡旋状的金属空调出风口让豪华感非常吸睛，正式命名为“Hyperscreen”。

另外，奔驰EQS内搭方面，还采用了大量乳白色环保材料进行遮盖，配合钢琴烤漆工艺打造出来的奢华氛围简洁大气、颇具韵味。仪表方面，中控屏与主驾娱乐屏均为黑色边框设计，黑色边框上的黑边更加醒目，给人以科技惊艳之感。因此，这款全新车型的前脸显得更加"老土",缺乏时代气息。作为一款运动型SUV,全新一代奔驰S级会不会被人们淡忘呢？它到底有什么特别之处？不过值得一提的是，与最新款奔驰S级一样，这款车同样使用MBUX车机系统, OLED屏幕上含有无数独立发光个体且无背光层，画面对比度高，清晰度高，屏幕质感精致且设计均匀，显着提升座舱档次感。

后排乘坐舒适性成为了“短板”；

奔驰EQS在细节设计上非常考究，可在S级擅长的空间环节上，就暴露出不足。从整体布局上看,E级车与同级车型基本保持着相同的比例和结构，但是在一些细部处理上却有很大差别，这对乘员乘坐舒适性的影响不言而喻。前排座椅就是其中之一。与之形成反差的是指导价为107.28万元、均配有后排座椅电动调节\通风\加热等功能的奔驰S级车400 L豪华型，而售价接近的奔驰EQS-450+先锋版车型对应功能仍是选装件，且撇开座椅配置不谈，它在后排座椅方面的舒适度很难令人满意。

奔驰EQS后排腿部空间不用怀疑，3210mm轴距让足够大的纵向空间变得宽窄适中，不过头部空间却受外观溜背式的影响较大，178cm高的体验型车型坐到后排时头部空间所剩余不多，还好全景天窗的配置让头部空间压抑的感觉得到些许缓解。后排座椅可根据不同乘客需求调整靠背角度和坐垫填充物位置，以满足不同身高的乘客对腿部的需求，提升驾乘舒适性。对于驾驶者来说，这也是一个很大的麻烦，如果不及时调整坐姿的话，可能会造成驾驶疲劳，甚至导致事故发生。此外，这款车掀背式的尾门打开后高达1.9 m,如果位于地库中，则需要注意限高问题。

主流的百万级别的动力水准和给力的续航

在核心动力上，奔驰EQS配备了2套动力配置：450+（后单台）/580-4MATIC（前、后双台），其最大输出功率333-517匹马力，正式零百加速用时需要6.4-4.4 s。在驾驶性能上，与同级别车型相比，这款车表现良好，不仅拥有优秀的燃油经济性和排放性，还具备出色的操控稳定性。此外，它还有一个非常重要的特点就是主动安全系统。账面参数不差钱，实际体验不错，前一段动力响应快，不显的笨重。

但从百万级的视角看，该车动力储备也只能算是足够了，测量零百加速时间为6 s,同价位S400 L可以达到6 s内加速成绩。虽然从理论上来讲,S300的最高车速应该超过100千米/小时以上，但实际上要想达到这个指标的话还是有点难度。而且对于纯电动汽车而言，百公里续驶里程就显得尤为重要了。然而有道是，正由于动力性上的“折衷“，成就了其CLTC工况下849千米纯电续航，测得21摄氏度气候下满电全面巡航里程高达750千米，低风阻系数及单电机布局对其超长续航起到了积极作用。

结论

尽管奔驰EQS的外观有些难看，但是其风阻系数确实对续航功不可没，并且科技魅力远比同级竞品突出，不论是简约科技Hyperscreen曲面玻璃屏还是环抱式智能座舱大气，均有着顶尖科技感，豪华感的成就，同时从动力与操控性能上来看，其成绩同样值得肯定。虽然它还不是一款真正意义上的SUV,但是这并不能阻碍它成为同级竞争中最耀眼的明星。在不计价格与造型的情况下，其对于同级别车型的威慑力肯定不弱于燃油版的S级车型。