标致508性能版上市，后座+无边门，仅5.2 S，361 PS突破100

从2014起，法国汽车的销售就一落千丈，从七十万台下降到了五十万台，从一线到小众三线，让很多法国人都为之扼腕叹息。按照这个趋势发展，神龙将会成为下一个离开华夏的厂商，他们意识到了问题的严重性，所以对中国的市场更加的关注了。就拿标致508 L来说，它已经在国外发售了，在这方面，它要比日本和韩系更好，汉兰达、K5、凯酷等车都已经在国外上市很久了，但在中国，标致508 L的销量并不是很好，虽然是为中国市场量身定做的，但“L”版的销量一直都很不错，但在标致508 L身上，就被人诟病了，因为它的后座和侧窗都被削掉了，这就是标致的难度！

但神龙汽车也是尽可能地提高自己的知名度，所以真正意义上的508，是真正意义上的508，没有拉杆，没有后座，也没有后座，360 PS突破百分百，只需要5.2 S，就能让国内的客户满意吗？以下就让我们来详细的看看这款汽车吧！

相比于标致508 L，这款车的外观更加的动感，车身上的“508”两个字母被改成了黑色，中网也是一种新的黑色，下面是一种流线型的车身，下面是一种流线型的车身，上面是一种绿色的颜色，衬托出了一种青春的活力。

走进车侧，黑色的倒影和车轮显得尤为显眼，两侧的裙摆采用了一个流线型的造型，再加上宽大的翻转，让整个车体显得更加修长，更加流畅，充满了轿车的气息。最引人注目的，还是中国人最爱的那一款，那就是没有边框的车门，打开之后非常的炫酷。车身的长度并不算特别大，所以要比国产的508 L要小一些，但由于采用了翻盖式的车身，所以内部的空间并不是很大，反而更加的实用。

进入车内，与标致508 L几乎一模一样，唯一不同的是，它的座位是一个整体的运动座椅，车顶和中控台采用了更加运动的真皮材料，电子手柄，钢琴按键，三幅式方向盘，没有丝毫的变化。

而标致则配备了一台混合动力，两个电动机，标致508的总功率可以在361 PS和300 NM的基础上，零百小时的加速只有5.2 S，相当于一辆普通的汽车。

据说这款新车即将在中国上市，在海外版上已经开始了预售，但价格实在是太高了，最贵的一款售价是六万六千欧元，也就是五十三万 RMB，估计也就是三十万人命币。这个价格跟高尔夫 R、思域 Type R、福克斯 RS等车型不相上下，但问题在于，你会不会在同等的价位买到标致308，或者其他的车型？请大家在下面留言，一起探讨！