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随着新能源市场的火爆，混动车型也越来越受到消费者的青睐。对于家庭用户而言，省油、安全、实用，是选择一辆中大型SUV的重要参考因素。目前全新第二代GS8和问界M7作为自主品牌热度颇高的两款中大型SUV，一个是油电混动自主销冠，一个是增程式混动人气王，究竟哪款车更能满足中国家庭消费者的口味，我们不妨来对比看看！
对于家庭日常用车而言，一款家用SUV不仅要好开，省油也很重要。全新第二代GS8采用的是油电混合动力，电池和电机只是作为辅助角色；而问界M7则属于增程式混合动力，发动机完全不参与驱动，只作为向发电机提供动力的增程器。这两种不同的混合技术，带来的是截然不同的动力体验。
全新第二代GS8双擎是首个采用2.0TM涡轮增压发动机匹配THS混动系统的车型，涡轮的介入弥补了自然吸气发动机动力和NVH上的劣势。第二代GS8最大功率为140kW，最大扭矩320N·m，最高热效率达40.23%。起步时能获得如电车般的驾驶体验，同时油门踏板响应灵敏，让人在驾驶途中随时能感受到充沛动力带来的驾驶快感。
不仅如此，得益于混动优势，全新第二代GS8双擎系列加满一箱油可跑超过1000km，百公里油耗可低至5.3L，足以支持大部分出行场景。值得一提的是，GS8双擎加的是92号汽油，在一定程度上能把用车成本降得更低。
而问界M7提供后驱版和四驱版两款动力总成，两者均搭载一台1.5T发动机，作为增程器的它仅用于给电池充电、并不能驱动车轮，最高热效率可达41%，用户能享受到提速快、行驶安静等电车般的驾驶体验。
得益于广汽传祺正向开发的“钜星底盘”韧、顺、稳特性，GS8不仅能削弱坑洼不平整路面带来的冲击强度，在过弯也能很平稳无明显侧倾，加上转向精准轻巧，能带给车内乘员更稳更舒适的乘坐体验。另外，燃油版还搭载了影子车手功能，可以更加贴合用户的驾驶习惯，让整个驾驶过程更加流畅稳定。
相比之下，问界M7的底盘悬架则调教得更软，虽然具有良好的舒适性，但也牺牲了一定的操控性，车辆以较高速度过弯或者是变道时，悬架支撑性较差，导致车身会出现比较明显的侧倾。
车辆拥有一个灵活大空间，绝对是提升家庭出行幸福指数的重要因素。全新第二代GS8轴距达2920mm，第三排的空间会比问界M7更大舒适些，保证了第三排乘客头部和腿部空间的充裕，并且因为足够大的侧窗也让第三排的实际乘坐感受大幅提升；加上后排空间从181L-1859L的随心变化，实现“最大乘坐空间”和“最大载物空间”的灵活转变，一大家子的行李也不用担心无处可放。
反观问界M7轴距仅2820mm，第三排空间占比偏小，加上地面的小斜坡，腿部几乎没有支撑，乘坐的舒适性打了一定的折扣；加上使用第三排座椅的情况下，后备箱空间就会所剩无已，大大降低了空间实用性。
综合来说，全新第二代GS8以比肩豪车的越级实力，让我们看到20万级别中大型豪华SUV的自我修养和满满诚意，不仅可以满足一家人的出行需求，也可以满足“大孩子”的各种用车需求。
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