长城的硬派 SUV,3.0T+9 AT,10.79 L的百公里油耗，你能接受么？

经过了大半年的热身，坦克500终于在今天正式发售，相信很多人都在等待着。这款新车一共有7款，售价在33.5-39.5万之间，与最初的预购价格相差不大。提供商务版、运动版、订制版三种产品。坦克500是坦克的第二款，它的售价已经达到了三十万到四十万之间。

要知道，三十万对于国产汽车来说，一直都是一个巨大的障碍，想要在国内买到一辆中型 SUV，几乎是不可能的事情。那么，这辆坦克500到底是怎么做到的？我认为，这款自主研发的3.0T+9 AT的变速箱，除了霸气的外观、豪华的内部和罕见的不带负载的车身。

随着世界范围内的环保运动，各大传统汽车厂商都在思考着加速新能源汽车的转化。但坦克品牌却反其道而行之，在这个节骨眼上推出一款大排量多缸引擎，这不仅仅是对“钞能力”的考验，更是对竞争对手的认可。

当然，国家的尊严是一方面，但能不能用，那就另当别论了，因为最重要的就是交通，最重要的是稳定。长城这台3.0T+9 AT的发动机性能到底怎么样？今天我们一起来看看。

首先来说说这台3.0T的引擎，采用了 V型六缸发动机，最大功率为354匹，最大扭矩500牛米，堪比大众的EA839，宝马B58。

在工作时，包括进气、压缩、做功、排气四个阶段，因此要取得优异的性能，必须从进气部分开始。坦克500装备有进电子节流阀，水冷中冷器和较短的进气冲程，使引擎的动力反应更加迅速。同时，为了提高燃料利用率，减少排放，采用了气缸内直喷和集流式两种供油模式，提高了燃料的利用率。

在涡轮方面，使用了变径涡轮增压器，可以通过改变叶片的角度，达到不同的气流速度，提高发动机的扭力，让坦克500这样的硬派越野车，也能有一种轻盈的感觉。

好的引擎当然需要好的变速箱来配合，长城自主研发的第一台9速自动变速器，可以减少振动，增加档位和速比，可以让你的换挡更顺畅，让你在日常生活中享受到更好的驾驶乐趣。一挡速比达了5.288，最大扭矩为750牛米，各项性能都很不错。

最后就是大家关注的燃油经济性，相信大家也都听说了，最近油价一直在创新高，九五的价格已经超过了九块钱。在2.0T这个时代，3.0T的坦克500，就显得有些稀罕了。或许，对于那些买了这辆坦克500的人来说，燃油并不算什么，因为3.0T+无载重的车身，再加上中型 SUV的定位，根本就不是为了节省能源和减少排放而设计的。

尽管目前还没有真正的车主的实际油耗，但坦克500的百公里综合油耗是10.79 L。不过从媒体的测试来看，坦克500的百公里油耗大概在15 L/100 km/h左右，如果你再用力一点的话，我觉得这个数值还会更高。

概要

未来的坦克500将会有怎样的性能？虽然这个问题还没有得到确切的答案，但是能够以33.5万的价格，购买3.0TV6发动机和9 AT变速箱，再加上一系列的豪华配置，还是很划算的。