全新AMG C63 S发布，最大680马力，3.4秒破百

日前，梅赛德斯-AMG发布了全新一代AMG C63 S E PERFORMANCE车型，从命名可以看出，新车隶属于高性能的“S”系列，未来应该还会有性能稍低的普通版C63。至于E Performance，代表该车采用了电气化驱动系统。首发车型提供四门轿车和旅行车版本，搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机和后轴电机，搭配源自F1赛车的电动涡轮技术，综合输出最大680马力，零到百公里加速3.4秒。

全新一代C63 S E PERFORMANCE基于W206代C级轿车打造，放眼看去外观内饰和普通C级似乎一样，但是在细节上做出了改变。首先是换装了AMG风格的竖条幅格栅中网，AMG的圆形徽章首次出现在车头位置。下方也多了夸张的运动包围和进气口，引擎盖上也留出了空气动力学开口，两侧的翼子板做了宽体设计，增强了整体的气势。此外，鸭尾、前翼子板出风口、扩散器等细节用黑色点缀，双边四出排气布置，配合AMG经典的银边勾勒多幅式轮圈，外观侵略性十足。

值得一提的是全新C63 S相比普通C级车长增加了83mm，其中有50mm用在了车头部分，轴距也增加了10mm。轮毂标配19英寸，但是可以选装20英寸轻量化条幅轮毂，轮胎为前后265/35 ZR 20的米其林PS4S。

内饰和普通C级区别不大，12.3英寸液晶仪表搭配11.9英寸中控大屏依旧是熟悉的味道，在细节处有碳纤维等材质变化，方向盘升级成了AMG三幅平底运动方向盘，上面还有AMG车型专属的旋钮，可以调节驾驶模式、ESP、排气声浪等功能。座椅也升级成了AMG一体式运动座椅，并且加入了黄色的装饰。除了三厢版本，这次的全新C63 S依旧提供旅行版，不过敞篷版和两门Coupe版本被取消掉了。

动力方面，全新的AMG C63取消了V8发动机，换上了一台代号M139L的2.0T四缸发动机和电机组成的混合动力系统，综合最大输出功率来到了680马力，峰值扭矩1020牛·米，零到百公里加速仅3.4秒，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT九速变速箱，此外源自F1赛车的电动废气涡轮技术能够极大程度上消除涡轮迟滞，扭矩和动力随叫随到。

全新C63 S E PERFORMANCE的速度极限被设定在了250km/h，不过选装AMG Driver''s Package后，可以将速度提高到 280 km/h（轿车）或 270 km/h（旅行车）。此外，像带有自适应阻尼系统的 AMG Ride Control 钢弹簧悬架、三级可调的可变转向比、后轮转向系统也出现在了全新C63 S上，最大2.5度反向角度和0.7度的同向角度，能够提高稳定性和弯道性能。

而位于后轴下方的6.1千瓦时电池能够提供13公里的纯电续航里程，并提供四档动能回收力度调节。AMG预设了“纯电”、“舒适”、“电量保持”、“运动”、“运动增强”、“赛道”、“湿滑”及“个性化”八种驾驶模式供车主选择。不过，在搭载了如此多的技术部件后，C63 S的整备质量也突破了两吨，来到2111千克。

编辑点评：全新C63 S E PERFORMANCE今年年底会在海外率先上市，进入国内要到明年了，据悉旅行版也会同步引入，可以期待一波了。至于新车的价格，超过百万是板上钉钉的事情。