中型轿车只能选合资？ 全新红旗H5对比本田雅阁

以往提到20万左右的B级轿车市场，绝对称得上是合资车型的天下，凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特、迈腾这些耳熟能详的名字，相信每一位消费者都会不感到陌生。不过随着自主品牌的崛起，我们也有了可以与这些车型正面抗衡的产品，它就是前不久刚刚上市的全新一代红旗H5。今天我们就用红旗H5与合资B级轿车中极具代表性的车型—本田雅阁来一场正面对决，看看在相似的价格区间内，两台车的表现究竟如何吧。

首先自然是外观方面的对比，全新一代红旗H5采用了家族最新的设计语言，大尺寸的直瀑式进气格栅，标志性的红旗LOGO，以及极具科技感的分体式大灯，都让其在拥有不俗的气场的同时，也更加突显出年轻和时尚化的氛围。红旗H5拥有4988毫米的车长以及2920毫米的轴距，车身尺寸在B级车中有着不小的优势，并且这样的车长也让其车侧视觉效果十分舒展，气场拉满。最后在车尾，贯穿式的尾灯两侧灯组极具辨识度，双边共两出的排气布局以及一体式的小鸭尾，也营造出不错的运动感。

而在雅阁车型方面，其同样采用了家族式的设计语言，类似倒梯形的大尺寸进气格栅内部由黑色的横向饰条装饰，车标位置则用粗壮的镀铬饰板进行点缀，搭配狭长的大灯造型，同样有着很强的辨识度。雅阁的车身长度和轴距相比红旗H5略短，分别为4906毫米和2830毫米，不过放在B级轿车中也已经属于十分出众的了，包括溜背式的设计，也为其增添了不错的动感。而在车尾，C字形的尾灯有着很强的辨识度，虽然设计元素并不复杂，但层次感还是比较到位的。

整体来看，雅阁的外观设计还是非常符合国人的主流审美的，作为一台家用B级轿车挑不出什么毛病。但相比这下，红旗H5不但在各处细节的设计更加考究和精致，所营造出的极强的气场，也是雅阁所无法比拟的，展现出了极强的文化自信和价值感。

而在内饰方面，红旗H5搭载了12.3英寸全液晶仪表以及12.6英寸的竖向中控大屏，除常规的黑色配色外，其还提供了红黑、棕黑以及灰白在内的更加大胆的撞色内饰配色，将内饰的精致感进一步的突出。同时，红旗H5的中控台以及门板等位置采用了富有变化的设计线条，座椅以及门板位置也有精致的纹路刻画，再搭配上多处红旗车型独有的LOGO，营造出很强的豪华感。另外，红旗H5的车机内置了高德地图、酷我音乐等丰富的内置功能，并且UI设计十分时尚现代，也有着不错的操作流畅度，很好的满足了当下用户对科技感以及精致感的需求。

雅阁车型方面，7英寸的液晶仪表显示效果较为普通，不过好在读取数据十分清晰。同时，雅阁还提供了10.25英寸的悬浮式中控屏，其内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，功能的丰富程度同样没有问题，包括操作的流畅度也是主流的水平，只不过其UI设计还是相对传统，缺少了一点现代感。此外，雅阁整体车内所营造的氛围也是很传统的合资家用车的水平，用料还算扎实，实用性也得到了保证，只是缺少了一些精致的细节，设计也趋于平庸，给人的价值感会打一定的折扣。

对比来看，雅阁整体给人的印象就是一台传统的B级家用轿车，实用性得到保障，但在市场竞争日趋激烈的今天，已经很难在设计层面吸引消费者了。而红旗H5显然在精致感和高级感方面上升了一个维度，所展现出的价值感有着明显的优势。

空间方面，拥有同级别车型中极为出众的车身尺寸的红旗H5，在后排空间方面的表现自然不用担心。对于身高175cm的乘坐者来讲，红旗H5可以提供三拳左右的腿部空间以及四指左右的头部空间，空间表现十分宽裕。并且红旗H5的后排座椅足够宽大，坐垫的长度也十分优秀，可以让乘坐者拥有一个十分舒展的坐姿，再加上扎实柔软的坐垫填充，舒适性表现同级领先。另外，红旗H5的后备厢装载能力也同样优秀，由于采用传统的三厢轿车比例设计，其尾厢开口较大，内部空间也十分规整，满足日常使用卓卓有余。

而在雅阁方面，其同样有着非常不错的腿部空间表现，基本和红旗H5打成平手。并且雅阁后排的座椅也同样宽大，填充也十分厚实柔软，舒适性可以说和红旗H5是伯仲之间。两台车唯一拉开差距的点在于头部空间，由于采用了溜背式的造型设计，雅阁的后排头部空间相对局促，对于身高同样为175cm的乘客来讲，头发已经扫顶，如果是身高较高的乘客乘坐，会显得比较压抑。另外，溜背式的设计同样影响了雅阁的后备厢开口大小，如果要放一些大件的行李，会比较费劲。

最后在动力方面，全新的红旗H5提供了搭载1.5T和2.0T两款发动机的燃油版车型，以及一款搭载由1.5T发动机和电机组成的油混系统的混动版车型。而雅阁则提供1.5T的燃油车型以及由2.0L自然吸气发动机和电机组成的混动版车型。虽然雅阁的燃油版车型并没有提供2.0T的车型可选，但其1.5T发动机参数确实要明显优于红旗H5的1.5T发动机，不过当我们对比一下价格，会发现雅阁的1.5T车型与红旗H5的2.0T车型价格基本重叠，相比起红旗H5的2.0T发动机，雅阁的1.5T发动机无论在参数还是排量上都处于明显的劣势。而在混动车型方面，两款车的WLTC百公里综合油耗十分接近，都有着不错的燃油经济性，而红旗H5由于采用了涡轮增压发动机，其在后段加速能力上会有一定的优势。

综合来看，雅阁的表现无疑是一台十分合格的合资B级轿车，市场的销量以及消费者的认可也已经证明了它的实力。不过全新一代的红旗H5作为后来者，它在设计上所展现的品质感和价值感是明显的超越了雅阁的，并且在用户十分关心的空间实用性方面，它的表现可以说是有过之而无不及，再加上更加丰富的动力选择以及更高的性价比，全新一代的红旗H5毫无疑问将是B级轿车市场中新的有力竞争者。