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提起家用车扛把子，你想到的是什么？或许你想到的是大众迈腾，但我把这一票投给了别克君越。别克君越曾经好评如潮，不仅具有优秀的耐久性及稳定性，而且还非常具有商务范儿，很多车主看上它，并不是因为它稳重大方的外观，而是以商务为基准设计的车辆内饰，别克君越的内饰非常稳重，内饰设计非常富有层次感，给车主以很强的视觉冲击力，堪称是“家用版的豪华”，内饰所用材质也不错，端庄大方。这款车引入中国已经十余年了，但它的销量总是处于不温不火的态势，最近几年，甚至出现了连年下降的走势！
君越销量连年走低
通用，2008年以前，它曾是全球汽车行业的No.1，大众、丰田在它面前都以小弟自称，要实力有实力，要技术有技术，而2008年之后，经过新一轮的金融风暴，通用也逐渐走向了衰退的迹象。就中国汽车市场而言，为了提升通用的品牌力度，其实，通用是非常喜欢别克君越大火的，为此，通用对别克君越进行了大范围改造，但现实却狠狠打了它的脸，老款君越，年销量还能达10万+，改款之后，新君越年销量直接腰斩，跌至5万。
新君越造型及内饰
首先是别克君越的外观，老款君越，外观非常质朴，没有亮点，不过胜在稳重大方，但随着时代的发展，这一造型早已被淘汰，通用则为君越打造了一个全新的外观，车辆造型开始向年轻化、时尚感、运动化的态势转变。君越车辆长宽高为5026*1866*1462mm，轴距为2905mm，5米+的车长，也让君越看起来更加修长，流体式造型凸显。但君越依旧保留了传统车型商务版的内饰，车辆内部依旧充斥“高大上”的氛围，内饰造型设计错落有致，加上烤漆式材质点缀，档次感提升了不少。
君越车辆的座椅，材质稍微硬一点儿，支撑性优秀，并且还具有非常好的包裹感，坐起来比较舒服，车辆在隔音方面做得也不错，尤其是高速行驶时，你会对它的风噪刮目相看，唯一的缺陷就是，中控屏尺寸太小，有点儿小家子气。
新君越动力系统
新君越，在车辆动力系统方面，绝对堪称B级车的顶级，车辆匹配了两款动力系统1.5T+9AT和2.0T+9AT，这样一款20万+的车型，只有配上2.0T的发动机，才能符合其高贵的身份。通用2.0T发动机最大扭矩达到了350Nm，最大功率为174Kw，百公里加速突破至7.2s，日常驾驶，绝对足够，超车加速直接秒杀一众同行者。
通用9AT变速器，我认为还有一些改善的地方，通用的9AT变速器，换挡逻辑不是很清晰，稳定性不足，有时候会出现乱挡情况，我曾经驾驶君威2.0T9AT，出现过一次变速器保护模式，无法正常换挡，只能去4S店矫正。
车辆驾驶操控感
君越采用了前后独悬，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，该悬架软硬适中，对路面的过滤效果较好；通用的转向系统做得还不错，轻重合适，力度适中，方向盘没有虚位，转向精准，指哪打哪，方向盘触摸感也不错。我认为一辆车的方向盘手感很重要，毕竟它是车主们每天都要触摸的位置，它的手感直接决定了车主对这款车的整体印象。
总体来说，新君越既有优点，也有缺陷，这款车本应是爆款，但现如今，该车型的销量直接腰斩，通用拿出4万+的优惠力度，也难以让消费者满意。
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