哈弗神兽柠檬超级混动DHT不愧是混动SUV的标杆

自己想一下我们现在买车的需求是什么？还仅仅是作为通勤的载具吗？汽车诞生之初，的确是为了解决人们长途通勤的需要，而现在，汽车已经不仅仅只是作为交通工具，在智能互联网时代，人们已经无法离开智能的科技，智能手机、智能电脑、智能冰箱，甚至连牙刷都变成了智能的，那么汽车当然不能拉下，什么样的汽车才算是智能？我一直在寻找这样的车，当我遇到哈弗神兽柠檬超级混动DHT，我才明白就是它。

哈弗神兽柠檬超级混动DHT可以说是15万价位SUV绝对的代表之作。不仅是用户体验的产品力，更是因为长城旗下的柠檬平台、咖啡智能两个高智能模块化技术平台的加持，哈弗神兽柠檬超级混动DHT拥有兼顾性能和省油，以及智能化科技座舱的体验。而这两个平台究竟有什么黑科技呢？

柠檬平台：动力、NVH、安全样样拿手

“柠檬平台”其实是一项全新的混动技术，它的全称是 “柠檬超级混动DHT”，它最大的优势是采用了双电机两挡混动架构，分别是经济挡和动力挡。我们都知道，电动车行的最佳工况在于低速行驶，因为市面上大部分电动车型是单挡驱动，速度越高代表动能释放越大，电耗也就越大，如果有一个类似于燃油车变速箱的机构，可以改变齿比，那么电机可以用比较低的动能释放维持车辆的高速行驶，从而让车辆有更好的电耗表现，而且低挡位也可以让电动车在低速的表现更好。柠檬超级混动DHT就是这样一个原理，当车辆低速行驶或急加速时，变速箱切换至动力挡，拉高转速与电机形成并联驱动，同时出力；而在较高速度行驶时，就可以切换至经济挡，以更小的齿比驱动车轮，达到省电且噪音小的效果。

上述只是技术方面的讲解，在实际应用层面哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载了1.5T混动专用发动机+双电机+两挡智能DHT的组合，系统总功率179kW，系统综合扭矩530N·m。由于发动机、双电机、两挡智能DHT的共同作用，让哈弗神兽柠檬超级混动DHT拥有EV 行驶、串联驱动、动力直驱、经济直驱、并联驱动、能量回收等六种动力切换工作模式，电机与发动机共同驱动，实现0-60km/h加速仅需4秒，百公里加速7.7秒，而综合油耗仅为5.5L/100km。一箱油续航可以轻松突破1000公里，兼顾了性能和油耗。

那么复杂的结构是否意味着会影响NVH，让车内乘客有不好的体验呢？并不会，因为柠檬超级混动DHT对车辆容易产时震动和噪音的源头专门进行了优化，比如发动机、变速箱齿轮以及电机部位，从源头开始抑制噪音的产生，而且在很多关键部位的链接点做了衬套，极大提升了车内舒适表现。

哈弗神兽柠檬超级混动DHT不仅动力系统高效，在车身安全方面更是从不含糊，其拥有3DP车身，整车高强度钢使用率72.9%，同时在A柱和B柱区域还采用了强度高达1500Mpa热成型钢，整车的抗扭性和屈服性强度达18500N，被动安全更有保障。

咖啡智能平台：科技赋能，智能出行新体验

如果说柠檬平台提供了强大的机械技术支撑，那么咖啡智能平台则赋予哈弗神兽柠檬超级混动DHT更加智能的内在科技，这让其有更加好用的人家交互功能，支持多模识别、声纹识别、情绪识别等，实现语音控制多项车内功能，能动嘴的绝不会动手。

哈弗神兽柠檬超级混动DHT配备了12.3+14.6英寸双联曲面大屏，驾驶信息、车辆设置、娱乐系统更加清晰明了的显示，同时还支持FOTA升级功能，始终保持与时俱进，不被科技快速发展的步伐所淘汰。

在汽车电气化进程的推动下，各家车企都在紧随步伐，推出一系列混动车型，混动是个技术活，并不是在燃油车上加个电池和电机就能解决的。哈弗神兽柠檬超级混动DHT通过柠檬平台以及咖啡智能平台的加持，不仅在硬件技术层面遥遥领先，更是在智能科技方面站在了时代的前沿，这样的混动车型，怎呢让人拒绝？