密歇根州FlatRock驶出最后一代纯燃油Mustang

“在许多竞争对手逐渐退出燃油车领域时，福特仍继续投入开发全新一代Mustang表明了一种重要的态度，”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）这句话非常适合这篇文章的开头。9月14日，全新一代福特Mustang（后统称：第七代Mustang）首次全球亮相，再度唤醒了全球肌肉跑车拥趸心中的热望。

在我看来，福特在整个电动化进程中十分讨巧，先是用纯电Mustang Mach-E（现在叫电马），吸引住了部分用户，满足了愈发严苛的排放法规，而不是一上来就将第六代Mustang停产或者第七代Mustang直接纯电。在纯电SUV Mustang Mach-E海外市场畅销的背景下，福特才更有时间和精力去研发第七代Mustang，换来的结果就是第七代成为了最强一代Mustang。

相信在这里就不用再从头捋一遍Mustang的发展史了吧？之前的文章里我们也曾详细介绍过。这款传奇的美国“Pony Car”于1964年4月17日在纽约世界博览会上正式首发，一经亮相，便成为人们关注的焦点，上市首日就一举斩获22000份订单。

随着第一代Mustang 的发布，世界汽车市场上又多出了“Pony Car”（小马驹）的细分市场，可以理解为缩小版的“Muscle Car”。从1964年到2022年，58年的时间，Mustang从美国年轻人的大玩具逐渐走向全球化，你甚至会觉得它身上有许多欧洲车的影子。但你不得不承认，Mustang作为一辆全球化车型，这些改变让更多的人开始接受它。这也使得Mustang连续七年占据全球最畅销双门跑车宝座，如今，全新一代福特Mustang正式来到我们的身边，今天就好好聊一聊它“新”在了什么地方。

外观方面的改变，就是见仁见智了，基本上跟之前外网上泄露出的谍照以及渲染图非常接近相近了。第七代Mustang整体还是继续传承经典的设计风格，同时棱角更为鲜明。比起车头的调整，我更爱尾部的设计，更为利落的全新标志性三柱尾灯以及全新设计的车尾扩散器，实现了车后方更优空气动力平衡。

在第七代Mustang棱角分明的外观轮廓之下，与上代车型变化最大的部分其实是福特Mustang迄今为止技术最先进、以驾驶者为核心的智能驾驶座舱。设计灵感来自于战斗机座舱，呈现在驾驶者面前的是两块相连、并以合适角度朝着驾驶者倾斜的显示屏，驾驶者可根据自己的习惯定制显示内容。 当然，也有部分粉丝无法接受这样的内饰，保守派认为：“Mustang完全不需要大连屏，丧失了Mustang的灵魂，”但时代总是在进步的，这个问题就交给时间，慢慢适应吧。

根据福特官方的资料可以得知，第七代Mustang所搭载的12.4英寸数字仪表盘，采用了现代电竞游戏中常用的3D虚幻引擎（Unreal Engine 3D）平台开发，同时仪表盘的定制功能也便于用户选择自己喜爱的动画设计和全新驾驶模式显示界面。福特内饰设计经理Ricardo Garcia指出，“我们删除了例如收音机、空调控制等一些实体按钮，将其整合进数字显示屏，调研显示，这一改动不仅得到了Mustang老车主们的积极响应，也大受千禧一代和Z世代消费者的欢迎。”

细心的你一定发现了手动挡和机械手刹，没错，手动挡的确得以保留，不过官方只会给搭载5.0升V8发动机的第七代Mustang配备6速手动变速箱可选，而搭载2.3T发动机的第七代Mustang仅匹配10速手自一体变速箱。而5.0升V8发动机的第七代Mustang大概率不会官方引进国内市场，所以手动挡几乎跟我们无缘了。还有一个有意思的点是，我们所看到的机械手刹，其实是个“样子货”，它实际上是一个电子手刹，用户可以依靠此电子手刹来控制车辆的起漂时机以及漂移的角度，这个可玩性还是非常高的。

为什么说第七代Mustang是最强一代Mustang呢？是因为，第七代Mustang配备两款新发动机：Mustang GT车型史上最强劲的5.0升Coyote V8发动机以及2.3升EcoBoost涡轮增压发动机。前者将会搭载在Mustang Dark Horse高性能车型上，而后者则是福特全新研发的一款发动机，其内部构造与设计进行了重新的设计，将有着更强的动力响应。

是不是觉得到这里应该收尾了，不，Mustang Dark Horse高性能车型值得单拎出来好好聊聊。它可不是我们广义上理解的顶配车型，而是21年来福特Mustang首个全新命名的高性能车型。一辆由福特工程师、设计师、赛车运动专家组成的专属特别战队，精心打磨超过三年时间，才共同打造Mustang Dark Horse这样一辆兼具公路和赛道能力的高性能Mustang。

福特Mustang首席车型工程师Ed Krenz指出：“我们集合历代Mustang之优势，为其搭载性能最佳的5.0升Coyote V8发动机，同时在空气动力学、轮胎、转向等与操控息息相关的方面进一步优化，加之沉浸式智能驾驶座舱，打造出了超越此前任何一款5.0升Mustang的第七代Mustang。”

Mustang Dark Horse的核心是其独有的5.0升Coyote V8发动机，采用包括最初用于760马力福特高性能车型Mustang Shelby GT500的活塞连杆等硬件进行全面升级。基于这台专属打造的全新发动机，Mustang Dark Horse将代表着第七代Mustang家族当前的最高性能水平。

“Mustang Dark Horse远不止于一个新名字，它给Mustang注入了新的设计语言，完美兼顾公路和赛道的双重身份。”福特设计部门全球总监Joel Piaskowski对此表示。第七代Mustang不仅是最强一代Mustang，极有可能成为最后一代纯燃油Mustang，十分具有收藏价值。第七代Mustang将在美国密歇根州Flat Rock总装厂生产，预计在2023年夏季正式在海外市场上市。咱们国内的车迷朋友们，就别着急了，相信福特一定不会落下中国市场的。