大众新老速腾对比 差别都在这

说速腾是家轿常青树不为过吧？东北地区的很多家庭在购置车辆时都会首选大众品牌，而大众诸多产品中，在空间、动力、价格等方面表现均衡、综合性价比颇高的速腾是最受欢迎的车型之一。今年6月份，速腾迎来了中期改款，新上市的2023款车型与老款相比在外观内饰上都有所进化，而且新增了1.5T动力版本，今天我们就来一一讲讲具体升级之处。

价格方面，新款速腾共推出七款车型，分别为三款1.2T、三款1.4T以及一款1.5T车型，官方指导售价为12.79-17.29万，作为参考，老款价格为13.35万-16.59万元。

外观方面，新款速腾对前脸进气格栅进行了调整，采用的是大众最新的点阵式进气格栅，乍一看有点帕萨特的感觉，前后大灯组的内部结构也经过了重新设计，看起来更饱满。车身其他位置基本保持了老款的样式。

尺寸方面有微小变化，新款长宽高尺寸分别为4791mm×1801mm×1465mm，这组数据在老款车型上为4753mm×1800mm×1462mm，轴距2731mm维持不变。两者预计在车内空间上的表现没有什么差别。

内饰变化挺大，最明显的就是换装了全新样式的悬浮式中控大屏，看起来很有科技感，不过内置的车机系统不是大众最新的MOS4.0，全液晶仪表盘样式没有变化，但显示内容要比老款更丰富一些，空调出风口采用了贯穿式设计，视觉上更有设计感。

虽然速腾在此次中期改款时针对内饰做了明显升级，但从方向盘保留物理按键，中控屏未集成空调控制功能以及依旧使用老款的挡把造型来看，以实用为主的设计思路并没有变。

动力方面，新款速腾最大亮点在于新增了一台EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，价格为顶配的17.29万元，1.2T和1.4T动力继续沿用，输出参数没有变化，传动系统匹配5速手动或7速干式双离合变速箱。

写在最后

由大众多年来的技术与口碑做背书，速腾的综合表现担得起“国民家轿”的美誉，新款速腾在外观和内饰上的升级让它的性价比有了进一步提升，而且1.5T车型的加入让消费者有了更多选择性，当然前提是你需要花掉17万+的预算。