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77.2万元入手Model X,驾驶三个月后,车主分享用车感受

空间诚可贵,品质价更高。在与同级别车型的竞争中,Model X在空间表现上值得一说。接下来就和小编一起看看它的亮点能否吸引你吧。

在本期文章里,我挑选了几位车主的投稿内容展示给大家。如果大家对这款车也有什么看法,可以畅所欲言。看完车主的分享,希望对大家购车选择有帮助。

车主李女士:百公里只需要3.1秒,不用什么准备,772马力随时给你屁股来一脚 。7人乘坐空间非常舒服,前后背箱满足7人短途出行行李数量的不值。我身高1.74米,前中后拍乘坐都可以,最后一排有一些拥挤 。特斯拉重心太低了,转弯完全没有侧倾也不会吃力,提速就不用说了,相当于我开保时捷时刻保持转速4000以上并且打开sport plus模式 。自动驾驶方便好用,底盘功力非同寻常。 。续航不用说,我的卡宴600油跑400公里,特斯拉免费的电跑500公里。 。内饰是特斯拉弱点,但是普通概念车一般进入我们的现实生活,多少还要学会去适应。

车主高女士:想来想去,特斯拉这个品牌,还是足够有排面的。本来想买的车有很多,想追求速度,想追求舒适,但是想了一下,还是觉得低碳环保,绿色出行更适合我,随着政府的大力支持,新能源的市场越来越好了,道路上,高速上的充电桩也越来越多了,现在好像电动车也越来越方便了,由于是电动的,第一节省了油费,第二节省了保养,这个车的行驶感受也非常好,酷酷的车门以及提速的快感,深得我心。

车主牛先生: 性价比不是特别高,进口车的通病,关税贵。不过如果有钱的话特斯拉的确是个不错的选择。 智能化,电动跑车节能环保,外形足够炫酷。后备箱的隔音棉稍微外露,空调制冷不太给力,温度下不来温度偏高,空调需要改进。 没有什么豪华的装饰,走的是简约风。但是椅子是皮质的,低调奢华,做工上乘。操控很舒适,底盘很稳。没有声音,很安静想超就超想收就收。尤其是加速急刹车,比用汽油的汽车好很多。 减震性能很强,方向盘手感很好,头枕能根据座椅前后和靠背斜度自动调整高度,开车开久了也不累。

总结全文: 今天介绍的这款不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。

内容由作者提供,不代表易车立场

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