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长城可以说引领着中国品牌命名的一个潮流，坦克大狗好猫等等这些天马行空的命名均出自长城汽车。今天要实拍的这款新车的命名依然非常酷，他的名字叫做酷狗，听到酷狗这个名字，我相信大家应该会第一时间想到某个音乐软件。但实际上如果放到哈弗产品谱系，恐怕会更快关联到此前哈弗推出的新车大狗。作为犬舍的新成员，这一台酷狗跟大狗到底在定位上面有什么差别，这台酷狗到底适合什么样的人群去购买？买不起大狗就买酷狗吗？
酷狗的酷是全方位的
酷狗的车头的设计跟大狗确实有一脉相承的地方，造型非常方正，这种方正的造型在中国的SUV市场其实还是非常独特的，主流的城市SUV基本都是比较流线型的设计风格。此前我们在大狗身上已经见过类似的设计风格，酷狗确实有属于他自己的专属风格。
总体而言，酷狗看起来确实更“酷”一点，联通大灯的格栅设计是现在非常流行的设计，灯组乍一看跟大狗看起来造型是相似，但是里面的灯组又是不一样的，灯光亮起起来是一个十字造型，看起来相当酷。
酷狗跟大狗还是有核心差别的。相比于大狗，酷狗看起来更加灵动活泼一点，而大狗相对来讲更传统一点。
实际上，酷狗相比于大狗的酷是全方位的。从侧面也可以看出来，比如酷狗的配色相对来讲就更大胆，官方的主打色绿色。车前炮实拍的这台车的配色看起来也比较独特。配色之外，酷狗侧面采用了类似于悬浮式车顶设计，同时轮圈的造型也非常酷。
车尾方面，酷狗还背了一个小书包。当然这个小书包是一个假书包。尽管是假的，但这种设计确实独树一帜。
而且酷狗的尾灯跟前灯的造型是完全呼应的，不亮的时候看起来就像是一个箭头，亮起来了就变成了一个十字光栅，辨识度极高。
不得不承认，这台酷狗开上街真的是非常酷，吸睛能力相当强。
内饰全是喇叭？
酷狗一共有四个不同版本。分别是潮酷、潮音、潮动以及潮野版。这次实拍的是潮动版，官方的价格是13.78万元。
它的整个内饰是全黑的配色，视觉看上去的这些用料还是挺有档次感的。仿碳纤维的材质、看上去翻毛皮的材质视觉效果都不错。但实际触感其实相当一般。酷狗的内饰并不是真的翻毛皮。相较于大狗，酷狗的内饰设计看起来更加精致一些了，没有大狗那么粗野。
但这些都不是重点，酷狗的内饰最吸引眼球的是无处不在的喇叭。大家应该都知道酷狗音乐，酷狗既然敢叫这个名字，那么显然也不是偶然，这台酷狗对于音乐的追求真的是我们能够见到的极致。
这台车有多达18个喇叭！18个喇叭什么概念呢？哈弗大狗子只有8个，但并不是大狗喇叭少，而是酷狗的喇叭太多了！
这台酷狗的喇叭真的随处可见。在A柱上面有一个喇叭，在门壁板上有两个，头顶也有，耳朵旁边也有两个，甚至在尾箱都有。这台车的喇叭真的无处不在。
也正因为如此，这台车刚刚发布的时候，就有很多网友在下面留言：买这台酷狗送不送酷狗的VIP会员呢？我还真的去4S店问了一下，他们现在好像没有明确这样的政策，但有这样一个销售政策，前2,000名订车的用户中，有50个人可以享受到酷狗的VIP会员。“中奖”概率还挺低的。酷狗会员又不贵，我觉得这个酷狗应该全系标配酷狗会员才是，这才是车如其名。
哈弗酷狗的后排做得非常的方正。所以这台车的空间是不需要有担忧的，我裸足的身高是1米7，腿部空间还是非常富裕的，头部也有一拳多的距离，基本上正常身高的乘客坐在这个后排还是比较舒服的。
但是后排也有一个遗憾。这台车的中间排是没有头枕的，长途乘坐不舒服。
动力方面，酷狗有两套不同的1.5T系统，其中入门版的是不带直喷的，最大功率是110千瓦，峰值扭矩是218牛米。这套动力相比来讲要弱一点，如果对动力有更高的要求可以选择它的高配版本。高配版本配的是1.5T的直喷版本，总体动力输出跟大狗那套1.5T是完全一致的。
变速箱配备的是7速双离合，哈弗的这套双离合，我在很多车上都试过，无论是匹配的平顺性还是他的响应度，目前在自主品牌里面都可以算是一套优秀的动力。
酷狗跟大狗有何不同？
酷狗已经公布了12.38-14.98万元的价格。这个价格其实跟大狗的价格区间是有很大的重叠，所以大家面临的第一个问题就是酷狗跟大狗到底该怎么选？
从定位上来看，酷狗在整个车身的尺寸上比大狗要更小一点，而且总体的接近角和离去角也更小了。相比于大狗，酷狗里面的整个的配置也更加精致一些，没有那么的野性，总体会更城市一点，所以你恐怕要失望了，酷狗尽管长着一副看上去很野的造型，但实际上我们可以把酷狗理解为一台潮流的SUV，你硬要说的话也可以理解为样子货。
相比于其他城市SUV，酷狗的最大卖点当然是这个与众不同的造型。至于车内的18个喇叭，这次实拍车没有电了，倒是没有去详细体验这辆车的音响系统。听过的朋友来说说是不是喇叭越多，车内的音响效果就越好？
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