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很多消费者也是在纠结这两款车型，如果是以时间先后的顺序来看，RAV4荣放的确要比威兰达更有优势，无论是市场销量还是知名度都是高于威兰达。当然，如果从细节来讲，我认为威兰达的性价比是不输RAV4荣放的，这期内容我们来聊一聊。
价格方面，威兰达目前的厂商指导价是17.18-24.38万元，这个定价水平可是要比RAV4荣放便宜些许。其次，威兰达同样也是诞生于TNGA架构，被动安全配置方面是做到全系标配七气囊和胎压显示功能，这点相比同级别竞品有着不错的优势。我们这次拿到的车型是2022款2.0L两驱尊贵版，新车指导价是21.18万元，比RAV4荣放的两驱尊贵版是便宜1000元。除了两款车都有的配置以外，这台威兰达还配备有电动感应式后尾门、前排座椅加热通风（荣放仅配备有座椅加热），车机是支持百度CarLife手机互联，以及内后视镜自动防眩目功能。
外观方面，威兰达的整体造型是比较符合国人消费者的审美。梯形的进气格栅尺寸较大，使得外观运动感得到增强。两侧车灯造型颇为修长，内部线条的勾勒也显得比较锋芒，远近光均配备的是LED光源，带有自适应远近光和自动大灯功能，同时保留前雾灯功能。
侧面整体造型运动感是比较强烈的，底部侧裙是覆盖塑料饰板，对于车身漆面能起到一种保护作用。车窗的上边沿、前后车门把手、车门侧裙是点缀有银色饰条，让外形显得比较精致。轮圈是多条辐的样式，轮胎规格是235/55 R19。尾部造型相比荣放多了些许的时尚感，尾灯是采用较为扁平的C字形结构，内部是通过较窄的银色饰条进行相连。排气是双边共两出布局，外露的形式进一步强化了运动属性。
内饰部分，威兰达的内饰基本是和RAV4荣放保持一致。或许视觉上少了新鲜感，但从用料质感来讲，方向盘、中控台、座椅、门板等部位都是使用软性或皮质材料包裹，边缘是做了缝线的处理，让人坐进车内不会感到廉价。仪表盘采用的是机械指针+液晶屏的组合方式，中控多媒体屏幕是采用矗立的形式，尽管屏幕尺寸比较大，但整体的做工和屏幕的显示清晰度是有待提升的。空调控制区域保留了实体按键和旋钮，操作起来挺方便的。
空间方面，威兰达长宽高分别是4665/1855/1680mm，轴距是2690mm。车内空间表现是比较宽敞的，笔者178cm的身高坐在后排是有着超过两拳的腿部空间，头部空间是有一拳多的余量。后排座椅的靠背是可以进行调节的，尽管调节的角度范围并不大，但对于长途坐乘是可以起到缓解身体疲劳的作用。中间地板有一定的隆起，但高度并不会严重影响中间的乘客。除了科技版车型是配备有可开启的全景天窗，中高配车型是只有小天窗，视野通透性表现一般。
后备厢常规容积是有580L，整个后备厢的空间是比较规整的。后排座椅放倒后虽无法与后备厢形成纯平，但可观的进深是可以满足装载较大物品的使用需求。
动力方面，这台威兰达配备的2.0L自然吸气发动机的最大功率是126kW（171Ps），最大扭矩是209N·m，与之匹配的是CVT无极变速箱（模拟10挡）。如果和同级别竞品搭载的小排量涡轮增压发动机进行比较，威兰达的动力表现是比较一般的，即便深踩油门踏板也不会有明显的动力爆发。但优点是动力输出十分线性平顺，动力是跟随油门深度缓缓释放，不会有“向前窜”的感觉，比较容易操控上手。NEDC综合油耗是5.9L/100km，油耗表现放在同级别是有一定优势。悬挂方面是配备前麦弗逊式/后双叉臂式独立悬挂。
最后总结，威兰达的价格放在同级别细分市场是比较有竞争力的，而且配置水平不算低，像是电动后尾门、前排座椅通风加热等功能，也是很多消费者比较在意的细节点。2.0L+CVT的动力表现能够满足日常家用代步，且兼顾着较低的油耗，作为家用车是不错的选择。
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