秦PLUS DM-i劲敌来了 帝豪L雷神Hi·P表现出色

随着自主品牌搭载混动技术的车型越来越多，这种既能上绿牌，又可低油耗行驶的车型，逐渐被广大消费者热捧，而今天我们试驾的便是吉利代表产品——帝豪L 雷神Hi·P，其纯电行驶里程达到了100km，也是吉利品牌旗下第一款可上绿牌的超级电混轿车，对于家用代步来说，有着不错的经济实惠性，堪称秦PLUS DM-i的劲敌。

先看数据，作为雷神混动的首款插电式混动车，帝豪L雷神Hi·P搭载的吉利雷神混动系统由1.5TD雷神混动发动机+3挡DHT PRO变速器+电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率181马力，峰值扭矩290N·m，电机最大功率136马力，峰值扭矩320N·m。电池方面，帝豪L雷神Hi·P用到了一块15.5度的三元锂电池，纯电续航可达100km。

实际驾驶中，帝豪L雷神Hi·P可以根据路况和驾驶状况切换EV、串联、发动机直驱、并联模式，让发动机和电机时刻处于最优的工作区间。起步时，车辆一般都是以电驱动，系统处于EV模式，和驾驶一台纯电动车没有什么区别；HEV模式下，车辆就会根据时速来切换动力模式，例如在3挡DHT辅助下，车辆速度超20km/h时就会进入并联模式。这次试驾路线有城市拥堵路段、城市快速、也有山路，丰富而复杂的路况也让编辑感受到了帝豪L雷神Hi·P的多种驱动模式智能切换；你能体会到，它能够聪明地领略到司机的意图。

总的来说，帝豪L雷神Hi·P给到人的驾驶感受是平顺而有力的，与此同时又兼顾了燃油经济性，是一款非常适合家庭用户的新能源轿车。这一点体现在它的底盘舒适性上，帝豪L雷神Hi·P悬挂调校明显偏向家用，在同级别的产品中能算得上是上游水准，而且底盘整体比较紧实，高速下车身十分平稳，能给到驾乘者舒适的体验。另外，在满油状态下，帝豪L雷神Hi·P续航里程能够达到1300km，百公里油耗仅为3.8L，省油能力堪称一流。

除了性能强劲、高效省油，帝豪L雷神Hi·P还有着高颜值、高智能等产品亮点。可以看到，帝豪L雷神Hi·P前脸设计十分夸张，进气格栅几乎占据了整个前脸，再加上数字流光徽标，看起来质感满满。同时，前杠部分设计成扁平的造型，略微向前凸起，增添了不少运动气息。帝豪L雷神Hi·P车身侧面的线条比较灵动，一条硬朗的腰线贯穿前后门把手；尾部最抢眼的自然是星轨贯穿式尾灯，整体的层次感也很突出，辨识度颇高。

对于新时代的新能源车，消费者对智能化往往有着更高的要求，帝豪L雷神Hi·P在这方面表现出了极大的诚意。12.3英寸悬浮式中控大屏+10.25英寸液晶仪表盘的组合，搭载了吉利银河OS系统不仅显示清晰操作流畅，语音识别准确度也非常高，一些操作还不需要特别的唤醒词，在开车的时候十分方便，三指飞屏也能大幅提升操作的速度。

另外，帝豪L雷神Hi·P还提供了L2级驾驶辅助功能，配备540度透明底盘等功能，让出行更省心、更安全。其中，能识别二轮车在内的AEB-P行人识别保护功能，也能作为市区路况下的帮手，ELKA车道紧急保持辅助则有对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能。此外，令人印象深刻是540°透明底盘，具有360°全景影像+180°底盘全方位展示的功能，行驶在一些恶劣路面时，道路障碍物一目了然，可避免错误估算倒车角度而造成的碰撞。

汽车渝评

如果非要以“15万元以下”作为购车第一条件，能轻松hold住早高峰出行、日常通勤、近郊出游等多种用车场景的帝豪L雷神Hi·P，绝对是你的优质选择之一。