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不知大家是否留意到，汽车市场中但凡提到“跨界”、“轿跑”二字，这款新车市场情况一般不会太好，这似乎已经成为了一个行业“魔咒”。
其实在笔者看来，COUPE轿跑车型之所以一直不愠不火，主要还是供给端的问题。大量的车企将资源向传统SUV倾斜，让Coupe SUV 这个品类无法得到有效的开发，再加上目前国内COUPE车型主要以少数欧系品牌为主，而相对高昂的售价也进一步限制了COUPE车型的未来，挫伤了国内消费者对此类车型的接受度。
尽管前几年国内掀起了一股Coupe SUV风潮，譬如长安率先推出了CS85 COUPE，吉利推出了星越，长城推出了哈弗F7X......但是大浪淘沙之后，后两者都直接被迫停产，而留下来的只有长安CS85 COUPE。
而在今日（9月19日），2023款CS85 COUPE正式上市，指导价为11.99-16.49万元，提供1.5T和2.0T两个动力版本，可以说是直插传统紧凑级SUV的价格腹地。与此同时，官方还推出了包括至高享购置税全免、首付低至两成、置换即享6000元补贴等一系列优惠好礼。
客观来说，翻开近几年的市场销量，CS85 COUPE多半都是稳定在月销2000辆左右，相比之CS75系列动辄月销2万+的成绩显然不值得一提，但是为啥长安还要选择坚持呢？
或许正如笔者此前和CS85 COUPE厂家人员聊到的：“COUPE轿跑市场相对小众，但是迎合了部分城市潮流新中产群体的需求，而CS85 COUPE就是要让他们活出自己的姿态。”
不难看出，CS85 COUPE有自己的精准定位，也就意味着它还有可挖掘的市场。而随着2023款CS85 COUPE的到来，在为追逐潮流的年轻用户带来全新选择的同时，引领轿跑新趋势。
作为年度改款车型，2023款CS85 COUPE在设计、配置、智能化部分都有了明显升级。其中外观方面，在现款车型设计的基础上，采用了更加运动化的红色卡钳，配合双色轮圈设计，运动气息进一步提升。此外，2023款CS85 COUPE全系配备了黑色碳纤维纹理后视镜，与下方同款纹理包围形成呼应，整体感进一步提升。
内饰智能化升级，也是本次2023款CS85 COUPE升级的重点。车机芯片上，新款车型搭载了MTK8666芯片，八核心架构使车机拥有更强的运算速度以及多任务处理能力；车机系统上，基于安卓9.0的梧桐车联系统内置了全新的交互方案，其中包括腾讯车联软件的加入使得整车娱乐化享受更加齐全。除此之外，内饰还实现了多达15处NVH升级，以及智能迎宾交互的升级，让生活更具仪式感。
动力部分，2023款CS85 COUPE搭载蓝鲸新一代1.5TNE以及2.0T动力组合。相比老款车型，1.5T车型动力进一步提升，最大功率达到了138Kw，最大扭矩300Nm，百公里油耗仅为7L，配合蓝鲸7速湿式双离合变速箱，动力顺滑且强劲。至于2.0T版本，171Kw的最大功率和360Nm的最大扭矩让CS85 COUPE的性能媲美3.5L自然吸气引擎，推背感十足。
作为自主品牌首款轿跑SUV，也是目前市场上拥有不错声量的车型，CS85 COUPE通过产品的不断更新，也是迎得了众多消费者的认可，成功树立起了自主品牌在轿跑SUV领域的影响力。
而随着2023款CS85 COUPE的到来，包括更加精致化的外观，智能配置以及NVH的提升，无疑让它产品的精致属性得到进一步提升，同时也更懂年轻用户了。
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