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【懂车之道 试驾】很多用户买SUV都首先把汉兰达作为买车的第一选择,因为汉兰达很耐用,可靠性强等特点,同时很多用户买回来都是很多年不换车。如今全新第四代汉兰达已经到来,以更年轻姿态,“双动力”组合给用户带来了新的选择。
而汉兰达“5+2+7”HIGH生活即生活5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索,也是目前新生代精英群体比较追随的方式。
全新第四代汉兰达380T在8月份上市,售价区间为31.48-34.48万元,总共是三款车型。是基于TNGA-K高端平台打造而来,动力方面搭载全新进口TNGA 2.0T+Direct Shift-8AT变速箱,目前在店里已经有实车。
全新第四代汉兰达380T给人的感觉,不属于很靓的车型,但它属于耐看车型,它是采用了“力量型绅士”设计理念,进气格栅为梯形进气格栅,格栅内部也是比较精致,新车达到是比较犀利;侧面也是显得比较运动,腰线显得很有力量,还采用感溜背式悬浮车顶、20英寸高光铝合金轮毂,都让整车看起来要更加的耐看。
来到内饰上可以看到,新车直接配备了12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏,中控屏搭载全新车机系统,支持HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统,同时全系标配“丰云悦享”智行互联服务,让你随时知道车辆状况。
得益于车身尺寸优势,全新第四代汉兰达,长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm,轴距2850mm,因此是一台豪华舒适“大7座”不止大还能装,后备箱让更装下大大小小的行李。
由于是基于TNGA-K高端平台打造,并且的还搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),这样为用户带来了更加安全的保护。
全新第四代汉兰达380T的动力可以说是一大亮点,也是很多人关注的,它搭载全新进口TNGA 2.0T发动机,也就说要更加的原汁原味,发动机热效率36%,压缩比11:1,变速箱则是为Direct Shift-8AT变速箱,最大功率182kW、峰值扭矩高达380N·m、综合工况油耗仅8.7L/100km,要知道全新第四代汉兰达380T的重量是超过2吨,这么大块头综合工况油耗仅8.7L/100km,已经是很省油。
除了全新第四代汉兰达380T的动力外,还提供了另外一套优秀的动力组合—,那就是全新第四代汉兰达双擎搭载的是全新第四代增强版THS-II丰田混合动力系统由TNGA 2.5L Dynamic Force发动机+匹配新一代E-CVT电子无级变速系统组合而成,在配上E-FOUR电子四驱系统。
也就表明了全新第四代汉兰达直接提供了双擎混动和涡轮增压“双动力”组合,这组合给了用户更多的选择,至于选择哪款,那就是“萝卜青菜各有所爱”。
此次试驾路线是从西安市区直接开往骊山,这路况是比较复杂, 有城市的拥堵道路、高速公里、县道 、多急弯的山路,差不多跟我们日常的用车环境是一模一样。
全新进口TNGA 2.0T发动机的动力输出是比较强劲,你一踩油门 ,油门输出也是比较线性,整个动力响应也是比较积极,提速也是很快,要超车时,深踩下油门, 车提速是很快,让你快速完成超车动作,不拖沓。全新进口TNGA 2.0T发动机跟Direct Shift-8AT变速箱匹配也是较为的默契,升降档反应是积极,同时平顺性也是不错,档位之间的衔接上是很丝滑。
新车的转向不输属于很轻盈的那种,有一定的阻尼回馈,这样让你知道在操控方向盘,新车指向性也是比较精准。在制动上,全新第四代汉兰达380T的制动踏板行程是比较长,在对踏板踩的时候,整个制动效果是比较舒适的,不会给你急刹感。
在整个试驾过程当中,底盘的表现是可圈可点,整个底盘的韧性是比较足,在过一些小碎石、减速带等对振动处理也是较为到位,在过弯的时候对侧倾抑制很足,这样让你在车内的坐姿尽可能保持一做,不晃。
在活动场地上,还有越野路段体验,有三连驼峰、U型弯、四轮交叉滚轴、发夹弯、炮弹坑、搓板路等多越野路况,这样就可以体验全新第四代汉兰达380T的越野实力,在过三连驼峰、U型弯、四轮交叉滚轴、发夹弯等。
由于DTV动态矢量四驱能够实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配,还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节,这样能够轻松征服这些烂路,带来的驾驶乐趣也是更好。此外还配备供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种四驱模式,可以进一步征服超级烂路。
小编有话说:
“只有钻石才能切割钻石,唯有汉兰达才能超越汉兰达”,仔细掂量这句话似乎又几分道理,这是由于汉兰达全球累计销量超450万台,国产13年累计销量超120万台,因此可以说汉兰达是受用户喜欢的产品,如今全新第四代汉兰达提供“2.5L+E-CVT+E-FOUR电子四驱”和“2.0T+8AT+DTV动态矢量四驱”的双动力选择,以及汉兰达“5+2+7”HIGH生活都是很让用户所喜欢。(图/文/摄:懂车之道 道哥 编辑)
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