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2.0T的汉兰达终于上市了，但31万元的起售价确实让不少人感到疑惑。那么现在30万元级别，还有更好的7座中大型SUV选择吗？有，还是一台大排量自然吸气的进口车——2023款现代帕里斯帝，将彻底颠覆你对一台现代品牌汽车的认知。
可能不少人会觉得花30多万去买一台现代车非常的不值。但其实，帕里斯帝的打造初衷是一台卖给美国人的车，而它在北美市场的主要竞争对手是福特探险者和丰田汉兰达。并且，老美并不像我们这样在乎品牌，而更在意车本身的产品力。新款帕里斯帝在原有三款车型基础之上，引入了Calligraphy鉴赏家的四驱版作为全新帕里斯帝的最顶配车型，当然预售价也轻松超过了38万元。
造型上，2023款车型采用了全新的前脸设计，像是古代战士的“铠甲”，而顶配的Calligraphy车型在中网部分采用专属的高级镀铬，气势感更强。鉴赏家版同样是20英寸轮毂，但采用的是通常高级轿车才会运用的细辐条轮圈，气场很足。匹配245宽度的普利司通轮胎。
车侧和尾部的变化不多，整体轮廓非常有美式SUV的方正感，气场很足，很有安全感。车尾除了两侧硕大的尾灯外，保险杠上方也有一条灯组贯穿整个车尾。双出的排气尾嘴造型同样有些许变化，更有轮廓感，“3.5”的尾标相当霸气，彰显出大排量车型的身份。顶配车型还带有倒车方向提示灯，会投影在地面上。
内饰的变化一眼就能看出，2023款帕里斯帝换装了12.3英寸的全液晶仪表盘，并采用隐藏式空调出风口，相比老款车型更简洁大气，再加上双侧真皮革包裹的全新方向盘，整个内饰的观感更像捷尼赛思，有点豪华品牌的味道。
在座椅配置上的升级也是本次帕里斯帝改款的重点，鉴赏家版 采用的Nappa真皮、主驾人体学按摩，以及NASA认证的零重力技术座椅等配置/功能，在之前2022款的顶配GLS版上，都是包含在12000元设计套件的选装配置中。并且主驾位置还有航空腿托——自从2003年天籁将航空腿托引入国内汽车市场后，帕里斯帝算是第一个开创主驾驶位置航空腿托的车型，这种主副驾一视同仁的配置，让车主在路边休息时，也能享受到飞机头等舱般的待遇。
来自美国的KRELL品牌扬声器，让帕里斯帝终于用上了品牌音响，12个扬声器+公放的配置对音质提升不小——改款前车型在音响配置上只有6个扬声器。
第二排座椅除了拥有一键放倒这样的功能外，还有翼式头枕，同时在右侧位置配备有老板键。至于第二排的座椅加热功能想必大家见了不少，但是座椅通风功能在30万元级的车里还是比较罕见的。而类似于麂皮材质的黑色植绒车顶，搭配上老板键、遮阳帘等功能，新款帕里斯帝在对第二排乘客舒适性的照顾上，绝对能算是同价位中大型7座SUV中最到位的。
当然，为应付老美这种对舒适性配置极为挑剔的消费者，新款帕里斯帝有着极为全面的电动功能——就拿第三排座椅来说，电动放倒、一键还原、座椅加热和电动调节都是一应俱全。实际上，帕里斯帝同样是一台非常重视第三排乘坐体验的车型，就连售价在35万元左右的汉兰达和探险者顶配版，都没有第三排座椅电动放倒功能。
动力系统依然是帕里斯帝的核心卖点，搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力、峰值扭矩336牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。可以加92号油的大排量自然吸气V6，这年头除了帕里斯帝，还有谁？
驾仕总结：
这台顶配的“鉴赏家”版本，让我觉得新款帕里斯帝有着接近捷尼赛思的高级质感。如果你觉得“鉴赏家”版这38万元左右的价格，对于一台“现代”来说有点超出心理价位，那么新款帕里斯帝还入门的两驱GL版，预售价30万元起。
所以，还要什么2.0T汉兰达！3.5L V6不香吗？如果你喜欢这种大排量V6发动机的绵密运转质感，又对空间有需求，那么2023款帕里斯帝或许是你开上进口大排量自然吸气V6的最后机会。
撰文/摄影｜John117
拍摄｜驾仕派
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