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随着年轻一代成为消费主力，汽车市场也开始望年轻时尚方向转移。很多传统车企为了能够与年轻人产生共鸣，也开始在汽车上增加运动套件，以此来提升车辆的年轻时尚气息。别克威朗Pro也是A级市场上非常具有年轻气息的一款车型，但因为竞争压力太大，现在别克威朗普有3.1万的优惠，市场价9.89万到12.79万之间，性价比得到了极大的提升。
今年别克威朗进行了换代升级，新车共推出了5款车型，外观、车身尺寸、配置等方面都做出了全新的调整。2022款威朗pro的前脸采用了别克家族最新的“雕塑美学”设计语言，盾牌式的中网内部采用波浪形状的设计，造型犀利的大灯组与无缝衔接的引擎盖连接，使整个前脸显得更加激进。前保险杠的位置加入了枪灰色镀铬饰条，搭配黑色蜂窝状进气格栅，呈现出了不错的气场。
从侧面看，全新一代威朗Pro的车身线条非常立体，低趴的车头以及上翘的车尾，营造出了俯冲的姿态。不过因为新车的尺寸相比之前都有所减小，所以新款威朗Pro在视觉上显得更加紧凑。搭配17英寸黑色旋风式轮圈，倒也显得很协调。
不过车身尺寸虽然缩水了，但还是在紧凑型汽车尺寸的主流水准之上。它的车身长度是4688毫米，宽1786毫米，高1472毫米，轴距依然是2700毫米。在双腰线、旋风式轮毂等元素的加持之下，运动感营造的非常充足。
车尾整体的造型非常饱满，后备箱上方向外延伸出了一块小小的扰流板，底部隐藏着一条红色灯带，看来设计师也花费了一番小心思。尾灯采用了分体式布局，内部采用LED光源，照明效果不错。排气管采用了隐藏式设计，但在后包围处加入了枪灰色镀铬饰条，塑造出了不错的精致感和运动气息。
新车的内饰和外观一样都充满着年轻时尚的气息，双10.25英寸液晶屏组成的双联屏悬浮在中控台上，构建出了不错的科技氛围。双联屏之间有一定的夹角，可以有效降低中控屏反光。两块屏幕的分辨率都很高，显示非常清晰。
中控屏内搭摆了e Connect3.0系统，除了具备多语音交互、媒体娱乐、导航、蓝牙、热点等功能之外，还支持Car play和Car life。方向盘采用了三辐式多功能设计，外面用真皮材质包裹，并加上了红色缝线，看上去非常年轻运动。值得一提的是，之前没有的流媒体后视镜也首次运用在了新款威朗Pro上。
车内座椅造型也偏运动，不过大家可不要被表象所蒙骗，其实它的座椅更加倾向于舒适。座椅采用了翻毛皮材料和皮质材料混搭工艺，具有很好的防滑效果。
空间表现让人比较满意，1米75的人坐到驾驶座上，将座椅调低至不影响视野的位置，头部距离车顶还有一拳的空间。前排座椅保持不动坐到后排，腿部距离前排约有两拳，头部距离车顶为四指。后排地板中间凸起幅度不大，不会影响中间乘客的舒适度。
经历了三缸发动机的失败后，别克也已经尝到了苦头，所以全新一代威朗Pro全系搭载上汽通用第8代Ecotec系列1.5T四缸发动机，可以为它带来184匹的马力和250牛米的扭矩，相比上款车型，排量和动力参数都有了提升。
与发动机匹配的是一台通用全新研发的可模拟7挡的CVT变速箱，在低速挡下，可以通过排挡头上的加减键进行手动升降档。可惜的是，方向盘上没有换挡拨片，如果换成换挡拨片的话，对年轻消费者的吸引力可能会更高。
升级换代之后，别克威朗Pro的实力相较之前有了很大提升，这台1.5T高功率发动机的性能甚至不输很多2.0T低功率版本的发动机。最主要的是，现在它有3.1万的优惠，最高配特型也只要12万多，性价比在同级中很出色。对这款车感兴趣的消费者不妨去润华别克匡山店近距离感受一下它的魅力。
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