能越野还顾家，2.0T加四驱，福特锐际同级别的空间“杀手”

对于大多数消费者来说，买车时总会优先考虑家用，不仅要实用，如果还能够给生活带来一些精致感的话，那么这款车就绝对值得考虑，今天为大家介绍的这款合资SUV完全能够满足这些需求，它就是福特锐际，全系搭载2.0T发动机，完全能够满足对动力的要求，而且还带有四驱系统，就算是偶尔带家人去郊游也能够应付较为复杂的路况。

外观方面，福特锐际走的是运动路线，前脸多边形进气中网内部采用了点阵式格栅，银黑双色的运用非常抢眼，周边辅以黑色装饰条，两侧大灯组造型犀利，除了最低车型采用了卤素光源外，其他车型均采用了LED远近灯光和LED雾灯组，并均配备了大灯高度可调和大灯延时关闭功能。

车身侧面，运用了较为圆润的腰线设计，尤其是侧裙处内凹式的设计看上去非常时尚个性，熏黑处理的B/C柱，前后轮眉以及银色的车窗装饰条和侧裙处线条形成了较强的视觉冲击力，下方轮圈也有三种选择，最低配车型是17英寸轮圈，顶配车型是19英寸，其他车型则是18英寸轮圈。

尾部造型简洁大气，两侧尾灯组造型扁平而又朴素，内部采用了红白相间的设计，形成了极强的辨识度，下方包围处配备了大尺寸的银色护板和双边共双出排气，运动气息浓郁。

内饰方面，锐际的布局风格还是非常符合当年消费者的审美需求的，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控旋风式显示屏，空调出风口的下方还有部分实体物理案件。

车身尺寸方面为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm，座椅方面，除了顶配车型采用了皮革加翻毛材质混搭之外，其他车型均采用了仿皮材质包裹，打理起来也是非常方便，而且还有着更强的质感。

后排，锐际的空间非常充裕，后排地板中央虽然有个鼓包，但凸起程度并不大，对中间乘客的影响有限，并配备了中央扶手、后排杯架、第二排座椅靠背调节和前后调节。后备箱的空间也是颇为出色，于加上后排座椅支持放倒，实用性更强。

动力方面，搭载了2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩393牛米，传动匹配了8速自动和8速手自一体变速箱，部分车型还配备了四驱系统，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。

其实福特在操控方面一直都有着不错的口碑，而锐际则保留了这一底蕴，同时在驾驶过程中锐际还更加轻松，在低速时方向盘手感轻盈，转向精准。本身搭载的2.0T发动机就非常出色，加上变速箱反应比较快捷，超车非常轻松。四驱系统采用了多片离合器式的中央差速器，它的优点在于能够更快的进行前后轴动力的分配，有效的减少四驱系统结合时产生的动力空窗其，而在良好的路况下，四驱系统还可以完全断开后轴的连接，进一步提升了燃油经济性。

那么福特锐际应该如何选择呢？一起来看看配置吧，锐际标配了主/副驾安全气囊、前侧排气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开户全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、6.5英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控显示屏、车载电话、语音识别控制、车内PM2.5过滤装置等，可以看出就算是最低配置车型在配置方面也是相当丰富的，完全能够满足蜘日常使用。

2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款、2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款和2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款在配置方面相差不大，最明显的就是后两款车型增加了膝部气囊、后驻车雷达，而2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款还配备了四驱动系统。

2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款、2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款和2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE还配备了并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车车侧预警、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、手机无线充电，顶配车型还增加了方向盘加热、方向盘换挡、运动外观套件前后驻车雷达。

通过配置来看，如果预算有限，福特锐际最低配无疑不是最好选择，若想选择四驱车型，指导价18.98万元的2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款性价比更加突出， 若对配置比较在意的话，指导价20.48万元的2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款明显比指导价19.48万元的2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款更加适合。