起价12.49万，标配爱信8AT，轴距超2米7，体验第二代长安CS75 PLUS

定位紧凑型SUV的长安CS75 PLUS，可谓是长安旗下的销量担当，凭借性价比和产品力的优势，赢得了诸多消费者的认可。本篇文章就来和大家谈谈第二代长安CS75 PLUS的综合表现如何？购车预算保持在14万左右，入手长安CS75 PLUS到底值不值呢？从目前在售的2022款 第二代车型来看，官方指导价保持在12.49-15.49万元之间，此次笔者体验的车型是2022款 第二代 1.5T 自动领航型，售价13.59万。（下文简称：长安CS75 PLUS）

外观方面，长安CS75 PLUS的造型风格较为吸睛，整体比较契合国人的审美诉求。前脸进行了重新设计，采用V字形样式的进气格栅，使其具有较高的辨识度，并且得益于对细节处理比较到位，精致感也得到了不错保障。贯穿样式的头灯组合，也起到了较好的点缀效果，营造出较为强烈的大气前卫氛围。

至于车身侧面，长安CS75 PLUS依旧延续了侧重于硬朗方正的设计语言，通过车窗周围的镀铬饰条以及侧裙边的装饰件，给其增添了较足的精致高级气息。与此同时，有着4700mm的车长，进而确保了修长大气的侧面姿态。

双五辐样式的18英寸轮圈，看起来动感十足，做到了和侧面设计相协调。前后轮胎规格均为225/60 R18，采用出自韩泰之手的Ventus S1 evo3系列轮胎。

再看车尾部分，长安CS75 PLUS换装贯穿样式的尾灯组合，和头灯造型形成了呼应效果，再加上灯腔内饰结构较为复杂精致，点亮后能够呈现出较为细腻炫酷的灯光效果。此外下包围处的扩散器装饰件以及双边双出的排气布局，也进一步提升了车尾的运动性能范。

转身坐进长安CS75 PLUS的车内，中控布局仍然是长安家族式风格，类似环抱式的造型，整体显得层次感分明，在双联屏设计的加持下，凸显出较为浓郁的前卫科技气息。并且全新样式的挡把以及方向盘造型，也成为了内饰座舱的加分项，除了看起来时尚动感了不少，实际手感也较为舒服。

全液晶仪表盘行车信息展示比较全面，此外分为多种显示主题可供选择，还可以进行和驾驶模式联动，使其有着良好的可玩性以及实用性。12.3英寸的中控显示屏车机功能比较丰富，支持车载导航、面部识别、手势控制等诸多智能功能，内置车载微信在内的市面上主流APP，能够较好满足年轻朋友对娱乐配置的用车需求。

前排座椅采用一体式布局，给人的视觉效果较为运动，根据个人的实际体验，前排座椅的舒适性也有着可圈可点的表现，内部填充物比较厚实，做到了软硬适中，整体支撑性比较到位，即便是长时间乘坐也不会出现腰酸背痛的感觉。前排座椅还配备了加热功能，较大程度上确保了冬季用车的舒适性。

2+3的5座布局，同时有着2710mm的车身轴距，由此保证了后排空间的宽敞程度，乘坐体验挑不出槽点。后备厢方面，纵深达到955mm，后备厢开口宽度为1100mm，可以较好胜任日常载物需求。后排座椅可按照40：60比例放倒，能够有效扩展后备厢载物能力。

硬件部分，长安CS75 PLUS搭载蓝鲸新一代1.5T发动机，最大马力1881Ps，峰值扭矩300N·m。从实际体验来看，油门调校比较灵敏，市区路况行驶能够做到得心应手，稍微踩深一点油门，就可以感受到充沛的动力输出。后段加速也不会出现明显的乏力，可以轻松完成超车并线等动作，给驾驶者较足的信心。

悬架风格偏向于舒适，遇到坑洼路面的时候，过滤表现比较高效彻底，驾乘质感还是蛮高级的。所匹配的8AT变速箱，和发动机匹配度良好，城市路段驾驶升挡比较积极，使其获得了良好的燃油经济性，若有急加速的需求，这套8AT变速箱也能够快速感知驾驶员的意图，做出连降多挡的动作。

综合来说，在如今竞争激烈的紧凑型SUV阵营，长安CS75 PLUS能够在强手如林的市场中脱颖而出，可见自身的综合实力不一般。高颜值的外观、质感不错的内饰、宽敞舒适的乘坐空间以及良好的行驶质感，显然是长安CS75 PLUS的优势所在。个人感觉，购车预算保持在14万左右，若对双离合变速箱不感冒的话，长安CS75 PLUS或许就是同价位中值得入手的SUV车型。