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主力车型用户众测油耗汇总：
众测油耗是用户实际驾驶过程中测试得出的数据，取平均值，具备一定参考价值。
奇瑞汽车的主力车型就是这些，耗油量的表现除了瑞虎3和艾瑞泽5以外都算正常水平；瑞虎3的1.6升自然吸气自动版油耗确实偏高，这么一台小型SUV的油耗已经达到竞品中型车的水平，看来万里扬的无级变速器的传动效率还是不够高，老旧的进气歧管喷油的发动机也比较一般。
奇瑞的发动机可以分为两代，第一代是使用进气歧管喷油的自然吸气和涡轮增压机（俗称多点电喷），这台发动机的动力水平比较一般，标准为115kw/230N·m（1750~4000rpm）；很显然，功率和扭矩都是偏低的，只不过在狭窄的进气歧管里低压喷油注定动力不会很强，所以现在的一线品牌主力国产汽车都以缸内直喷发动机为主。
瑞虎5x、7-1.5T和瑞虎8，甚至包括星途的追风都还有装备该发动机的版本，这些车并不建议选择；因为以其预算已经能选择到竞品装备高功率直喷1.4T-1.5T发动机，并且匹配高效率湿式双离合变速器的同级车了。
瑞虎7/8、星途凌云和揽月，以及部分捷途品牌的车都有使用1.6T&7DCT的组合；这台奇瑞直喷1.6T有145kw/290N·m（2000~4000rpm）的水平，最大净功率最高140千瓦，大部分车辆都是136.5千瓦。该发动机的动力表现在中等水平，变速器匹配的是格特拉克公司供应的七档湿式双离合，发变的调校优化表现也是中等水平；但这些车的油耗确实不算高，比部分一线品牌的同级燃油车是要低一些的，只是这些车的整备质量也多多少少比同级竞品略低，瑞虎8这样的中型SUV比一些国产紧凑级车的整备质量也能低一些。
所以其省油的基础不仅有发动机和变速箱的技术，同时还有轻一些的车身。
奇瑞2.0T也是最新研发的直喷机头，标准为187kw/390-400N·m（1750~4000rpm），匹配上汽研发的七档湿式双离合变速箱；该发动机的扭矩足够大，有了大扭矩就能有效控制各个速度区间的转速，耗油量是可以低一些的。目前有瑞虎8和星途的部分车辆装备该发动机，只是在这些车的价格区间内已经有更省油且动力更强的插电混动汽车可选，所以这些奇瑞车也就不显得很抢眼了。
总结：奇瑞的发动机水平不差，装备的车辆竞争力应当足够强；但因为部分车辆同时提供1.5T/1.6T/2.0T的多个选项，之前的1.5T还是以干式双离合变速器为主，这对于品牌的口碑必然会有很大的影响。而且发动机升级的节奏略比友商慢一些，错过的是直喷燃油动力汽车冲高的最佳时机，所以销量表现总不太理想。
：天和Auto-汽车科学岛
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