让开车成为享受，让旅途更有保障，理想ONE：有我在别害怕

人这一生最快乐的莫过于一场说走就走的旅行，看惯了车水马龙的城市，倒不如放慢生活的节凑，吹着风喝着茶、开着车去跑山、与亲朋好友一起露营才是舒享生活的不二之选。那么说到露营，什么样的车又是不二之选呢？在我认为，理想ONE就是一个不错的选择，作为一款中大型增程式SUV，理想ONE经历了从质疑到信任、从无到有的发展趋势，而卓越的产品力，可城可野的性能表现就是它成为露营首选的理由。

产品力

首先，理想ONE作为一款城市SUV，自诞生以来，它仅仅用了986天就实现了二十万辆的生产下线，连续14个月位居中国中大型SUV销量榜冠军，同时它也是中国品牌当中第一款生产下线超过二十万辆下线的30万级车型，成为了二十万家庭用户首选。

不仅如此，理想ONE作为一款增程式电动车，它的保值率并没有大家想象的那么糟糕，在《2022年4月中国汽车保值率研究报告》当中，理想ONE的保值率则表现的出色，在30-50万元区间的SUV车型当中，它的排名已经超过了奥迪Q5L，甚至以三年保值率73.3%的佳绩在排行榜中名列第三，仅次于奔驰GLC和宝马X3。

值得一提的是，理想ONE还在2022年1月11日获得了年度AEB的测试冠军，同时理想汽车还是全球第三家具备完整的NOA和AEB全栈自研能力的品牌，而理想ONE更是国内唯一拥有视觉加持AEB的车型。随后，在2021年11月底，理想ONE还成为了首批获得“整车舒适座舱A级认证”的车型。

这是我的“家”......不对，是我家的车

其实，把理想ONE称之为家也并不过分，因为它真的是太舒服、太大了。定位于中大型SUV的理想ONE，它采用的是2+2+2的座椅布局，其车身尺寸为5030/1960/1760毫米，轴距为2935毫米，也使它成为了目前行业内空间舒适表现最优的车型，它的后排中央通道已经达到了191毫米，宽阔的中央通道更是让乘客在出入第三排时更加方便。

另外，理想ONE的第三排座椅并不是摆设，大部分的六座七座车型，它们的第三排空间表现的并不出色，人们往往只会用它放置一些杂物，在特殊情况下才会使用到第三排座椅；而理想ONE宽阔的第三排座椅会给用户带来更加独立的空间，并且54%的车主还表示他们的小孩子会更加喜欢理想ONE的第三排，其原因就是可以拥有自己的独立空间。

除此之外，理想ONE还有着非常丰富的高级辅助驾驶系统，并且还表示，关乎到一家人的安全只有标配，没有选配。理想ONE全车配备了12个超声波传感器、4个环视摄像头以及前向毫米波雷达等，从而实现全速自适应巡航、辅助并线、自动泊车入位等多种辅助驾驶功能。而且理想AD智能辅助驾驶系统已经向全国所有高速公路，以及城市封闭快速路都开放了辅助驾驶功能，具备更强的感知能力和更强运算能力的理想ONE进一步给驾驶者带来舒享的驾控体验。

在动力续航方面，理想ONE作为一款采用增程式动力系统的中大型SUV，双电机电动四驱的驱动方式更是让它有着6.5秒的百公里加速，不过这也并不重要，强劲的动力会让你更有底气，但是作为一款“奶爸车”，开得更稳更舒适才是关键；理想ONE在纯电模式下有着188Km的续航里程，并且在NEDC的标准下，它的续航里程要远优于那些主流的入门级纯电动车，从而进一步满足了用户在城市道路中的通勤需求。不仅如此，它还有着1080Km的综合续航，使得这款车实现了可城市、可远方、更自由的出行方式。不仅如此，理想ONE的燃油经济性也非常的出色，在热机工况下，它的综合油耗更是低至百公里6.05L，这一数据表现在四驱中大型SUV领域当中，已经属于顶尖水准。

结言

说到最后，理想ONE还具备了2200W的外放电功能，在郊游露营时更是解决了人们对无电可用的焦虑，它不仅仅可以实现为夜间的露营提供照明，而且还能让用户随时都能享受到热腾腾的饭菜，再加上全车宽广的空间，将座椅放倒之后，它就是一个移动的“家”。总的来说，理想ONE作为同级中的销量王，它展现出来产品力更加符合人们的用车需求，给人一种更懂生活更懂你的感觉，而这就是二十万用户首选的理想ONE。