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“科学技术是第一生产力。”科技改变生活，进而改变人类历史。136年前，卡尔·奔驰创造的第一台搭载内燃机的三轮机械，掀开了汽车这一影响历史的工业品的序幕。
作为行业鼻祖，打造“世界上最令人向往的汽车”，是梅赛德斯-奔驰百年来的愿景。它的每一次推陈出新，不仅是对自身产品与技术的颠覆，更对汽车行业的历史进程划下了浓墨重彩的一笔又一笔。
迈向21世纪第三个十年，随着汽车产业再度步入变革， 供新时代消费者选择的汽车品牌和车型越来越多，“BBA”们还香得起来吗？
至少，奔驰愿意给出肯定的回答。
于是在136年后，“汽车之父”——奔驰对何谓先锋、何谓卓越诠释了新定义。9月16日榆林庞大奔驰正式举行全新梅赛德斯-奔驰EQE榆林地区上市发布会，并且公布了其售价。新车共推出3款配置车型，售价区间为52.8-58.5万元，包括EQE 350先型特别版、350豪华版、350先锋版，店内试驾车已到位，随时可以试驾。
快速了解奔驰EQE
1、EQE诞生于奔驰中大型纯电架构平台EVA，并且是首款国产的EVA车型。
2、动力部分，新车配备的是永磁同步电动机，最大功率215kW。
3、续航部分，搭载96.1kWh的NCM811电芯电池，CLTC综合工况续航里程752km。
4、辅助驾驶硬件，1个毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360°泊车摄像头等传感器硬件，实现智能领航限距功能，属于L2级别。
外观&内饰回顾
1、奔驰EQE的设计可以说是延续了EQS的造型特点，流畅且动感，不过EQE不同之处在于其并未采用EQS上那贯穿式大灯设计，为此中网面积能进一步扩大，其中贯穿式的“暗夜星阵”封闭式格栅和智能数字大灯非常具有辨识度，前脸下方依旧采用上与AMG车型同款的风刀设计。
2、车身侧面，门板上的双腰线配合流畅的车顶打造出弓型车身姿态，个人是觉得并不如传统的奔驰车侧面耐看，新车风阻系数为0.22Cd。尺寸方面，EQE的长宽高分别为4946*1961*1512mm，轴距为3120mm，超过3米的轴距车内空间可见一斑。
3、车尾造型方面，和奔驰EQS并无二样，不过由于极短的前后悬设计，整个尾部姿态变得不像一台轿车，更像是一台跨界车。
4、内饰方面，新车依旧采用了EQ家族的科技化配置，例如拥有3D显示的全液晶仪表盘，还配备了双三辐式多功能方向盘以及大尺寸纵向布局的中控多媒体显示屏，不过估计得是顶配的四驱车型才配备。
5、仪表屏的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸为12.8英寸，最高分辨率210ppi。
6、位于方向盘前方的是奔驰EQE的HUD硬件槽，和奔驰EQS一样也配置了AR-HUD。搭载的高德定制导航与AR实景穿越导航、EQ优化导航、读心语音助理等功能深度融合，并可支持3D室内地图及仪表屏全屏显示，此外，全新EQE支持无线CarPlay投屏功能。其它配置方面，奔驰EQE还首次搭载了EQ品牌主动式环境氛围灯，踩下加速踏板，氛围灯灯带随车速快慢变幻。
7、针对中国客户本土化需求，奔驰EQE还提供了10项专属功能或配置，包括后排绅士功能（可在后排一键调节前排乘客座椅位置）、后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。
8、更豪华的氛围营造、更出色的细节体验、更豪华的驾驶感受、更安心的品质保障一直是奔驰引以为傲的资本，而这些特征在全新一代奔驰EQE得到了完美的体现，如果您有考虑50万级别的纯电轿车，那么EQE将会是一个不错的选择。
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