比亚迪也发威了，不到17.0万紧凑型车

在科技的发展过程中，汽车行业一直都走在前沿，先进的技术会率先武装到汽车上，这样的配备还是很受消费者欢迎的。今天小编带来的就是秦新能源。下面就一起来看看吧。

下面内容是来自购车车主的真实用车反馈。如果大家对秦新能源这款车也有什么看法，可以畅所欲言。如果您还在犹豫是否要买秦新能源，也可以来参考一下这些“前辈”车主们的真实心声。

车主李先生：在那个新能源还是稀有事物的年代，比亚迪是专业的电池制造商和汽车厂商，16年5月17日秦进入北京目录，我6月12日提车。车没出过什么问题。新车的时候续航夏天300到330，冬天开暖风240到280。目前行驶9.8万公里，夏天280到310，冬天暖风220到260。5年10万公里衰减10%左右，还是挺满意。动力强劲是最满意的，变道，超车，绿灯起步，油车完全不是对手。舒适性也比油车好很多。100公里只要8到10元电费，真正越跑越省钱。总体非常满意。

车主马女士：新能源车型，出行不限号，油耗低用车成本低，比较经济实惠。 内饰方面设计很漂亮也很有档次，油耗低，外观设计比较大气，稳重。 后备箱空间不是很大，容量一般，方向盘不是很紧致，有时候会有异响的声音。座椅颜色很高档，中控设计比较大方，简洁，科技感比较强，尤其是档把的设计和中控大屏。动力表现不错，油门反应迅速，加速度也很快，而且发动机声音比较小。 座椅舒适性不错，而且透气性很好，减震悬架调教的都很出色，但是静音效果不是很好。胎噪声音比较大。

车主唐先生：当时买车的时候其实挺犹豫的，这款车的外观做的是不错，但是开车的话总担心它的动力或者不上，但是在试驾的过程中也是觉得还是值得信赖的。最满意的就是舒适感很好，并没有我想象中的那种动力问题，整体的表现很好。不太满意的可能就是觉得这款车它的空间不是很大吧，坐在里面只能说刚刚好，不够开阔。动力表现一点儿都不逊于传统汽车，整体的感觉还是比较有劲儿的，而且过程比较流畅。舒适度也没得说，他的开车过程是非常流畅的感觉，所以非常的舒适，不会有顿挫感。不会是新能源汽车，油耗确实低，而且也很环保，非常的满意。

看完了上面的赘述，小编来做个总结。 今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别，这主要是因为这个级别的车型大小适中，价格合理。