更懂生活，全新第四代汉兰达380T带来的“不止于车”

过去汉兰达是一辆满足用户需求的产品标杆，而现在有一种生活方式叫汉兰达。近年来，生活方式营销作为当下备受推崇的一种营销方式，是以消费者所追求的生活方式为诉求，通过将产品演化成某种生活的象征，从而达到吸引消费者。很多车企一直也在试图尝试这种营销方式，但都收效甚微，主要是抓不住用户痛点，而全新第四代汉兰达显然抓住了其精髓，其所倡导的“5+2+7”HIGH生活：5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索，备受消费者的好评与喜爱。

想一想，这是不是你的日常：每天早上当你醒来后，开始去上班，下班回家后继续睡觉，然后重复后开始度过周末，然后在接下来的一周重复整个过程。虽然这是生活的现实，但很多人都渴望过一种不同的生活，一种更令人兴奋的生活。而全新第四代汉兰达开创的“5+2+7”HIGH生活就倡导活力积极、高自由度、高品质、向上的生活态度，与新生代精英们一起探索更精彩的多元世界，共赴自由与美好。

作为大七座SUV市场的开辟者和引领者，汉兰达进入国内市场13年间，已获得超过120万用户的信赖与选择，并成为国内最畅销的混合动力大七座SUV。如今，全新第四代汉兰达在原有双擎混动热销的基础上，新增380T涡轮增压动力，构建双擎混动和涡轮增压“双动力”标杆，进一步丰富用户的使用场景和驾驶需求。

全新第四代汉兰达380T于8月10日上市，共推出3款车型，售价31.48-34.48万元。外观方面，前脸采用了梯形前进气格栅并搭配了菱形网格状中网设计，中间的丰田LOGO也变为了常规的黑底样式，以表明纯燃油车的身份。大灯组造型较为狭长，内部配备了远近光灯组以及LED日间行车灯。此外，溜背式悬浮车顶、20英寸高光铝合金轮毂等细节打造，无不散发高级SUV的霸气和时尚。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4965/1930/1750 mm，轴距达到了2850mm，全系为2+3+2的7座车型，乘坐空间及储物空间的表现依旧值得称赞。更大的车身尺寸，让豪华奢适的第二排空间表现更为出众，同时座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更便捷，腿部空间也更大。更长更宽厚的第三排座椅靠背，舒适性也大幅提升，即使长途乘坐也不会觉得疲累。

储物空间方面，承袭汉兰达一贯对车内空间的充分利用，第二、三排座椅同样支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果，两排座位时，行李厢长度增加了85mm达到1182mm，容积达568L，出去露营的话可以装载更多东西，到了营地也可以把后备厢当作床来休憩。三排座位时，行李厢长度增加了50mm达到520mm，容积达215L，可轻松装下两个30寸行李厢，一家出行装载能力毋庸置疑。

内饰设计也是拿捏住了消费者的审美，在原有黑色和米色内饰的基础上，新增了棕色内饰配色，同时方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用触感细腻的皮质包覆，体现出不错的豪华感。同时，搭载了12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘、12.3英寸彩色中控触控导航显示屏、HUD三屏联动智能显示和流媒体内后视镜，带来不俗的实用性。

12.3英寸智能语音导航系统，支持地图导航、在线音乐、语音识别、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，同时全系标配“丰云悦享”智行互联服务，实现手机对车辆的远程控制。在娱乐性和兼容性方面进行了全面升级，比如支持当前HiCar、Carplay、Carlife三种主流车机互联，升级了远程空调、车辆查询等14项智能远程服务，打造出“车机即手机”交互界面，让行车变得轻松快乐。

为了给用户带来更多愉悦出行享受，除了配备BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、PVM全景监控系统、全系标配TPWS压监测系统（带数值显示）等便捷驾驶配置，还有nanoe™X(纳诺怡）负离子发生器、感应式电动尾门、后门隐私玻璃、分段式全景天窗、高配车型的前挡玻璃除雪功能和JBL高级环绕音响系统（带11扬声器）等豪华舒适装备。

不仅如此，全新GOA高刚性车身，带来更高强度座舱保护，而全系标配7个SRS空气囊，在多种可能发生碰撞的情况下全面提升车辆的安全性。同时，还搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全，进一步全面细化使用场景，带来全方位进阶安全保障，并实现了准L2级自动驾驶。

全新第四代汉兰达380T最出色的当属动力方面，采用全新进口TNGA 2.0T发动机，最大功率182kW，峰值扭矩高达380N·m，综合工况油耗仅8.7L/100km。变速箱采用Direct Shift-8AT变速箱，齿比范围更大，动力传输直接，传动效率更高。同时为了让全新第四代汉兰达380T能实现“5+2+7”HIGH生活，全系标配了丰田首创的DTV动态扭矩矢量四驱系统。

DTV动态矢量四驱系统非常强大，不仅可以让前/后车轮实现100:0-50:50的扭矩分配，还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩分配，这样最直观的好处是起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油。同时还提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种四驱模式，面对不同的驾驶场景，可以通过选择所对应的四驱模式以最大限度的发挥DTV四驱系统的全部性能。

在实际试驾过程中，这套动力总成和四驱系统的组合确实给车叔留下了深刻印象。本次试驾除了有城市、高速路况的行驶，也有越野场地的体验。在城市行驶时，无论是在起步阶段还是中段再加速，都能提供强劲且持续的动力输出，即便是高速超车，也不需要猛踩油门，充足的动力储备让车叔在超车时显得无比从容。而且速度上升过程中的升档也非常平顺，深踩油门的情况下，变速箱连续降档后澎湃的动力就能源源不断而来。

在越野场景的驾驶体验中，面对交叉轴、三连驼峰、搓板路、炮弹坑等艰难地形，全新第四代汉兰达380T全系标配的DTV动态扭矩矢量四驱系统+2.0T动力，而且转向相当精准，开起来游刃有余，在各项体验中都轻松通过。在充足动力的前提下，全新第四代汉兰达380T也为舒适性考虑颇多，面对来自路面的中小颠簸和振动也不会让人有任何不适，过减速带时底盘的整体性非常好。在NVH方面，通过隔音玻璃设计、填充发泡材料、添加吸音棉等多项降噪升级，全新第四代汉兰达380T拥有同级最优的车内静谧性。

车叔总结

全新第四代汉兰达构建的双擎+涡轮增压“双动力”产品谱系，充分满足了消费者多样化的用车诉求，同时还与时俱进，以产品价值助力用户在城市通勤、短途郊游和长途探索中找到更多乐趣。超低油耗、宽厚的包裹性座椅以及丰富的车机系统，加上舒适宽敞的“大7座”、最新一代TSS智行安全，全面满足用户5天城市通勤+2天周末全家出游的用车所需，而超大的后备厢空间、DTV动态矢量四驱系统，进一步满足用户追求“诗和远方”的需求。可以说全新第四代汉兰达380T为用户带来的“不止于车”，更是一种从容不羁、阔达向前、跨出边界的人生态度和生活方式。如果你对这款车也感兴趣的话，不妨去现场了解一下。