不输速腾、思域，7月卖了15645辆，逼格超思域！

有些产品，出场就带着“焦点”、“爆款”的潜力，就拿吉利星瑞来说吧，坐拥沃尔沃T4系列的发动机、越级表现的空间舒适性、不输豪华车的做工用以和用料，而且价格还很有诚意，卖爆当然在意料之中。

看着吉利大获成功，国产品牌中的另外一个“巨头”当然也不甘落后，毕竟，在很长一段时间里吉利和长安都并驾齐驱，因此，长安推出了UNI系列产品，其中的UNI-V可以说是完全不输吉利星瑞的明星选手。长安UNI-V在动力系统、空间舒适性、做工工艺、配置上同样秉承了厚道的风格。同时，长安UNI-V在外观上采用激进个性、前卫的风格，逼格超思域，其中，2.0T+爱信8AT近13万，因此受到了许多用户的青睐和支持，7月大卖了15645辆。

毕竟，长安UNI-V在外观颜值上展现出极为吸睛的一面，就拿它的前脸来说吧，经典的家族式设计语言充斥着满满的概念风和未来范儿，开出去回头率爆表。细节上的处理也彰显前卫和个性，尤其是无边框设计的律动中网很有突破性，格栅、大灯、尾灯等局部设计融入矢量三角形元素，加上犀利的LED大灯、全新的品牌logo，整个前脸看上去又扁又宽，有种宽体轿跑车式的运动气息。尾部造型同样让人眼前一亮，尾灯采用贯穿式的设计，相信在晚上点亮后会很有视觉效果，跑车式的电动尾翼、双边四排气设计、扩散器，进一步增强了整车的运动因子。

将视线转移到侧面，长安UNI-V采用了同级唯一的Fastback溜背造型，其车身结构本身就致力于运动，掀背式的造型更是让长安UNI-V如虎添翼，极低的风阻不仅在视觉上带来流畅、轻盈的感觉，运动性能也很强。加之，新车还配备了隐藏式的门把手、18\19寸熏黑处理的铝合金轮毂，再加上凌厉的腰线，使得侧面的视觉效果也很突出。而在空间尺寸部分，长安UNI-V定位紧凑级轿车，其车身长宽高分别为4695mm、1838mm、1430mm，轴距长度为2750mm，从尺寸上看完全不比速腾、思域差，反馈到空间上还是能够带来较为宽敞、舒适的驾乘体验。

体验者身高1米8，坐在前排不管是头部还是腿部空间都十分宽敞，前排的视野也不错，皮\翻毛材质混搭的运动座椅软硬适中，坐上去具有出色的支撑性和包裹性，舒适性完全不像是一台10万出头的轿车。而且后排空间同样十分地宽敞，后排座椅还支持按比例放倒，配备中央扶手，加上所以音响、64色氛围灯、后排出风口、空气净化等配置，长安UNI-V的定位虽然偏运动，但是整体设计致力于打造一个高端、舒适的驾乘环境。不过，这台车有一个缺点，那就是它的全景天窗是不可开启式的。

而在内饰部分，长安UNI-V的中控布局同样立足于年轻化和个性化，整体造型借鉴了标致的理念，尤其是扁平化的多功能方向盘、高高隆起的液晶仪表盘、悬浮式的多媒体屏幕和高大上的电子档杆，坐进车内感受到满满的战斗欲望。而且做工用料也十分地扎实，车内触之所及都是软的，线缝条也都是真的，针脚很细很均匀，品质不错。并在此基础上，长安UNI-V全系标配180底盘透视、360度全景摄像头、全速自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、碰撞预警\主动刹车等配置，主被动安全配置十分的丰富。

最后再来看一下动力系统，长安UNI-V具有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成可供选择，两款发动机都是长安蓝鲸系列引擎，其中，1.5T的最大功率达到了188马力，峰值扭矩为300牛米，变速箱是湿式的双离合变速箱，动力性能、调校、可靠性都可圈可点。最大的亮点是2.0T发动机，最大功率达到了233马力，峰值扭矩为390牛米，匹配上爱信8AT变速箱，在这个价位几乎称得上是降维打击。而在悬架部分，长安UNI-V采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

纵观整个国内汽车市场，自主汽车品牌在中高端轿车领域已经积累了不小的力量，具体到产品上，领克03、红旗H5、星瑞都是比较不错的产品，它们的产品素质不比同级别的合资差，甚至更出色，而且价格更亲民。长安UNI-V的上市让国产轿车又添了一“生力军”，如果你不在乎品牌力、保值率，那么选择长安UNI-V绝对错不了。