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现在的年轻人虽然购车预算有限，但是要求却不低。他们不仅希望自己的爱车在颜值上潮流时尚，还要求在智能、空间、配置、动力等方面都没有短板。所以想征服年轻人，一款家用轿车必须能够面面俱到，而新408就是这样的一款轿车，最近车族风对新408进行了试驾，感兴趣的朋友一起来看看它的表现吧。
新LOGO加新外观，满足了好看的前提
要知道法国人的浪漫在全世界都很出名，所以法系车在设计上表现出了与日系车、德系车截然不同的风格。标致408自上市以来，凭借出众的设计和优异的品质获得了消费者的认可，而新408不仅拥有更运动、凌厉的设计，也是标致品牌中国市场首款新狮标车型。
换上新标识后的新408，呈现出一种新气象。相较于老车标，全新的狮标看起来更简单明了、更具现代气息，配合珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰等4款珠光漆，以及冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙等6款官方改色车膜，共有10种不同车身配色。（试驾车为碳晶黑）
同时，全新的“狮魂美学”家族式设计语言带来了不错的颜值，前脸星动点阵式格栅非常抢眼，搭配标志性的狮眼LED大灯、獠牙形状的LED日行灯，非常有辨识度。车身侧面，腰线从车头贯穿至尾部，配合车门上提的筋线、17英寸钻石切割铝合金轮毂，提升了运动感。
车尾方面，除了全新狮标外，还在尾灯中央增加了黑色的装饰面板，营造出类似贯穿式尾灯的效果。标志性的狮爪式LED尾灯，视觉效果格外犀利。后备厢尾门采用了类似小鸭尾式设计。仅从新408的外观设计来看，新车标+新造型确实带来了十足的新鲜感，更加符合当下年轻消费者的审美需求。
内饰设计与配置也极为出彩
内饰方面，有两种风格可选，逐梦版是米色，进取版和追光版是黑色，从颜色上看便知前者主打26岁左右的年轻群体，后者则主打35岁左右的家庭群体。真皮多功能赛车式方向盘很好地提升了车内的运动感，再加上中控屏下标志性的钢琴式按键，整体运动、现代的气息也非常到位。
全系标配12英寸液晶组合仪表盘、10英寸智能高清触控屏是车内亮点，两款屏幕在布局上形成了高低、前后错落的视觉效果，科幻感非常突出。车机系统搭载了最新的Blue-i 3.0智能网联系统，除了拥有人性化智能语音交互外，还支持高德地图在线导航、唱吧应用随时体验车载KTV、百度CarLife、华为HICAR手机互联及智能家居互联、维修保养功能等，全面满足了年轻消费者对车机互联功能的需求。
车辆还配备了车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航等配置，保障操控便捷性。此外，像前排无钥匙进入、一键启动、自动双区空调、感应式雨刮、自动防眩目内后视镜、全车车窗一键升降等配置均有提供。
智能网联和车机系统升级明显
试驾新408之前，我对它的智能网联和车机系统，没有抱太多期望。但新408早最大程度延续家族化内饰座舱设计逻辑的同时，又进一步对车内的智能网联和交互系统做了优化升级，使用了全新的Blue-i3.0智能网联系统。
在三天的试驾体验中，这套系统给我们提供了更顺畅、高效的智能交互体验，确实不错。车内的两块大屏幕，10英寸智能高清触控屏、12英寸液晶组合仪表盘都是全系标配；界面风格上，Blue-i 3.0智能网联系统拥有全新的UI界面，采用现在应用较为广泛的卡片式界面展示，直观的展现效果+便捷的操作风格，即便不使用语音系统，操作起来也很方便。
总的来说，软件层面虽然不能企及现在的新能源产品带来的体验，不过从我们试驾过程中的真实体验，使用较高的三个功能，第一是地图导航、第二是空调的开关和温度调节、第三是媒体播放功能，都能准确的执行，并且带来非常方便的用车体验。
这台车开起来，怎么样？
新车的动力应该是最大的看点之一。全系搭载1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是爱信6AT第三代手自一体变速箱，这样的动力表现在同级车型中很有竞争力。
在试驾过程中，我把这台车定位为一款适合家用且适配于惬意的驾驶风格的车，所以这次试驾过程我没有把它开的特别的快，基本上属于在城市道路中正常行驶，没有刻意的急加速。起步和低速域行驶阶段，动力不会释放的那么到位，但升挡很积极、干脆，整体感受是好的。
另外值得一提的是法系车对于整车底盘扎实的调校功底，在新408身上反应出来的是优于普遍家用车的操控感受、针对道路颠簸进行的有效过滤、弯中能够给你足够强的信心以及不错的舒适性。对于噪音的抑制也比较到位，尤其是对于高速行驶时的发动机噪音和风噪的抑制上做得很不错，相信即便是在比较嘈杂的环境中行车，坐在车内的乘客也可以轻松交谈。
写在后面：
新408不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，同时还拥有同级最大的车身尺寸、同级最强动力组合，再加上全系标配的48项主流配置以及10.57-12.17万元的预售价，可以看出新408的满满诚意。在各方面产品力均有提升的情况下，让我们看到了新408重塑A级轿车市场的标杆实力，也看到了东风标致创新变革的勇气和成果，我们期待新408日后的表现。（顺便说一句题外话，哪怕是新车（经过一天的试驾暴晒），新408也没有一丁点同级别新车“该有”的内饰异味，这一点真的值得称赞）
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