大众POLO你们觉得如何，优势是省油省心，整体来说还是可以的

我在很早之前就听说过Polo，但是对它不太了解，有了购车打算之后就通过各种途径开始查看它的参数，从网上来看它的口碑还不错，各项参数都比较好，后来我不放心又悄悄的进了雷凌的QQ群，发现很多人都在考察。询问过几个网友之后，感觉参数比较真实，因此就去了4S店，体验了一番，最后选择了它。

不得不说的是Polo的操控真的很让人爱不释手，尤其是开车的时候，方向盘的轻重适宜，指向精准，刹车和油门的灵敏度也非常好用。再就是乘坐空间也非常足够，平常后不得不提的排坐两个成年人根本不在话下。最后就是要夸一下油耗了，从买车到现在油耗表现非常令我满意，尤其是看到同事的十几万的车油耗比我高得多的时候就对油耗表现更满意了。

顿挫感，车速在40马上下，以及拥堵路面，会出现顿挫感，感觉有东西在后面拉你的车屁股似的，让人很不等服，对于那些晕车人士，更是噩梦。异响，这种异响是那种，夏天热胀冷缩后，你开空调后，会传出轻微的嘎吱声，还有种就是你过坎坷路面，偶尔会出现A柱有异响的声，也是轻微和偶尔才会出现。当然，还是那句话，人无完人，车无完车，世上没有哪台车能做到完美，重点还是看它的缺点程度，当你喜欢个人或车的时候，你也必须做出，接受它。

这车虽然是小型车，但是空间的话肯定是很宽裕的，平时上下班用，休息的时候和朋友们出去玩，不管是满载还是装很多东西都都是完全可以的，尤其乘坐空间表现很赞，就算车内坐满五个成年人都不会觉得拥挤，这样的空间感也在很大程度上提高了整车的舒适度。

我是觉得这车动力挺好的了，对我来说是完全够用了，开着感觉不肉，虽说这车的发动机是1.5L的，不过这车的动力还是挺强的，最明显的就是等红灯后，在加油提速的时候，真没有感觉这车肉。悬挂采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构，并有专家负责底盘调校，过减速带或者一些烂路时，过滤的干净而迅速，整个车开起来就给人一种非常利落的感觉，悬架的表现是十分的出色，表现出了十足的韧劲，充分的保证了驾乘人员的舒适性，方向盘还是比较省心的，够轻，手感也可以，转向很灵活，基本上没有虚位，挺有质感，有档次，上手触感也还不错呢。

油耗的话，整体油耗还是不错的，目前跑得最多的就是市区通勤，然后油耗的话在九个多，这个车没提多久，再跑一跑，可能有话我还能下来一些，还是可以的，嗯，如果上高速之后的话，可能它的油耗会低一些，市区总堵车，油耗还是偏高的，手动空调——冷热均匀。车内PM2.5——雾霾天气谁用谁知道。座椅——宽大，软硬适中USB接口——可以充电。噪音∶0-100还行120再往上风噪蛮大的，不过我也开过一段时间帕萨特，我个人觉得上了120大家半斤对八两，差不多。

总体外观的设计也是比较有商务车的气质，而且并不会觉得很沉闷，还是有一些时尚的元素在里面的。车身侧面的腰线是逐渐上扬的。还是能够感觉到有一些动感。仪表盘可以显示的信息比较丰富，需要适应一段时间，屏幕触摸也还算灵敏，内饰的耐脏性差了些，特别是门槛位置踩机会就化，中控基本都有旋钮或者按钮这点不是不错的，比—些什么调节都要用触填屏来完成的操作来得更加直接，仪表台都用的是搪塑工艺触感不错，音响效果一般般吧，就四个喇叭还没有中高音就是听个响。

这款车的性价比是很高的，十万多点的价格买一个大众车，我觉得很不错，虽然是小但是能拉货还可以拉人，能遮风挡雨的，冬天有热风，夏天有空调的，很不错（比摩托车好嘛，我个人的观点），满意。而目陪我创业，让我拥有更好的生活，这车带来的价值就高了呀。大众Polo你们觉得如何，优势是省油省心，整体来说还是可以的。