看了它再看BBA就那样，10万级享受30万级的性能与品质

在目前的国内汽车市场中，不少车型都宣称能为用户带来越级驾乘体验，目的自然是为了吸引更多消费者的目光，毕竟谁不想用更亲民的价格享受到优于车辆本身定位的高品质驾乘体验。所以越来越多车型都在追求越级，听起来是不错，但真正做到的又有几款，大都是宣传大于产品力，更何况：何为越级？根本没有一个固定的标准，所以总需要大家再三斟酌。就个人而言，一直对“越级”都不是很信服，直到东风风行T5 EVO的出现，才让我真正感受到何为越级驾乘体验，它给用户带来的并不是高出一个等级的高品质驾乘体验，而是比自身定位、指导价高出了天际。10万级价格就可以享受到30万级合资和豪车的性能与品质，面对一众BBA入门级产品都可以从容应对。

外观设计不输豪华品牌

对于那些成名已久的车企来说，都有一套专属于自己的外观设计风格，既是品牌造车理念的体现，也是时间流逝赋予它们的成果，以致于每次提到它们的时候，人们都会在脑海中浮现一个熟悉的身影。尤其是对于那些豪华品牌来说更是如此，每个车企都有专属设计元素，长时间里已经非常深入人心了，这一点对于那些将它们当作竞争对手的自主车型来说其实是很不利的，但这个问题对东风风行T5 EVO来说显然是不存在的。

东风风行T5 EVO自从亮相以来，就凭借时尚个性的外观设计获得了不少消费者的喜爱，尤其是对于当代年轻人来说更有吸引力。基于锋动力学打造的外观设计将潮流动感完美结合在一起，猛兽仿生式前脸在狮吼式前格栅的衬托下尤为硬朗霸气，一股野性力量感和侵略感扑面而来。

整个外观设计对线条的应用非常大胆灵活，引擎盖表面有4条“游弋”互动的流畅线条，腾狮式凌厉腰线贯穿车身，赋予车身蓄势待发之姿，将力量感与活力很好融合在一起。流畅灵动的顶部线条配合俯冲式尾翼展示出极强运动气息，当车灯点亮的一瞬间，东风风行T5 EVO更像是一头蓄势待发的“猛兽”。为消费者带来不输豪华车型的外观越级设计理念，单凭外形就能吸引不少消费者为其买单。

丰富配置正中喜好

对于当代消费者而言，汽车早已超越了一款代步工具，而是个人的私密空间，自然人们对车辆的配置要求也越来越高，这样才可以更好满足日常用车需求。东风风行T5 EVO在配置方面同样不会让人失望，搭载的Future Link4.0腾讯智联系统集各种多媒体功能于一体。贴心考虑到用户多场景下用车需求，拥有比BBA车联网系统更出众的实用性以及智能化，全双工语音控制、车载微信、远程控制等功能一应俱全。更有智能自动泊车系统，为日常泊车带来极大便捷，再加上其他驾驶辅助系统，有助于提升行车安全。

澎湃动力难拒绝

为设计、配置买单，并不意味着人们追求华而不实，因为东风风行T5 EVO在加持当代消费者喜欢的设计元素、配置的同时，并没有忽略汽车作为一款代步车的本质：动力操控。为此，东风风行T5 EVO全系车型均配备三菱1.5TD高性能发动机，最大马力197Ps，配备全球十佳

麦格纳变速箱，兼顾动力输出与燃油经济性。既能为用户带来媲美百万级豪车的百公里加速度，又考虑到日常养车成本，并没有像部分车型一样过分追求颜值而忽略动力操控，这样的一款车才能真正算得上是品质之选。

再看同级别BBA产品，中低配车型搭载的大都是低功率发动机，更有甚者配备了三缸发动机，如果消费者想享受更高品质的驾乘体验，势必会花费的更多。比如说奔驰GLA搭载了1.3T和2.0T两种发动机，1.3T车型在东风风行T5 EVO面前根本没有可比性。

实至名归的越级产品力

虽然东风风行T5 EVO的外观设计非常亮眼吸睛，但它的优势并不仅局限于此，随着对它的深入了解，相信大家也感受到了一点。各方面产品实力都能打，不用说面对同价位竞争对手展示出极大优势，面对BBA的入门级豪华车型同样可以从容应对，对于一款10万级SUV来说，难道这样还不够吗？用“越级”形容它的产品力是再合适不过了，对于其他车型来说，“越级”一词可能是言过其实，但对于东风风行T5 EVO来说绝对是实至名归。