试完汉兰达380T只有一个感受：王者依旧，没有人能打败他

电动化浪潮当前，哪有燃油车敢卖得比电动化车型贵？

只有汉兰达敢。

要不怎么说汉兰达牛呢？汉兰达是一个不会偏科的全能学霸，从均衡实力再到高保值的“硬通货”，战绩辉煌。作为豪华大七座 SUV 市场的绝对标杆，所有竞品都在对标汉兰达，超越汉兰达成为它们的终极目标。

那么，汉兰达将如何完成超越自己的蜕变呢？

8月，全新第四代汉兰达 380T 上市，这是在原有双擎混动热销的基础上，新增了 380T涡轮增压动力，共推出 380T 四驱豪华版、380T 四驱尊贵版、380T 四驱至尊版三大配置版本，市场建议零售价31.48万元—4.48 万元，构建出双擎混动和涡轮增压“双动力”标杆，让用户有了更全面多样的选择。

不少追随汉兰达的用户跟车厘子说，在全新第四代汉兰达推出之初，仅有混动双擎动力让他们有点失望，他们一直在期待燃油动力的到来。

而随着汉兰达380T燃油版到来，大家看到坚定电动化方向的广汽丰田，将汉兰达380T塑造成高配车型的存在，售价高于双擎混动版本，这不仅开创看行业历史，更让外界看到了汉兰达这款经典车型的自信和底气。

汉兰达的实力到底多强？我们用数据说话，全新第四代汉兰达双擎上市以来，销量持续领跑混动大七座SUV细分市场，今年1-8月汉兰达累计销量达62999台，并连续12个月位列混动SUV销量NO.1。

日前，汉兰达380T的全国首试放在了历史古都的西安，而车厘子编辑试驾的车型是全新第四代汉兰达 380T 至尊版，从骊山到西安城墙，从越野场景再到城市、山道及高速路段，多种路况的全方位体验让车厘子编辑只有一个强烈感受：王者依旧，能打败汉兰达的对手还没出现。

全新第四代汉兰达 380T 首次搭载全新进口 TNGA 2.0T 发动机，匹配 Direct Shift-8AT 变速箱，最大功率 182kW，峰值扭矩高达 380N · m，综合工况下油耗仅 8.7L/100km，相比老款 2.0T 车型来说，动力更加强劲了，百公里油耗反而降低了 0.2L，驾驶起来更有激情，操控乐趣也提升了不少。

得益于 TNGA-K 高端平台打造，全新第四代汉兰达 380T 在动力性能、车身尺寸、安全配置、智能互联等方面，相较于老款 2.0T 车型有了全面升级，我们就以新旧款汉兰达【四驱豪华版】为例做下对比，车身尺寸从 4890mm/1925mm/1715mm 升级到 4965mm/1930mm/1750mm，轴距从 2790mm 升级到 2850mm，车辆的外观和内部空间都变得更大了，驾乘体验进一步得到提升。

像大灯、轮毂、仪表盘和车机都有了质的升级，前大灯是 LED 的，轮毂换成 20 英寸高光铝合金轮毂，仪表盘升级为 7 英寸彩色 TFT 多功能信息显示屏，车机系统变得更加流畅了，还支持 HiCar/Carplay/Carlife 功能，全景影像的清晰度也提升了很多，内饰还新增了棕色配色，质感和科技感都有很大提升。安全驾驶系统也来到了最新一代 TSS2.0，安全性更好了。像小编试驾的这款全新第四代汉兰达 380T 至尊版，仪表盘和中控屏进一步升级到 12.3 英寸，整体高级感很突出，可以说和上一代是天壤之别。

全新第四代汉兰达 380T 至尊版开起来非常容易上手，对初学者非常友好，起步非常稳定，加速是非常线性的，中高段的提速也很给力，其搭载的 DTV 动态矢量四驱，不仅可以实现前后驱动扭矩 100:0-50:50 分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧 0:100-100:0 智能调节，在赶赴骊山的路程中有道路状况复杂的盘山路，道路曲折盘旋，九曲十八弯，蜿蜒而上，七八公里的山路拐了将近 15 个弯，汉兰达的方向盘很稳，转向也非常精准，虽然车身很大，但整体姿态却很灵活，在复杂路况下的整体性能表现是极为出色的。车辆换挡也非常平顺，是感受不到顿挫的。

和旧款汉兰达比较，全新第四代汉兰达 380T 的通过性得到极大的加强，18 ° 的接近角，23 ° 的离去角，越野基地中双驼峰项目以及 45 ° 的大斜坡都能轻松驾驭。全新第四代汉兰达 380T 的底盘质感非常出色，比上一代车型有了质的飞跃，车辆的滤震效果特别强，经过长距离的颠簸路段，车内乘客的震感也很轻微，舒适性确实好。而且车辆的静谧性非常好，发动机介入的声音也很轻微，整体的 NVH 是处于一个极高的水准。

试驾的过程中，像 HUD 三屏联动智能显示、流媒体内后视镜、 BSM 并线盲点监测系统、RCTA 倒车侧后方盲点警示系统、PVM 全景监控系统、全系标配 TPWS 胎压监测系统（带数值显示）等便捷驾驶配置都很有用，JBL 高级环绕音响系统听歌也很爽，最新一代 Toyota Safety Sense 智行安全也让人更放心，DRCC 动态雷达巡航控制系统、LTA 车道循迹辅助系统在高速路段的驾驶过程中非常好用。

值得一提的是，全新第四代汉兰达 380T 对客户的需求把控非常精准，直接以更热销的 " 四驱豪华版 " 作为入门车型，而非老款的 " 精英版 " 起步，一步到位，做到起步即高配，入门即是豪华版，更好的去服务用户。

汉兰达不仅是标杆产品，更是一种生活方式。5 天城市生活，成就自我人生价值；2 天短途旅游，享受亲友欢聚之乐；7 天长途探索，追求人生更高境界，这就是汉兰达与车主共同演绎的 "5+2+7"HIGH 生活。在城市穿梭，在郊区游玩，在高品质的生活中任意切换，这种 "5+2+7" 的高品质生活方式在疫情影响的当下受到越来越多人的追捧，成为他们快乐生活、提升人生境界的优雅之选。每年 5 月 27 日还是汉兰达大家庭的专属节日，用户可以在这里一起分享生活的喜悦和幸福，尽享汉兰达车主的专属礼遇。

值得一提的是，全新第四代汉兰达双擎四驱豪华版暨 380T全国上市品鉴，将于 9 月 10 日 -11 日在全国陆续到店，感兴趣的小伙伴可以尽快试驾体验下，相信全新第四代汉兰达双擎四驱豪华版和 380T 车型肯定是不会让小伙伴们失望的。长途出行较多的小伙伴全新第四代汉兰达 380T 是非常适合，"2.5L+E-CVT+E-FOUR 电子四驱 " 的全面进化，为用户带来高效能、尊贵感、更自由的高品质生活方式。

而通行以城市道路为主，偶尔会去郊游，很少进行长途出行的，选择全新第四代汉兰达双擎四驱豪华版肯定是没有错的，"2.0T+8AT+DTV 动态矢量四驱 " 的动力升级，为用户带来高性能、全地域、无界限的全新生活方式。

随着全新第四代汉兰达 380T 的加入，广汽丰田汉兰达形成了双擎混动和涡轮增压 " 双动力 " 标杆的组合，在给用户带来更越级的驾乘体验的基础上，也满足用户的多元化需求，在广汽丰田 " 品牌升维 " 的当下，具有重要的推动意义。相信汉兰达会继续引领豪华大型 SUV 市场，以高品质、好口碑和强销量的姿态，为用户量产幸福！