5.0L V8来袭，全新第七代福特Mustang问世

从1964年世界博览会上第一代Mustang初出茅庐以来，Mustang之名已经走过了60个年头，作为一款汽车圈家喻户晓的跑车，诞生了专属的名词——pony car。现如今，经过60多年的迭代，第七代Mustang来了，也可能是最后一代燃油版Mustang了。据悉，2024款Mustang将于海外上市，并将搭载自动变速箱和手动变速箱，提供2.3T和5.0 V8版本。

在外观方面，第七代Mustang沿用了Mustang经典的家族设计语言，整车在外观上更具现代质感，车身姿态更加矫健，视觉上营造出运动感与性能感。三段式的LED灯组内嵌其中，变得更加锐利。下包围则是进行了简化处理，没有此前那么低趴。

车尾方面，绝对是点睛之笔。相较于此前Mustang Logo的处理，这样直接将logo扁平化的设计更具辨识度，内凹式的设计更具层次感，三柱式LED尾灯得到了保留，下方则是双边四出排气，烘托出整车的运动氛围。

值得一提的是，Mustang依旧是提供了硬顶和敞篷两种车身结构，无论是想要怎样的跑车体验，在Mustang上面都会得到解决方案。

敞篷版的轮辋采用了密辐式熏黑锻造设计，看上去颇为精致，同时红色的Brembo活塞卡钳也是非常醒目。轮胎则是倍耐力的性能轮胎P zero系列，主打性能操控。

如果说您觉得外观的变动不大，那么第七代Mustang的内饰一定会让你直呼意外，首先是12.4英寸的仪表搭配13.2英寸触控中控大屏的双联屏设计，科技感浓郁，同时也贴合目前主流的时代设计，可以说是焕然一新。同时我们也注意到，全新Mustang的也保留了实体按键以及经典的Mustang球头式换挡杆设计，这样也能让老Mustang车主和关注者更具亲和力。

这个手刹也是进行了包覆处理，同时拉杆式的机械手刹也是“键盘值满满”。这样谁会吐槽Mustang没有赛道性能呢？

后排自然也是Mustang的经典了，不需要乘坐人，只要能放下小狗和杂物即可，这就是一台双人跑车，当然偶尔短途应急还是没啥问题的。

车机方面，中控系统升级为最新的Sync 4系统，相信卡顿之类的问题会得到很好的改善。同时我们也可看到整个UI界面的布局还是比较直观的，整个成像较为细腻。

方向盘采用了打孔皮质包覆，两侧均为实体按键控制，不用担心误触问题。整体的设计比较质朴。左侧是辅助驾驶控制区域，右侧则是多媒体和仪表的控制。

在动力方面，第七代Mustang将会提供EcoBoost涡轮增压2.3T四缸发动机和Coyote 5.0L V8自然吸气发动机，据官方介绍，2.3T发动机尽心了全新设计，5.0 V8进行了重新调校。传统系统则是提供了6挡手动变速箱，和通用经典10AT变速箱。目前具体的参数在正式发布前，官方不予公布。但是根据官方的强化处理，2.3T和5.0 V8版本都将超过此前的参数表现。譬如全新的Coyote 5.0L V8新增了由双进气口供给的双节气门部件，有利于更好的进气，增加输出马力。也意味着，其将会超出此前的最大输出马力480匹，峰值扭矩569N·m的性能表现。

值得一提的是，最让人心潮澎湃的便是5.0 V8版本标配6MT，10AT仅为选配。这样的一台手波Mustang，谁能拒绝呢？

最后：新Mustang将会于明年夏天上市，如果能够引进国内市场，那么必将掀起一股不小的燃油车狂欢，毕竟国内Mustang的拥趸也不在少数。那么，您怎么看呢？说说您的看法吧。