口碑比A6L高的豪华车，配自适应悬挂，油耗亮超低，还是进口车

奥迪A6L是一款很受欢迎的车型，在国内也是颇受欢迎的，但最近几年，国内的汽车销量已经发生了翻天覆地的变化。日本汽车以其安全、可靠的质量获得了更多的用户的认同，但德国的汽车却在市场上声名狼藉，最终在市场上超过了奥迪A6L，那就是雷克萨斯 ES！雷克萨斯 ES是雷克萨斯旗下系列产品中的重要产品，从1989上市至今，经过32年的发展，已经在世界各地销售了265万辆左右，深受广大客户的喜爱，在中型和中型豪华汽车的销售中，深受广大客户的喜爱。最近一款雷克萨斯 ES在中国正式发售，它的名声要优于A6L，配备了自适应悬架，耗油量只有4.8 L，而且是一款进口车型，让我们来看看吧！

在产品的设计上，雷克萨斯 ES依然是一副雍容华贵的模样，车头依然是梭子式的形状，但内饰却发生了一些改变，许多 L型零件组成了网格，突出了车身的侧向流线型，给人一种威严的感觉。雷克萨斯 ES的设计，让它看起来充满了动感，给人一种别样的感觉。

内部的装饰，雷克萨斯 ES保留了 ES的标志性设计，包括仪表盘的石英表、功能旋钮、功能布局、贯穿式装饰，当然，雷克萨斯 ES也进行了一些创新。比如纯正的胡桃木材，配合雷克萨斯一贯的皮质，让内部的豪华程度得到了极大的提高，中控台的人机界面也得到了进一步的调整，显示屏与驾驶员之间的距离缩短了100 mm，并且倾斜了5°，这样既可以避开太阳的直接照射，又可以触摸到手机的边缘，这就是雷克萨斯“以人为本”的设计思想，虽然第一眼看上去没什么太大的改变，但在实际操作上，它的实用性还是很强的。

这款车的内饰可以说是“豪华”，车身采用了两块隔音玻璃，采用了减震轮胎和密封车身技术， ACN的主动降噪和改装后的引擎罩可以有效的降低引擎噪声，让雷克萨斯 ES的驾驶更加安静。雷克萨斯 ES的安全性能也是同类车型中的佼佼者，但这一次，它却是将 LSS+的智能安全系统提升到了 LSS+，与之前的智能系统不同， ACC的 ACC自动加速，以及 ESA应急制动，在 AI技术越来越发达的今天，雷克萨斯 ES在转弯的时候，会变得更稳定。普通的马克莱文森音响，矩阵式 LED前大灯，全景天窗，全液晶仪表，无线充电，后排遮阳帘，车载空气净化器等。

至于雷克萨斯 ES，则是2.0 L、2.5 L、2.5 L三种发动机，虽然有不少人抱怨2.0 L的速度太低，但从这款车的设计来判断，这款车并不是以功能为主，甚至11 S的加速度也足够了。雷克萨斯 ES,2.5 L的排量是最小的，8.9 S,4.8 L，雷克萨斯还会给这款车提供6年或者15000年的保修期，你很难想象，一辆中型的豪车，在未来的使用费用，会低于轩逸和朗逸等小型车。而且它的电池寿命可以达到10年或者250,000年，几乎涵盖了所有人的使用寿命，也就雷克萨斯敢给它这样的服务，可见它对自己的品质有着绝对的自信。

说到雷克萨斯 ES，除了它的性能之外，它的保值率也很高！中国汽车行业联合会公布的《中国汽车市场》数据显示，雷克萨斯 ES在一至五年内的保值率都排在了最好的位置，三年的保值率达到了85.83%，而奥迪A6L的平均寿命只有61.67%，同样的雷克萨斯 ES在同样的时间内，它的价值要高出24%。也许有不少人认为自己短期内不会换车，因此保值率无所谓，但你不会预料到明天会发生什么，你不会预料到会发生什么事，因此，买高保值率的汽车也是一种对自己财产的一种保护。就好像很多越野车对普拉多的评价是：“有了钱，就去开一台豪车，和你一起风花雪月；如果你没有足够的资金，那就把我的霸气卖了，然后和你一起卷土重来。”

结论：众所周知，目前雷克萨斯还没有国内生产，雷克萨斯 ES依旧是一款进口车型，但它的售价并没有让人望尘莫及，它的售价在29.49-48.98万之间，与A6L、5系以及 E级相比，还是有着明显的价格优势，而且这款车的品质稳定性一直很出色，几乎是同级标杆水准，再加上舒适性、静音、保值率等诸多优点，雷克萨斯 ES在中型豪华型轿车中的人气首选。在许多人看来，奥迪A6L之所以能卖得这么好，是因为它进入市场比较快，品牌也比较强大，雷克萨斯 ES的销量也不错。你同意这种看法么？