动力小幅升级 改装版玛莎拉蒂MC20亮相 2.8秒破百

凭借着强大的Nettuno V6，玛莎拉蒂打造出了MC20车型，并重返超跑市场；这台发动机的最大功率达到了630马力，峰值扭矩达到了730N·m，对于一台3.0T V6发动机来讲是非常优秀的参数。

但事实上，Nettuno V6依然还有很大的潜力可供挖掘，海外改装厂Novitec已经拿出了升级方案，而且几乎不用对发动机进行太多的改造。

Novitec研发了两个即插即用的N-Tronic模块，能够取代发动机的控制系统，对燃油喷射系统、涡轮压力以及点火正时进行调整，从而实现了更强大的动力。

Novitec称，这两个模块可将MC20的最大功率提升到711马力，峰值扭矩提高到818N·m，百公里加速时间为2.9秒提高到2.8秒，极限速度则从323km/h略微提升到325km/h。

而且Novitec还提供了排气系统改装方案，提供有直径100mm的碳纤维/不锈钢排气管，甚至还有铬镍铁合金以及999纯金电镀版本可选。

从官图来看，Novitec还针对外形进行了小幅升级，在前唇以及车尾部分都在新增了扰流板，能够进一步提高空气动力学表现，进而增强操控性；引擎盖和进气口部分也加入了碳纤维饰板进行装饰，进一步增强了视觉冲击力。

轮毂方面也进行了升级，采用的是型号为NF 10的熏黑多辐式造型轮毂，前轮毂尺寸为20英寸，后轮毂尺寸则达到了21英寸。

内饰方面调整并不大， 原车的全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏以及旋钮式换挡机构都得到保留，但用户可以定制Alcantara或者皮革材质的内饰，进一步提高档次感表现。