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2024年4月3日，上海——意式态度先锋玛莎拉蒂的性能杰作GT2，将以无畏之姿出征由倍耐力冠名的2024年Fanatec GT2欧洲系列赛，该赛事于4月5日至6日在法国的保罗·里卡尔赛道（Paul Ricard circuit）正式启幕。届时， Fanatec GT2欧洲系列赛中会有三台玛莎拉蒂GT2同场竞技，其中两台由LP Racing车队所有，另外一台则属于TFT Racing车队。自2023年赛季于法国举办的最后一场赛事落幕后，三叉戟品牌将伴随着新赛季的开启再次于赛道集结。
去年10月，LP Racing的王牌车手Leonardo Gorini和Luca Pirri率先驾驶这款全新杰作于该系列赛中正式亮相，令玛莎拉蒂在重返GT赛道的首战中脱颖而出，拿下了杆位并登上领奖台。
作为一款赛道专属的GT2级别赛车，车辆搭载了MC20超跑的“心脏”——“Nettuno 海神”V6发动机。品牌根据赛道需求对其进行了针对性的升级改造，强化澎湃声浪的同时，也让性能表现更进一步。玛莎拉蒂GT2的研发与生产，是品牌坚持重返赛道的重要举措，也展现了代际传承的赛道基因。
作为一款面向赛车拥趸及绅士车手的专业赛车，GT2以出色的设计理念和卓越的性能表现，带来独树一帜的操控体验和驾驭快感，以及令人肾上腺素飙升的强劲动力。玛莎拉蒂结合先进技术与空气动力学原理，不断追求性能极限。得益于行业领先的玛莎拉蒂动态模拟器所带来的优势，在三叉戟品牌机械团队的大力支持下，最终开发出了理想的解决方案，可充分发挥出车辆于赛道上的潜力。
凭借出类拔萃的运动性能和竞争力，玛莎拉蒂GT2将成为曾屡创辉煌的MC12车型于新时代的传承者，承袭丰厚底蕴的同时，在GT系列赛中书写上激动人心的全新篇章。
玛莎拉蒂赛事主管乔瓦尼·斯格罗（Giovanni Sgro）表示：“三台玛莎拉蒂于GT赛场同场竞技令人不禁想起曾经的辉煌岁月。而随着时间推移，相信会有更多车队驾驶玛莎拉蒂车型出征，这让我们感到自豪。同时，我们也期待着玛莎拉蒂GT2能在世界各地的GT锦标赛赛场上展现风采。作为生于赛道的品牌，竞速是我们根植于血脉内的传承基因。近年来，玛莎拉蒂已经制定了详细的重返赛道战略。如今，我们很高兴能够为赛车拥趸、私人车队和绅士车手们提供一款完美结合先进技术和出色性能的个性佳作。眼下的系列赛是品牌和车型展现实力的理想舞台，它实现了玛莎拉蒂的目标，让MC20超跑这样的杰出产品能再度进化，转变成赛道专属的性能杰作。这也将成为我们今后继续生产高性能跑车车型的范例。我们已经迫不及待地想看到玛莎拉蒂GT2于比赛中亮相了。”
保罗·里卡尔赛道（Paul Ricard circuit）竞速开启前，玛莎拉蒂赛道部门正式宣布，与壳牌就GT2赛事相关项目展开了一项全新的重要战略合作。
壳牌全球主要客户市场营销与合作伙伴总监Max Weskamm表示：“玛莎拉蒂和壳牌相同，始终坚持创新突破和追求卓越，而我们15年来的技术合作正是最好的佐证。能成为玛莎拉蒂GT2的赞助商，共同参与2024年由倍耐力冠名的Fanatec GT2欧洲系列赛，令我们十分兴奋。我们将为MC20赛车提供壳牌Shell Helix Ultra Maserati 5W-40机油，并首次向其公路量产版本加注相关机油。”
首场比赛之后，玛莎拉蒂GT2还将参加2024年Fanatec GT2欧洲系列赛的其他5场赛事，包括：5月17日至19日的米萨诺（意大利）赛事；6月27日至29日的Crowdstrike斯帕24小时耐力赛（比利时）；7月19日至21日的霍根海姆（德国）赛事；9月20日至22日的蒙扎（意大利）赛事；以及10月11日至13日于巴塞罗那（西班牙）举办的最后一场比赛。
