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虽然英国老牌跑车品牌莲花现在由吉利集团控股，但这并没有影响其在汽车行业的地位和在跑车领域的辉煌成就。在生产出众多以卓越操控着称的经典超跑之后，莲花选择了未来，开始生产纯电动汽车。最近发布的纯电动SUV Lotus ELETRE 是认真的。一款纯电动超跑SUV，今天就来看看吧。
Lotus ELETRE的出现，也是吉利收购Lotus大部分股份后产业和产品重组的产物。它看起来更像是一台清洁燃料发动机，给人的第一印象就是“肌肉发达”。前脸首次采用高度精细的设计。超大的运动型车头十分抢眼，充分体现了莲花的超跑精神，只有完全封闭的中央格栅和棱镜箱形成的“进气口”证明了这是一辆电动车。回旋镖式 LED 日间行车灯设计精美。由几个小灯组组成。结构不仅醒目而且美观。跑车设计车头风阻系数低至0.26cd。
Lotus ELETRE 也有鲜明的超跑风格，有点类似于保时捷卡宴和兰博基尼 Urus，但比 Urus 更酷。流畅的车头、锐角的A柱、强劲有力的车身、快速支撑的后轮和大旋风轮，这些设计元素结合在一起，给人一种直观的“这车一定要快”的感觉。不过，莲花ELETRE体型较大，轴距为3019毫米，定位为中大型SUV。
Lotus ELETRE后部两侧还有多余的空气动力学部件，让空气通过大直径开口，提升车辆的动力效率，但后部整体造型趋于圆润，不像前部和侧面。锋利圆润的尾灯很时尚，但缺少大排气管总是让人遗憾，但莲花ELETRE是一款纯电动SUV，请耐心等待！
莲花ELETRE的内饰层层叠叠，不同的材质和质感，营造出属于中大型SUV的豪华奢华印象。赛车风格的方向盘能给人足够的驾驶激情。将奢华与未来科技感充分融合的代表作，当然也可以一目了然地形象化“贵”的含义。
在 Lotus ELETRE 的中控台中，安装了一块 15.1 英寸的触摸屏，内置双 8155 芯片和 10 亿色屏幕，保证了这款触摸屏在不使用时的流畅操作和成像能力。也可以自动拉回。主座和副座前面也是两块纤薄的液晶显示屏。主驾驶可以显示车辆状态，例如行驶速度和电池电量。至于副驾驶座的小屏幕，我觉得有点矫枉过正。 ，除了保证对称性，实用性可以忽略。
Lotus ELETRE 座椅提供 2+2 和 2+3 配置以满足不同的消费者需求，由高度耐用的复合材料和羊毛混纺制成。控制屏幕让后排乘客可以轻松控制很多车辆功能，比如英国KEF Premium音响系统，23个扬声器，功率高达2160kW，首次出现在汽车上，如果你是音乐爱好者，这里有是 15 个带扬声器的标准音响系统。
Lotus ELETRE的威力也毫不含糊，目前在Lotus中国官网上，它已经提供了2.95秒百公里加速时间、600公里宽广WLTP续航里程、一次快充80%。短时间。只有20分钟。 3，却让我们对Lotus ELETRE的性能和续航有了一个直观的了解。面对百公里2.95秒的加速时间，动力参数不再重要。
ELETRE这个名字来源于西班牙语，意思是“新生活”。作为莲花首款纯电动SUV，这款车确实有了新的生活意义。事实上，关于 Lotus ELETRE 可以说的更多。比如它的配置、智能等新能源汽车的重要元素，但车子刚刚上市，很多信息还在“云端”，之后，如果有机会，我会和你分享。
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