实拍第四代汉兰达380T：换装2.0T+8AT黄金组合！

日系汽车品牌普遍都存在一定的品牌溢价，丰田本田日产这些牌子引进中国市场的时间比较早，早期就奠定了品牌口碑基础，正所谓一传十，十传百，国内很大一部分消费者对日系车的印象都很好。为了迎合“电气”时代之下的变革，现款汉兰达此前全系搭载2.5L混合动力系统，在保证动力的同时降低油耗表现，但当现款汉兰达上市近一年多之后，丰田却要反其道而行之，再次推出了搭载2.0T涡轮增压四缸发动机的车型。近日，我们获得一组丰田汉兰达380T的实拍图，并为大家介绍这款车型。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，采用大尺寸飞翼式进气格栅，丰田LOGO变回了燃油版车型的样式，两侧分体式灯组角度锐利，内部采用螺旋式风格，点亮后辨识度不俗。引擎盖上隆起的棱线，进一步强化出肌肉感。

下包围粗旷厚实，两侧设置空气导流槽，配合熏黑的贯通式进气口，与车漆形成撞色设计，配合具有切割感的型面，彰显运动时尚。

车身侧面，腰线的位置更靠下，刻画的更深，变得更有雕塑感。窗线使用黑化饰条勾勒，后视镜被移动到了车门上，A柱采用了黑化的设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。

轮毂方面，黑色轮眉配合下方20英寸多幅式铝合金轮毂，让全新汉兰达380T车型看起来多了几分野性。

尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

车尾方面，新车配备了一个带有内嵌式高位刹车灯的车顶扰流板装饰，后窗玻璃还配备了后雨刷器，两侧尾灯组造型呈现狭长的三角形样式，并采用了熏黑式设计，后备厢门中央是一个内凹式的牌照框区域，增添了一些层次感。

内饰方面，座舱内富有浓厚的科技氛围，由于车型不同，所以在配置上也有所不同，其中高配车型有配备12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式大屏，显示的信息非常的齐全，使的整个内饰科技感十足，在用料上，座椅采用的是真皮加仿皮材质包裹，用料上十分的厚道，提升了整个内饰的质感。

配置方面，汉兰达380T标配可开启全景天窗、车顶行李架、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、CarPlay/CarLife/Hicar手机互联映射、蓝牙/车载电话、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、智能遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅加热、三区空调、车内空气调节/花粉过滤、车内PM2.5过滤装置等功能。

安全配置方面，汉兰达380T全系搭载主动刹车、胎压显示、车道保持辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排主驾驶位膝部气囊、ISOFIX儿童座椅接口等配置。

动力方面，汉兰达的新车搭载型号为S20A的2.0升涡轮增压发动机，最大功率182千瓦，相比老款的数据增长了20千瓦（2021款车型2.0升涡轮增压发动机最大功率162千瓦）。传动系统方面，新车将配备8速手自一体变速箱，搭载一套DTV动态矢量四驱系统，并且这代的汉兰达车身做了轻量化的设计，没有上一代那么笨重，开起来的油门响应和后期的加速应该还是很不错的。